MERCEDES-BENZ Lovers ‎

[Gast]

En toch mag hij niet in de schaduw staan van een Range, qua looks.

'k Zou er graag eens een stukje mee rijden, ik kan me bijna niet voorstellen dat die voorstoelen beter zijn dan de gekoelde Vogue stoelen van de TDv8.

[Gast]

absoluut

Avantus gaat V8 rijden . Toch, Swede?

[Gast]

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=9723

Nice!
Dit met een AMG pack en het is > 123d.

[Gast]

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=9723

Nice!
Dit met een AMG pack en het is > 123d.

een 120d heeft 350Nm, een 123d 400Nm... dit fooooooookin 500.


chippen naar 600Nm en bandjes opsmoren.

[The Swede]

Ik geloof zelfs dat designo de GL niet opgenomen heeft in het gamma?

Of 2 jaar terug toch niet, maar toen was hij nog niet lang uit.... misschien dat dat nu al veranderd is.

Kut, wist ik niet. Nooit op gelet.

Enerzijds raar want het publiek voor dergelijke wagens spendeert zowieso al veel geld aan iets dat ze niet nodig hebben (i.e. een dikke 4x4) en zal er zeker geen probleem mee hebben ook een nest Designo dingen bij te bestellen.
Anderzijds, de GL wordt in de US ineengepleurd en ze zouden dus alle Designo accessoires helemaal naar ginder moeten sturen voor elke wagen.

zeker dat het niet meer is?

aan 77k zit je héél rap met een GL

Klopt. Kost dat ding al geen 69 of zo zonder iets op ?

[Gast]

een 120d heeft 350Nm, een 123d 400Nm... dit fooooooookin 500.


chippen naar 600Nm en bandjes opsmoren.

Lijkt mij een ideaal leasehok over een x aantal jaar, beer

[The Swede]

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=9723

Nice!
Dit met een AMG pack en het is > 123d.

Viercilinder vervangt op termijn de zescilinders...

We kunnen alleen maar hopen dat de diesel gauw evenveel kost dan de benzine en dat we wat meer C230'en op onze wegen gaan zien.

[Gast]

Viercilinder vervangt op termijn de zescilinders...

We kunnen alleen maar hopen dat de diesel gauw evenveel kost dan de benzine en dat we wat meer C230'en op onze wegen gaan zien.

Tja, met de huidige dieselprijzen is een verbruik van 5.2 liter natuurlijk mega interessant. Daarenboven blijft het koppel van een diesel absoluut verslavend, zeker nu de huidige dieselblokken ook serieus in toeren kunnen klimmen zonder vermorgen te verliezen.

Als daily drive rijd ik dan ook het liefste met een geblazen 4 cilinder dieseltje rond. Zet daar maar een leuke 6 cilinder benzine naast voor in het weekend .

[Gast]

Lijkt mij een ideaal leasehok over een x aantal jaar, beer

voor jou dan toch?

ik zou heel graag maar vertoon jammer genoeg allergische reacties op aanraking met diesel, dus can't do that

Tja, met de huidige dieselprijzen is een verbruik van 5.2 liter natuurlijk mega interessant. Daarenboven blijft het koppel van een diesel absoluut verslavend, zeker nu de huidige dieselblokken ook serieus in toeren kunnen klimmen zonder vermorgen te verliezen.

Als daily drive rijd ik dan ook het liefste met een geblazen 4 cilinder dieseltje rond. Zet daar maar een leuke 6 cilinder benzine naast voor in het weekend .

true, zeker een biturbo moet best leuk rijden... die dingen krijgen al een redelijk lineair naft-karakter.

[The Swede]

Tja, met de huidige dieselprijzen is een verbruik van 5.2 liter natuurlijk mega interessant. Daarenboven blijft het koppel van een diesel absoluut verslavend, zeker nu de huidige dieselblokken ook serieus in toeren kunnen klimmen zonder vermorgen te verliezen.

