MERCEDES-BENZ Lovers ‎

[Roughneck]

perfectie

Zeer knap... Heb toch een paar vragen bij die detail... Is volgens mij een nieuwe versnellingspook bij de 2.5 - 16V.. (aan de kleur van het leder en het zakje te zien)

--> Oude pook teveel afgesleten?

--> Zetels vervangen waarschijnlijk?

Motor ziet er wel echt perfect uit... Maar waarom doet ie z'n kilometerstand weg?

Fiddy, of is het de originele pook?

[Roughneck]

idd.

Ofwel extreem laag.... ofwel heeft ie heel wat vervangen. Die pook, die motorkapisolatie ed. zien er bij normaal gebruik redelijk 'anders' uit

Ja, het viel mij ook op. Die zetels zijn ook nieuw.

De motor ziet er dan weer erg goed uit.

[Roughneck]

190 2.5 -16V is vet cool --> Ik wil.

Eerst een E500 Limited.

[Gast]

Zeer knap... Heb toch een paar vragen bij die detail... Is volgens mij een nieuwe versnellingspook bij de 2.5 - 16V.. (aan de kleur van het leder en het zakje te zien)

--> Oude pook teveel afgesleten?

--> Zetels vervangen waarschijnlijk?

Motor ziet er wel echt perfect uit... Maar waarom doet ie z'n kilometerstand weg?

Fiddy, of is het de originele pook?

Pook is volgens mij 99% zeker vervangen. Kar heeft 162.000km (staat wat verderop in het topic, 101k miles) en je ziet ook dat z'n pedalen wel reeds wat slijtage hebben.

De lak ziet er ook nog erg netjes uit voor een kar met die kilometers, maar daarom is het natuurlijk een detail.

Zetels zien er ook érg fris uit.... geen idee of je dat kan bereiken met detailen, of dat het nieuwe overtrekken zijn.




Imo zit er wel wat geld in die kar

[Roughneck]

Ok

En nu bedtijd Beertje, anders ben je morgenvroeg niet wakker.

[Gast]

jullie zijn blijkbaar allemaal serieus gebeten door de 190 microbe hé, persoonlijk vond ik da nie echt "de auto" maar smaken verschillen en da's maar best ook

Een 190 is gewoon een beregoede auto. Staat min of meer op het niveau van de 124 (mss qua afwerking iétsje minder, hoewel dat verschil imo marginaal is), en ze rijden echt fantastisch.

En met een minimum aan inspanningen kan je die karren echt heel sportief maken op vlak van rijgedrag. Vinnige stuurinrichting, goede versnellingsbakken, zeer stijve carrosserie, en magnifieke ophangingssystemen.

Dan heb je een echte rijdersauto maar je hebt niet het gevoel van in een blikje te zitten zoals in bijv. de BMW E30.

Daarom hou ik van de 190.

[Gast]

Ok

En nu bedtijd Beertje, anders ben je morgenvroeg niet wakker.

true


maar ik heb nog wat werk. 't zal morgen pitten in de auto zijn

[W201]

Pook is volgens mij 99% zeker vervangen. Kar heeft 162.000km (staat wat verderop in het topic, 101k miles) en je ziet ook dat z'n pedalen wel reeds wat slijtage hebben.

De lak ziet er ook nog erg netjes uit voor een kar met die kilometers, maar daarom is het natuurlijk een detail.

Zetels zien er ook érg fris uit.... geen idee of je dat kan bereiken met detailen, of dat het nieuwe overtrekken zijn.




Imo zit er wel wat geld in die kar

Ik wil die wel, zelfs staat het stuur aan de verkeerde kant

[Gast]

jullie zijn blijkbaar allemaal serieus gebeten door de 190 microbe hé, persoonlijk vond ik da nie echt "de auto" maar smaken verschillen en da's maar best ook

Ik zou zelf liever een W111 Coupe/Cabrio hebben, maar de manier dat ik met een auto rij soms maakt de 190 16V een van de meest geschikte wagens. Of een S 202 280 ofzo

[Jochen]

Kvond het ook een zalige bak, daarom toch maar even gepost

Zetels zijn mss opnieuw geverft, kan je laten doen. MAar ze zien er idd verdacht nieuw uit.

Prachtauto!

[Gast]

Een 190 is gewoon een beregoede auto. Staat min of meer op het niveau van de 124 (mss qua afwerking iétsje minder, hoewel dat verschil imo marginaal is), en ze rijden echt fantastisch.

En met een minimum aan inspanningen kan je die karren echt heel sportief maken op vlak van rijgedrag. Vinnige stuurinrichting, goede versnellingsbakken, zeer stijve carrosserie, en magnifieke ophangingssystemen.

Dan heb je een echte rijdersauto maar je hebt niet het gevoel van in een blikje te zitten zoals in bijv. de BMW E30.

Daarom hou ik van de 190.

Zo is het, ik zou het niet beter kunnen zeggen na >200.000 km met zo nen 190 gedaan te hebben, 't was wel maar met nen 190E 2.0l maar toch.... heb er véél plezier mee beleeft.

[Gast]

Een 190 is gewoon een beregoede auto. Staat min of meer op het niveau van de 124 (mss qua afwerking iétsje minder, hoewel dat verschil imo marginaal is), en ze rijden echt fantastisch.

En met een minimum aan inspanningen kan je die karren echt heel sportief maken op vlak van rijgedrag. Vinnige stuurinrichting, goede versnellingsbakken, zeer stijve carrosserie, en magnifieke ophangingssystemen.

Dan heb je een echte rijdersauto maar je hebt niet het gevoel van in een blikje te zitten zoals in bijv. de BMW E30.

Daarom hou ik van de 190.

'k moet u wel gelijk geven, nog nooit was een auto zo uitgebreid getest bij mercedes alvorens hij in productie ging, vandaar ook de hoge kwaliteit, heb er nooit echt vaak mee gereden, maar mij kon hij niet echt bekoren, ben nogal groot van gestalte en dan is de 190 wel wat krap + het feit dat in ons regionen elke boer er eentje had ( liefst beige, duitse taxis met 500K km)

[Gast]

[Gast]

Good times

[Gast]

zuipen voor dood, maar wat een fijn karretje was dat seg

[W201]

Zalige bak!!! En toen was die AMG ook nog proper ofwa?

Ik ben fan

[Gast]

zuipen voor dood, maar wat een fijn karretje was dat seg

Eco-run: 12 liter
Normaal rijden: 15-17 liter

Plezier hebben @ Kallo: >25 liter.


Fak

[Gast]

Zalige bak!!! En toen was die AMG ook nog proper ofwa?

Ik ben fan

Deze AMG is nog steeds proper.

[Jochen]

Ik heb dezelfde stofzuiger

[Gast]

Goed spul.