VOLVO Lovers

[knight-rider]

Voor zover ik weet wel ja.

[MRJ]

Motoren Volvo vanaf medio jaren negentig: zal het even oplijsten voor jullie

S90/V90: B6254T en B6304T Volvo

S70/V70/C70: Alle 5 cilinder benzine motoren,inclusief turbo's: Volvo
D5252T: VAG

S40/V40: 4cilinder benzine met indirecte inspuiting: Volvo
1.8 GDI benzine: Mitsubishi
Alle diesels,inclusief commonrail: Renault

S80/V70/S60/XC90 P2:
Alle benzine motoren: Volvo (5 en 6cil,al dan niet met turbo) excl V8:Yamaha
Diesel 2.5: VAG,alle 2.4 versies: Volvo

S40/V50/C30/C70:
Alle 4 cilinder benzine motoren: Ford
Alle 5 cilinder motoren (benzine én diesel): Volvo
viercilinder diesels: Ford/PSA

S80/V70/S60/V60/XC60: Alle 5 en 6 cilindermotoren: Volvo
V8: Yamaha
Viercilinder benzine motoren:
1.6: Ford 2.0(atmo en ecoboost) tot modeljaar 2013/14: Ford
2.0 (altijd VEA turbo) vanaf modeljaar 2013/14: Volvo
1.5: Volvo
Viercilinder diesels: 1.6 Ford/PSA
2.0 tot modeljaar 2010: Ford/PSA
2.0 vanaf 2013: Volvo

V40: Alle vijfcilinders: Volvo
1.6 benzine: Ford
1.5/2.0 benzine Volvo
1.6 viercilinder diesel: Ford/PSA
2.0 viercilinder diesel: Volvo

SPA Volvo's: alle motoren eigen makelij Volvo

Automaten: Volvo motoren altijd icm geartronic net zoals de Yamaha V8
Ford en Ford/PSA motoren altijd icm robobak,Ford Powershift

[MRJ]

Dus het moet een tweeliter zijn om Geartronic te zijn?

nee,1.5 kan ook met Geartronic...zie mijn lijstje

[knight-rider]

nee,1.5 kan ook met Geartronic...zie mijn lijstje

Maar dat is dan een naft, bij de diesels is het 2.0?

[bobo]

Vlg aw is de 8 bak idd double clutch

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI Y330-U01 met Tapatalk

[MRJ]

Maar dat is dan een naft, bij de diesels is het 2.0?

yep! tenzij een 2.0 D4204T motor zonder cijfers achter de T,want dat is de DW10 van Ford/PSA en die heeft een PS bak

[MRJ]

Vlg aw is de 8 bak idd double clutch

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI Y330-U01 met Tapatalk

toon die link eens? want is echt wel een automaat met koppelomvormer hoor

[bobo]

Goegel volvo 8 speed aisin warner, met foon kan ik niet linken

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI Y330-U01 met Tapatalk

[Jocar]

Goegel volvo 8 speed aisin warner, met foon kan ik niet linken

Allez jong, kopiëren en plakken

[MRJ]

Doorsnede van de versnellingsbak die Volvo gebruikt.....duidelijk met koppelomvormer

[Gast]

Om flappy even te quoten;

de 16 klepper ging kapot door verkeerd onderhoud

als men de injectoren bij elke onderhoudsbeurt nakijkt of ze losstaan of niet, gaan die niet kapot. Immers niet losstaan, geen vuilophoping ter hoogte van de injector, geen vuilafzetting in de olie, geen vuil in de oliefilter van de toevoerleiding van de turbo, geen turbo die in de soep draait.
Onderhoudsinterval was normaal gezien elke 20K, maar voor ongeveer een kwart van de chauffeurs had dit om de 10k moeten zijn (staat in het instructieboekje wanneer je daar onder valt).
ander onderhoudspunt (maar staat beschreven bij regulier onderhoudsplan): vervangen van de poelie van de multiriem. Als men gekletter hoort bij het optrekken is het tijd om die te veranderen. De motor zal daarna ook merkelijk stiller draaien.
Bij mij in de garage heeft men er eigenlijk weinig problemen mee gehad. Dit in tegenstelling tot andere garages waar mens soms op eenzelfde auto 7 maal de turbo heeft veranderd. Waar ligt dat dan aan? Volgens mij toch aan het onderhoud. Die waar men problemen mee heeft gehad in de garage waren chauffeurs die veel te lang bleven rijden met dezelfde olie (30K en meer). Dan is het makkelijk om te komen zeuren dat die 1.6 blokken op geen hol trekken.

