MERCEDES-BENZ Lovers ‎

[W201]

Maar ze rijden echt fantastisch.

Ik vind dat overvierkant karakter van de OM601 en vrienden eigenlijk ook wel prettig als je niet bang bent van toeren te draaien ...

[W201]

Misschien eens een Benz meeting houden in de buurt van Stefaans huis?

Wil ze eigenlijk allemaal wel eens zien

[Gast]

Ja, laten we het weer eens over oude niet voor uit te branden diesels hebben, da's boeiend .

.

Open er een topic over

Gedaan met dat gezaag

[Gast]

Ik vind dat overvierkant karakter van de OM601 en vrienden eigenlijk ook wel prettig als je niet bang bent van toeren te draaien ...

Absoluut.

Maar als ik zie met wat voor relatief gemak die langeslagmotor onze G voortbeweegt... en dat is dan nog maar de 136pk versie.
Macht dat zo'n blok heeft, niet normaal.

Dat in een W124: 170-180pk, 380-400Nm...

En dan een lang diff er achterin. Low rpm koppeltrekken.

[fredoo]

Ik ga het hier toch wat in de gaten houden ... :-) ... ooit moet ik 's zo'n Mercedes hebben

[W201]

Trager dan m'n Passat 1900D ?

Ongetwijfeld

[Gast]

Ik vind dat overvierkant karakter van de OM601 en vrienden eigenlijk ook wel prettig als je niet bang bent van toeren te draaien ...

Vind zelfs eigenlijk dat de atmo diesels een heel goed karakter hebben. Toch de mono-kleppers.

Als ik mijn 300TD bezig zie. Dat trekt zonder morren vanaf 600 tot 5100 toeren. Een supergeleidelijke koppelcurve, die tussen 2500 en 4500 volgens mij zo goed als vlak loopt.

Soms, als ik zo in medium traag fileverkeer rijd, vraag ik me af waarom ik in 3de zit, omdat 'ie in 4de eigenlijk even snel kan hernemen...

[W201]

Ik ga het hier toch wat in de gaten houden ... :-) ... ooit moet ik 's zo'n Mercedes hebben

Beste idee ooit

[fredoo]

Beste idee ooit

Eerst nog wat info inwinnen of ik die dan op Duits kenteken kan laten, en wat voor mij het voordeligste uitkomt

[W201]

Vind zelfs eigenlijk dat de atmo diesels een heel goed karakter hebben. Toch de mono-kleppers.

Als ik mijn 300TD bezig zie. Dat trekt zonder morren vanaf 600 tot 5100 toeren. Een supergeleidelijke koppelcurve, die tussen 2500 en 4500 volgens mij zo goed als vlak loopt.

Soms, als ik zo in medium traag fileverkeer rijd, vraag ik me af waarom ik in 3de zit, omdat 'ie in 4de eigenlijk even snel kan hernemen...

Bij mij is het natuurlijk wel 0 koppel en 4 bak, dus in de juiste versnelling zitten in een must. Maar die draait toch zo goed tot aan de max toeren. Als je dat vergelijkt met bvb de 1.9D van VW (trekt goed bij lage toeren door lange slag, maar dan is het volledig gedaan), vind ik dit een enorme plus. Een (heel klein) beetje zoals een benzine ...

[Gast]

Nog enkele foto's voor liefhebbers RRD en Carlito:





OM617

[Gast]

OMFGLMFAOROFFLOL hoe vet.

[Gast]

dat is mijn schermafbeelding

[W201]

dat is mijn schermafbeelding

Heb je ook een wagen die erbij hoort? (dit gewoon ter info, ben benieuwd omdat ik geen topic vind)

[Gast]

[Roughneck]

Vind zelfs eigenlijk dat de atmo diesels een heel goed karakter hebben. Toch de mono-kleppers.

Als ik mijn 300TD bezig zie. Dat trekt zonder morren vanaf 600 tot 5100 toeren. Een supergeleidelijke koppelcurve, die tussen 2500 en 4500 volgens mij zo goed als vlak loopt.

Soms, als ik zo in medium traag fileverkeer rijd, vraag ik me af waarom ik in 3de zit, omdat 'ie in 4de eigenlijk even snel kan hernemen...

Mijn ding is soms gelijk een benzine: 5300 opm

Toenstraks bij een inhaalmanoeuvre de automaatbak in 3de gezet, hopla tot 5300 opm en toen manueeel opgeschakeld. Zonder morren.

Dit week-end zit ik aan de 220 000 km. In Februari 2007 gekocht met 138 000 km.

[Gast]

Mijn ding is soms gelijk een benzine: 5300 opm

Toenstraks bij een inhaalmanoeuvre de automaatbak in 3de gezet, hopla tot 5300 opm en toen manueeel opgeschakeld. Zonder morren.

Dit week-end zit ik aan de 220 000 km. In Februari 2007 gekocht met 138 000 km.

Idd, die multikleppers zijn een pak meer toerengeil dan de monokleppers.


Mooi zo!


Weet je wat het was aan je achterophanging?

[Roughneck]

Fototijd





Zo ziet er de motor nog steeds uit.

[Roughneck]

Idd, die multikleppers zijn een pak meer toerengeil dan de monokleppers.


Mooi zo!


Weet je wat het was aan je achterophanging?

Nee... Ik ben er nog steeds niet mee naar de garage kunnen gaan. Heb jij deze week of dit week-end tijd? Anders passeer ik eventjes ofzo.
Schokken worden nog altijd droog doorgegeven aan de koets, ze veert nog wel, maar precies minder als voorheen... Als ik over een dwarsrichel rij ofzo, dan hoor ik het duidelijk in de koets, dus ik zou het eigenlijk niet weten.

[Roughneck]

300TD is VET.