MERCEDES-BENZ Lovers ‎

[Gast]

ik wil dan ook een 190E



190d's zijn belachelijk duur btw.

Das taal die ik begrijp

[Gast]

Fiddy, koop die E30 maar.

Die kar is écht vet en écht goedkoop.
Plus de kleur en touring is knap.

't zal sowieso niet voor deze week zijn!

en ik wil hem eens deftig bezien eerst.... die kilometerstand is natuurlijk niet verwaarloosbaar hé

En die prijs moet omlaag, denk ik. Zodat er wat budget overblijft voor een knoerharde ophanging enzo.

[Gast]

E38 > W140.

kwalitatief is een W140 natuurlijk enorm vet, maar voor de rest loop ik er nog steeds niet heet van.

Jij bent dan ook geen RRD.

't zal sowieso niet voor deze week zijn!

en ik wil hem eens deftig bezien eerst.... die kilometerstand is natuurlijk niet verwaarloosbaar hé

Go check that ride out.
Regel gewoon dat hij niet voor je neus weg is...

[Gast]

Kan een 2.5 dat dan niet?

Ik zou zowiezo niet dieselen bij die oudere wagens. Maar bij de nieuwe wss ook niet

Maar de 2.0D is toch echt traag? Dat laat ik achter met mijn Sprinter als ik in 3de start.

Tuurlijk wel
Maar het heeft iets

[Gast]

E38 > W140.

kwalitatief is een W140 natuurlijk enorm vet, maar voor de rest loop ik er nog steeds niet heet van.

Ik zou net een E38 nemen voor de bouwkwaliteit en een W140 voor de looks

[Gast]

Waarom zou je een 2.0D willen?

Omdat dat goedkoop rijdt.

5,5 liter verbruik, weinig tax, weinig verzekering.

En RWD, dus driftbaar mits de juiste achterbanden.

[Gast]

Omdat dat goedkoop rijdt.

5,5 liter verbruik, weinig tax, weinig verzekering.

En RWD, dus driftbaar mits de juiste achterbanden.

Slechte achterbanden dus

[Gast]

Omdat dat goedkoop rijdt.

5,5 liter verbruik, weinig tax, weinig verzekering.

En RWD, dus driftbaar mits de juiste achterbanden.

Verbruikt dat effectief maar 5,5l? Of is dat als je daar zuinig mee rijd?

Vroeger reed m'n ma met een 190, maar ik dacht dat het een 2.5d was, ben het nu niet 100% zeker. En die was idd zuinig, maar ja, hoeveel l dat net was. Ook twijfel ik wat aan m'n ma haar woorden als ze zegt dat die zuinig was omdat ze 1200km met de tank kon doen maar niet weet hoe groot de tank is Huidige wagen doet 5l gemiddeld en om de 1000km moet die getankt worden, maar zit dan ook met een kleine tank (45l ofzo).

[Gast]

Slechte achterbanden dus

= juist.

[Gast]

Verbruikt dat effectief maar 5,5l? Of is dat als je daar zuinig mee rijd?

Vroeger reed m'n ma met een 190, maar ik dacht dat het een 2.5d was, ben het nu niet 100% zeker. En die was idd zuinig, maar ja, hoeveel l dat net was. Ook twijfel ik wat aan m'n ma haar woorden als ze zegt dat die zuinig was omdat ze 1200km met de tank kon doen maar niet weet hoe groot de tank is Huidige wagen doet 5l gemiddeld en om de 1000km moet die getankt worden, maar zit dan ook met een kleine tank (45l ofzo).

Ja hoor, die ketels zijn superzuinig als je er op gepaste wijze mee bolt. Een klasgenoot van me rijdt met een W124 200D eerste serie, en die zit constant tussen de 5 en 6 liter.

Een andere klasgenoot rijdt met een 190D 2.0, en die doet ook zonder problemen tussen de 800 en 1100km met een tank van 55 liter, afhankelijk van het soort traject en rijstijl.

Als die 190D van je ma een 72 liter tank had, kon die zeer zeker 1200km met een tank doen.

[Gast]

Ja hoor, die ketels zijn superzuinig als je er op gepaste wijze mee bolt. Een klasgenoot van me rijdt met een W124 200D eerste serie, en die zit constant tussen de 5 en 6 liter.

Een andere klasgenoot rijdt met een 190D 2.0, en die doet ook zonder problemen tussen de 800 en 1100km met een tank van 55 liter, afhankelijk van het soort traject en rijstijl.

Als die 190D van je ma een 72 liter tank had, kon die zeer zeker 1200km met een tank doen.

Wat een kutklas...

[Gast]

Ik zou net een E38 nemen voor de bouwkwaliteit en een W140 voor de looks

laat ons zeggen dat ze beide looks hebben (welke laat ik in het midden) en beiden niet slecht in elkaar steken.... 't is maar waar je voor valt

W140 is een tank op wielen, E38 is 'wat' eleganter en sportiever...

[Gast]

laat ons zeggen dat ze beide looks hebben (welke laat ik in het midden) en beiden niet slecht in elkaar steken.... 't is maar waar je voor valt

W140 is een tank op wielen, E38 is 'wat' eleganter en sportiever...

Dress to impress

[Gast]

Wat een kutklas...

Nog een andere klasgenoot komt soms naar school met een afgeragde oude Espace.

[Gast]

Nog een andere klasgenoot komt soms naar school met een afgeragde oude Espace.

Kheb zo een gevoel dat die morgen heel de D-blok gaat vergassen

[Gast]

Kheb zo een gevoel dat die morgen heel de D-blok gaat vergassen

Vet!


Shit en net nu heb ik mijn auto hier niet. Wou die kar eens wegen.

[Gast]

Vet!


Shit en net nu heb ik mijn auto hier niet. Wou die kar eens wegen.

Ja, ik zag dat groene geval daarstraks al.

[Gast]

Ja, ik zag dat groene geval daarstraks al.

Wat een regelrechte kutbak. Dat ding is maar voor één ding goed: koud aftrappen.

[Gast]

Ja hoor, die ketels zijn superzuinig als je er op gepaste wijze mee bolt. Een klasgenoot van me rijdt met een W124 200D eerste serie, en die zit constant tussen de 5 en 6 liter.

Een andere klasgenoot rijdt met een 190D 2.0, en die doet ook zonder problemen tussen de 800 en 1100km met een tank van 55 liter, afhankelijk van het soort traject en rijstijl.

Als die 190D van je ma een 72 liter tank had, kon die zeer zeker 1200km met een tank doen.

Maar das allemaal zuinig rijden?

Ik heb nogal de neiging om met trage bakjes mijn rechtervoet gewoon plat te zetten.

[Gast]

Wat een regelrechte kutbak. Dat ding is maar voor één ding goed: koud aftrappen.

Das toch geen slOpel

Maareuh

Back on!