Als daily drive rijd ik dan ook het liefste met een geblazen 4 cilinder dieseltje rond. Zet daar maar een leuke 6 cilinder benzine naast voor in het weekend .

'k Zie mij al proberen mijn sleurhut uit een stijl plekje te trekken met mijn ML 2151cc diesel zonder brokken te maken...

Allemaal goed voor mensen die hun auto nooit gebruiken als werkpaard.

Gooi een E-break maar eens vol met een heleboel rimram en ga dan rustig bergop gaan vertrekken. De enige manier om dat te doen is het ding toeren laten maken. Kost je gegarandeerd je koppeling na een tijd.

[Gast]

Izeker dat het niet meer is?

aan 77k zit je héél rap met een GL

76 en een klets stond op de offerte/factuur.

Kan wel excl. BTW zijn, zo nauwkeurig heb ik niet gekeken. Vond het ook goedkoop.

En toch mag hij niet in de schaduw staan van een Range, qua looks.

'k Zou er graag eens een stukje mee rijden, ik kan me bijna niet voorstellen dat die voorstoelen beter zijn dan de gekoelde Vogue stoelen van de TDv8.

Neen, omdat deze stoelen geen koeling hebben.
Maar steek koeling in deze stoelen en ze zijn ideaal.
Wss moet ik 11 oktober weer met het ding op schok, maar het kan zijn dat tegen dan de vervanger er al is.

[The Swede]

Neen, omdat deze stoelen geen koeling hebben.
Maar steek koeling in deze stoelen en ze zijn ideaal.
Wss moet ik 11 oktober weer met het ding op schok, maar het kan zijn dat tegen dan de vervanger er al is.

Dat klopt.

Spijtig genoeg kan je op een R, ML en GL ook geen deftige stoelen met massage en koeling krijgen wat echt lullig is. Ze hebben blijkbaar niet door het Europees publiek meer geinteresseerd is in de inhoud van de auto.

[Gast]

Dat klopt.

Spijtig genoeg kan je op een R, ML en GL ook geen deftige stoelen met massage en koeling krijgen wat echt lullig is. Ze hebben blijkbaar niet door het Europees publiek meer geinteresseerd is in de inhoud van de auto.

Koop jij nu maar zo´n nieuwe RS6 met trekhaak .
Verdorie, ik ben niet snel gek van een Audi, maar dat ding is gewoon over de top vet.

[The Swede]

Koop jij nu maar zo´n nieuwe RS6 met trekhaak .
Verdorie, ik ben niet snel gek van een Audi, maar dat ding is gewoon over de top vet.

Die kan ik ook niet met masserende en gekoelde zetels krijgen !

Eerst verhuizen in twee weken en dan eens kijken wat we kunnen regelen.

De eerste vraag zal zijn of we de S houden of niet. Als die blijft, dan is er minder budget voor een bijkomende wagen en wordt het een 'werkpaard'.

Gaat de S eruit, dan kunnen we wel richting iets 'lolligs' kijken.

Hangt ook af of vriendin een bedrijfswagen krijgt. Gaat ze bij Honda aan de slag, dan waarschijnlijk wel. In dat geval mag de S er zeker uit.

't Is gewoon spijtig dat je je kandidaat wagens niet elk eens een weekend kan testrijden (tenzij je d'r een huurt). Heb je tenminste de tijd om echt na te gaan of de wagen je zint of niet.

[Gast]

Als je vriendin bij Honda gaat werken is ze heel indirect collega van me .

[The Swede]

Als je vriendin bij Honda gaat werken is ze heel indirect collega van me .

En hoe indirect is dat dan ?

[Gast]

En hoe indirect is dat dan ?

https://www.autoherven.nl

Check het team .

[Gast]

van die Gijs zou ik al geen auto kopen, zeg ik je zo.

[Gast]

van die Gijs zou ik al geen auto kopen, zeg ik je zo.

Die werkt dan ook niet meer bij ons.

[Gast]

Kevin is wel een boom van een vent