Valt de 1.6 DrivE hier onder uit de C30?
If so, dan ga ik m'n Volvo dealer eens goed onder z'n kloten geven.

[flappy]

Zelfde motor.

[Gast]

Zelfde motor.

Ok tnx, dan zal ik eens contact opnemen met de hoofdzetel voor een klachtje, en idem voor de dealer. Zaten allemaal los bij m'n zus hare C30, en ene kapot. Volgens de dealer ligt dit niet aan hen, en moet dit niet gecontroleerd worden bij onderhoud. En toen viel m'n frank dat ik dat eens gelezen had van u flappy, maar wou het eerst zeker weten. Dan ga je naar een dealer, krijg je dit...

[flappy]

Wordt bij mij in de garage standaard nagekeken. Als die al zo lang losstaan gaat er al heel wat vuilophoping zijn aan de opening in de kop. Dat moet eerst gereinigd worden alsook nieuwe dichtingen voor de injectoren.
Ook iets wat ze moeten nakijken ( en da's maar eenmalig): de vijzen van het oliekarter. Durven ook soms te los staan en lekt er wat olie uit. Kwart slag vaster zetten is al genoeg.

[bobo]

Doorsnede van de versnellingsbak die Volvo gebruikt.....duidelijk met koppelomvormer

http://www.aisin-aw.co.jp/en/products/drivetrain/at/at02.html

https://en.wikipedia.org/wiki/AWF8F35

ik dacht zelf ook nooit dat het een dsg was

de 7g in een normale benz heeft koppelomvormer, bij de amg's dual clutch is het zoiets ? zou toch straf zijn dat hun eigen site niet correct is

[Gast]

Wordt bij mij in de garage standaard nagekeken. Als die al zo lang losstaan gaat er al heel wat vuilophoping zijn aan de opening in de kop. Dat moet eerst gereinigd worden alsook nieuwe dichtingen voor de injectoren.
Ook iets wat ze moeten nakijken ( en da's maar eenmalig): de vijzen van het oliekarter. Durven ook soms te los staan en lekt er wat olie uit. Kwart slag vaster zetten is al genoeg.

M'n halve boek is verstuurd se naar Volvo. Merci voor de info man!
Wel triestig dat de lokale garagist die alle merken doet, direct zegt "Ah da's typisch aan dat blok, zullen injectoren zijn"
Dan ga je naar de dealer omdat ze ervaren en opgeleid personeel hebben, ja hallo...

[Gast]

Lol... Blijkbaar doet Peugeot het wel, en is het voor Volvo niet nodig...

Geachte heer Van Hassel



Ik heb uw e-mail met uw reactie over het klantgericht handelen van garage X aandachtig gelezen.



Ik heb begrip voor uw opmerking over de houding die bepaalde personen zouden hebben aangenomen en het feit dat u een andere benadering had verwacht.

Alleszins is de informatie die men u bij garage X heeft meegedeeld over de injectoren correct. Geen enkel officieel onderhoud voorziet namelijk om de injectoren te controleren op werking, slijtage, of bevuiling.

U zult begrijpen dat onze Volvo-verdeler de officiële instructies van Volvo Car Coproration volgen en niet de informatie die beschikbaar is via nadere kanalen.



Ik dank u alvast om uw reactie met Volvo Car Belux te willen delen. Uw reactie stuur ik eveneens door naar garage X zodat ook zij hiervan op de hoogt zijn.



Beste groeten.

[flappy]

ik begrijp nu beter de frustratie van de volvo rijders ivm de 1.6 psa blokken

als men niet voorziet in het reguliere onderhoud kunnen die blokken niet anders dan problemen geven

[knight-rider]

Van een merk als Volvo zou je toch verwachten dat ze al het nodige doen om problemen te vermijden

[Gast]

ik begrijp nu beter de frustratie van de volvo rijders ivm de 1.6 psa blokken

als men niet voorziet in het reguliere onderhoud kunnen die blokken niet anders dan problemen geven

Inderdaad, had niet zo'n standaard "Wij weten van niets antwoord" verwacht... Bah man. M'n zus stuur ik dus vanaf nu naar een onafhankelijke garage waar ze wél de correcte onderhoudsregels toepassen.
Alsof de injectoren eens controleren zoveel werk is om de betrouwbaarheid te verbeteren.