MERCEDES-BENZ Lovers ‎

[Gast]

je bedoelt 'enkele kartonnen dozen en wat staal'??

Ik dacht dat een mini een auto was. En een auto iets was dat op 4 wielen rijdt

Vet, mijn grasmachien is ook een auto.

[Gast]

Ik had verdorie juist gegokt van de eerste keer.
Zuinig volstond als tip.

[Gast]

echt hé, 3€ voor 100km rijden

ik zit ongeveer op het vierdubbele

Maar is dat ook echt zonder moeite te halen? Of moet je daarvoor als een überbompa rijden?


ffe spritmonitorren...

[Gast]

Maar is dat ook echt zonder moeite te halen? Of moet je daarvoor als een überbompa rijden?


ffe spritmonitorren...

3.5 ofzo als gemiddelde op spritmonitor.

maar als je ziet wat debomma kan halen met z'n A2

[Gast]

@ Magnus:


190E 2.0 AMG
















190E 2.6-16 Mosselman:

Hi there Matteo!!
I think you have 2 great cars there and even if there is some work to do with the 2.0E AMG it is worth if because it is a beautiful car when it is in the best shape. I hope that you have the energy to fix the car so it will be on the road in the future.
And about your mosselman car...I just love the look of it!!!!It is Evo 1 style on the body and it is awesome car!! If you ever gonna sell this car I want to be the first in line for it

I have a friend that got a old DTM 190E 2,5 16v from germany that he modified and the engine was stroked to 2,8litre and was pushing almost 400hp with rpms up to 9500.

Myself is going up on the dyno tomorrow morning to see if I can manage 300hp in my 16V turbo.

Regards Magnus, Sweden

[Gast]

Maar is dat ook echt zonder moeite te halen? Of moet je daarvoor als een überbompa rijden?


ffe spritmonitorren...

wtffff

http://www.spritmonitor.de/en/detail/205984.html

[Gast]

Maar is dat ook echt zonder moeite te halen? Of moet je daarvoor als een überbompa rijden?


ffe spritmonitorren...

3.7 gemiddeld in de praktijk. Zowel op spritmonitor, als op de BC van deze Lupo.

3L is te halen, maar dan moet je al niet boven de 110km/u gaan naar het schijnt. En écht actief 'groen' rijden.

[Gast]

Vetheid.


Ben benieuwd naar dat vervangen van die krukaskeerring. Moet op mijn auto eigenlijk ook gebeuren. Nog geen tijd voor gehad. En materiaal ook niet eigenlijk.

tja ik ook eigenlijk, vorig jaar de cilinderkoppakking vervangen, olielek, komt veel voor bij de 24 kleppers naar ik hoor zeggen, en meteen nieuwe waterpomp en injecteurs, mag eigenlijk niet klagen, hij heeft 236000 km en daar zijn veel "snelle" km bij ! zaterdagnacht nog iets raar tegengekomen, op de terugweg van knokke was er ne kwiet wa aan 't spelen met ne 645 Ci en aan de lichten stelde hij hem op het 2de vak, kon dus nie verder dan me ernaast stellen op het eerste vak, en wonder boven wonder haalde ik het met die oude SL die 100 pk lichter is, da snap ik niemer zulle, ofwel was het een 630 met een ander plaatje, toch raar, was best fier op m'n oude kar

[bobo]

mooi hé

héél mooi

[Gast]

Zoiets is redelijk logisch, geen hond koopt zo'n kar om door te trappen.

[Gast]

wtffff

http://www.spritmonitor.de/en/detail/205984.html

vooral die

bei längeren Rollphasen Motor abstellen

en

-Reifendruck momentan 3,7 bar

gedrevenheid

[Gast]

wtffff

http://www.spritmonitor.de/en/detail/205984.html

Banden op 3.7 bar.

[Gast]

I have a friend that got a old DTM 190E 2,5 16v from germany that he modified and the engine was stroked to 2,8litre and was pushing almost 400hp with rpms up to 9500.

Myself is going up on the dyno tomorrow morning to see if I can manage 300hp in my 16V turbo.

Regards Magnus, Sweden

Nice! Naturally aspirated power. Any video's of that car?


Are you running 0,85 bar tomorrow? Can you adjust the turbopressure easily?

[Gast]

vooral die


en



gedrevenheid

overdrevenheid.

[Gast]

wetende dat we straks 10 jaar terug in de tijd spreken, dan blijf ik er toch bij dat er op dieselvlak weinig evolutie is geboekt qua verbruik.

[Gast]

Zoiets is redelijk logisch, geen hond koopt zo'n kar om door te trappen.

alé gij, toen ik indertijd m'n SL kocht, werd die niet gespaard hoor, en wees nu redelijk 10 jaar terug had een SL toch evenveel aanziens als nu een 6-reeks

[Gast]

http://www.spritmonitor.de/en/detail/126128.html

90pk. vet.

[Gast]

I have a friend that got a old DTM 190E 2,5 16v from germany that he modified and the engine was stroked to 2,8litre and was pushing almost 400hp with rpms up to 9500.

still N/A?

kinky!

which mods did he do?

[Gast]

alé gij, toen ik indertijd m'n SL kocht, werd die niet gespaard hoor, en wees nu redelijk 10 jaar terug had een SL toch evenveel aanziens als nu een 6-reeks

Een 129 SL heeft imo nog steeds meer aanzien dan een 6

[Gast]

alé gij, toen ik indertijd m'n SL kocht, werd die niet gespaard hoor, en wees nu redelijk 10 jaar terug had een SL toch evenveel aanziens als nu een 6-reeks

Ik had het op dat gemiddelde van de 3L. Daar zullen uiteraard meer mensen zuinigheidsrecords mee proberen te vestigen.