VOLVO Lovers

[sibi]

Hoeveel wagens maakt Volvo per jaar ?

De BMW Group (BMW + MINI + RR) zit rond een 1,4 miljoen dacht ik. Is dat wel genoeg om Volvo, moest dat in hun handen ooit in nood geraken, terug op de rails te krijgen zonder dat zijzelf aan geldinputs moeten boeten ? Volvo is van een ietsje anders kaliber dan de Rover Group, al kunnen ze met Volvo wel direct sterk uit de startblokken schieten natuurlijk.

[Tomski]

Rover hebben ze serieus moeten (financieel) ondersteunen hé, met Volvo gaan ze dat niet moeten doen.

[sibi]

Rover hebben ze serieus moeten (financieel) ondersteunen hé, met Volvo gaan ze dat niet moeten doen.

In de beginjaren was dat niet zo'n verliespost. 't Is pas serieus fout gelopen met 't vervangen van de 600 en de 800 door de duur ontwikkelde 75 en 't achterblijven van de opvolger van de 200/400.

Volvo maakt blijkbaar een half miljoen wagens per jaar. En met de C30 mikken ze op 600.000 per jaar. Da's gene kak voor een merk als BMW om zoiets over te nemen.

[Tomski]

Hoeveel wagens maakt Volvo per jaar ?
.

iets meer dan een half miljoen per jaar

[Tomski]

Da's gene kak voor een merk als BMW om zoiets over te nemen.

klopt maar Volvo kan lekker als zelfstandige dochter blijven opereren hé

[bobo]

terug rustieke rwd volivoos

[Tomski]

de BMW 2.0d in het vooronder van de P1 modellen vind ik een geweldig leuk idee om naar uit te kijken

[sibi]

terug rustieke rwd volivoos

Als 't van BMW afhangt: niet, vrees ik.

De Rover V8 en de MG Z-reeks is er onder BMW ook nooit mogen komen. Net als de lancering van de MGF in de USA, gewoon opdat de Z3 alle kans op slagen zou krijgen. De Rover 75 moest 't ook met een zwakkere dieselmotor doen... .

Als ze 't zoals bij Rover gaan aanpakken, zie ik liever geen overname gebeuren.
Maar als Volvo echt álle vrijheid krijgt, dan heb ik er niet echt een probleem mee.

[bobo]

koppensnellen he ?!

[Tomski]

Volvo zit niet echt ergens in het vaarwater van BMW hé op de C30 en XC90 na

[sibi]

Volvo zit niet echt ergens in het vaarwater van BMW hé op de C30 en XC90 na

En een Rover 75 diesel wel ?

Maar ik snap je punt wel.

[Gast]

de BMW 2.0d in het vooronder van de P1 modellen vind ik een geweldig leuk idee om naar uit te kijken

En staan die P1's niet op een focus ''onderstel''?

Ge werkt dikwels niet in de eindassemblage?

[Tomski]

En staan die P1's niet op een focus ''onderstel''?

Ge werkt dikwels niet in de eindassemblage?

yep, is gemeenschappelijk, da zal dus zo blijven tot aan het volgende model

nope

[sibi]

En staan die P1's niet op een focus ''onderstel''?

Ge werkt dikwels niet in de eindassemblage?

Jep, Volvo P1 = Ford C1 en da's oorspronkelijk van een C-Max (en nadien een Focus). Mazda 3 maakt daar ook gebruik van denk ik.

[Bompa]

de eigenheid is altijd gebleven zelfs onder de vleugels van Ford

't is juist omdat dat zo heel goed gelukt is bij Ford dat ik erger vrees bij eventueel een BMW

[Gast]

yep, is gemeenschappelijk, da zal dus zo blijven tot aan het volgende model

nope

Dje e, kzou anders vragen of je het volgende es kon zeggen (daar hangen zo in twee gezaagde oudere modellen aan de muur en onder nen Volvo 144 hangt typeaanduiding 142) en da stoorde me telkens toen ik daar voorbijstapte...

[Bompa]

142 is 2-deursmodel van de 144 maar dat wist je wel zeker?

[Bompa]

test V70 in AutoZine

[Gast]

142 is 2-deursmodel van de 144 maar dat wist je wel zeker?

En of dat ik het weet, had ooit es zo goed als enen gekocht. Tot ik het thuis ging zeggen

[Bompa]

En of dat ik het weet, had ooit es zo goed als enen gekocht. Tot ik het thuis ging zeggen

heb net hetzelfde meegemaakt, lol.
'k ging dat samen met mijn zus doen. 28 000 BEF moest die kosten. Ouders kwamen terug van reis en ik blij gelijk een gieter mijn plannen verteld. De leute heeft maar 2 minuten geduurd
't Was een 144, jaren later vond ik hem in de buurt in een wei, vol mos, 0 euro meer waard