MERCEDES-BENZ Lovers ‎

[Gast]

als je op zo'n advertentie aanduidt 'btw-aftrekbaar', moet je dan de prijs excl of incl vermelden ?

Ik vermoed incl

incl.

[Gast]

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=158650145

nog iets wijzigen ?

[Gast]

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=158650145

nog iets wijzigen ?

Ik heb de mijne 500 euro meer betaald met 140.000 km minder op de teller maar je kunt natuurlijk proberen.

Ik zou eveneens een prijs denken rond de 20k.

30k voor een w221 is wel geen geld en eerlijk gezegd denk ik dat je dan idd. beter kunt wisselen.

Ook prijs terug gehad van Vandevelde voor een achterbank van een R129: 1000 euro

[Gast]

't is de vraagprijs he, ik weet hoe laag ik mag gaan

[Gast]

Is er buiten een 190 16v nog een benz die je sportief kan maken zonder afbreuk te doen aan het concept? (betaalbaar, mechanisch te tunen, weinig elektronica,..)

Van een 107SL kan je ook een fijne 'sportwagen' maken, maar das een beetje zonde om een comfortabele cabrio om te bouwen tot een 'sportwagen'.

[Gast]

Een leuke 124 bv.

[bobo]

een manuele, vroege 300e misschien ?

[Gast]

dat is zonde om dat comfort weg te halen.

124 is en blijft een cruiser. beetje zonde om daar een strakke ophanging onder te steken.

[Gast]

dat is zonde om dat comfort weg te halen.

124 is en blijft een cruiser. beetje zonde om daar een strakke ophanging onder te steken.

bullshit, bij een S is dat zonde ja. Niet bij een 124.

Beste van 2 werelden. Een leuk ander onderstelletje (met verse ondersetlrubbers), aan een dikke zespitter met getrag-bak en eventueel andere uitlaat. En dat strakker onderstel hoeft niet perse veel onaangenamer te zijn. Het moet niet zot hard liggen, en je steekt er toch leuke old skool recaro's in. Een plus aan comfort zelfs. En aan de andere kant blijf je met je ruime klassevolle sedan rijden.

[Gast]

bullshit, bij een S is dat zonde ja. Niet bij een 124.

Beste van 2 werelden. Een leuk ander onderstelletje (met verse ondersetlrubbers), aan een dikke zespitter met getrag-bak en eventueel andere uitlaat. En dat strakker onderstel hoeft niet perse veel onaangenamer te zijn. Het moet niet zot hard liggen, en je steekt er toch leuke old skool recaro's in. Een plus aan comfort zelfs. En aan de andere kant blijf je met je ruime klassevolle sedan rijden.

Het klassevol karakter van een 124 is ook niet meer echt bestaande.

En die getrag-bak hoort thuis in een 190, in een 124 heb ik liever een automaat. En automaat + tuning komt niet goed.

Eigenlijk wil ik een 300SL ombouwen naar einzeldrossel ofzo, maar das echt zonde van de auto.

En buiten de 16V heeft mercedes nooit iets gemaakt dat "sportief" is en nog steeds betaalbaar.

[Gast]

R129 300-24 manueel

[Gast]

Het klassevol karakter van een 124 is ook niet meer echt bestaande.

En die getrag-bak hoort thuis in een 190, in een 124 heb ik liever een automaat. En automaat + tuning komt niet goed.

Eigenlijk wil ik een 300SL ombouwen naar einzeldrossel ofzo, maar das echt zonde van de auto.

En buiten de 16V heeft mercedes nooit iets gemaakt dat "sportief" is en nog steeds betaalbaar.

Bwoa, bij bv een erg nette 124 sportline zeg je toch nog wauw?
Ik vind het idee op zich nog niet zo slecht... en een getrag moet echt vet rijden op een strakke 124. Automaat is natuurlijk minder met het oog op een sportieve benz.

300SL is nu echt eens een kar die origineel moet blijven. Zou zwaar zonde zijn idd.

Zo'n 124 met flinke aftermarket ophanging, getrag, 3.6 blok (), recaro's, Aero I's, AMG kit, andere uitlaat, ... zie ik wel zitten

[Gast]

Bwoa, bij bv een erg nette 124 sportline zeg je toch nog wauw?

Als er geen AMG of brabus-pakket opzit mag dat nog zo hard blinken als het wilt, ik kijk er écht niet meer naar om.

Ik vind het idee op zich nog niet zo slecht... en een getrag moet echt vet rijden op een strakke 124. Automaat is natuurlijk minder met het oog op een sportieve benz.

Daarom dat ik geen 124 wil. Die kar zijn motor is groot genoeg om een automaat te rechtvaardigen (6 cilinders)
Als een 190 nu eens te krijgen zou zijn geweest met 16v pakket als optie op een 2.6 (met automaat) was mijn keuze al best gemaakt

Zo'n 124 met flinke aftermarket ophanging, getrag, 3.6 blok (), recaro's, Aero I's, AMG kit, andere uitlaat, ... zie ik wel zitten

in break

Maar dat is geen sportkar. Ziet er best vet uit (beetje gipsy ook wel), maar als dat lawaai begint te maken komt dat direct zo marginaal over

[Gast]

R129 300-24 manueel

Geef eens 1 reden waarom een 129 manueel zou moeten zijn?

Dan nog liever een 300CE-24

[Gast]

Maar dat is geen sportkar. Ziet er best vet uit (beetje gipsy ook wel), maar als dat lawaai begint te maken komt dat direct zo marginaal over

ja het heeft z'n leeftijd hé. De mensen die per definitie 'bah wat een oude kar zeggen'... ga je je echt iets aantrekken van die hun mening?
En wat is lawaai... als het bij gewoon rijden een lichte brom is, en bij plankgas een mooi gebrul dat in verhouding staat tot de prestaties... who cares dan? Het moet geen open pijp zijn hé.

[Gere]

Taxi's zijn zo verleidelijk

http://www.2dehands.be/mercedes-benz-e200-cdi-58653611.html?auto_merk=37&start=63

[Gast]

Carlito gaat altijd wel ergens een reden vinden om een auto niet te kopen hoor .

[Gast]

Het moet geen open pijp zijn hé.

Oh jawel

[bobo]

En buiten de 16V heeft mercedes nooit iets gemaakt dat "sportief" is en nog steeds betaalbaar.

wat is sportief trouwens ?

[Gast]

wat is sportief trouwens ?

''sportief''