MERCEDES-BENZ Lovers ‎

[Roughneck]

Say what? Wie heeft meer info?

Allé, kom nou. Zeg nu niet dat je zoiets niet weet....


Blasphemie!

[Roughneck]

Denk dat die bredere kasten vooral te maken hebben met

- dikkere remmen
- bredere wielen met lagere ET


Dan bijv. 400E.

Ze engine too

[Gast]

Ruftnek, nu je hier toch bent!!!


Vraagje: jij hebt de twee veerbollen laten vervangen op uw bak hé?

Was dat samen met de schokdempers?


Want ik vind precies dat mijn kar achteraan een beetje sloppy aan het worden is, in de zin van: nogal diep inveren en meer nadeinen.

Nieuwe shocks = opgelost?

Of ook nieuwe veerbollen nodig?

[Roughneck]

Euh.. ik dacht dat toch, maar nu begin ik te twijfelen.

Ik dacht dat de reden dat de 500E bredere kasten vooraan heeft is omdat de standaard voorophanging er niet in paste, en de nieuwe voorophanging voor de 500E is ontwikkeld door Porsche...

Nee nee, de ophanging is niet ontwikkeld door Porsche - die is puur Mercedes - maar wel volledig door Porsche afgesteld.

[Gast]

Ze engine too

400E en 500E hebben beide M119.

Therefor nemen die evenveel plaats in in de motorruimte, en is dat dus niet de reden voor de dikkere wielkasten.

[Roughneck]

Ruftnek, nu je hier toch bent!!!


Vraagje: jij hebt de twee veerbollen laten vervangen op uw bak hé?

Was dat samen met de schokdempers?


Want ik vind precies dat mijn kar achteraan een beetje sloppy aan het worden is, in de zin van: nogal diep inveren en meer nadeinen.

Nieuwe shocks = opgelost?

Of ook nieuwe veerbollen nodig?

Nee nee, die veerbollen heb ik nog niet vervangen. Wel eens over gehad, maar nog niet aan toe gekomen.
Binnenkort vervang ik wel de achterste schokdempers, ik kan ze nu ook aan groothandelsprijs krijgen en daar was ik stiekem op aan het wachten.
Op basis van hetgene jij zegt zou ik ze wel laten vervangen ja, maar ik zou dan mettertijd meteen de schokdempers mee vervangen.

[Gast]

Dus meteen shocks en bollen tegelijk best.

Eerst even doorsparen dus.



Eerst moet de rest van de ophanging toch wel redelijk dringend onderhanden genomen worden.

[Roughneck]

400E en 500E hebben beide M119.

Therefor nemen die evenveel plaats in in de motorruimte, en is dat dus niet de reden voor de dikkere wielkasten.

Ha ja, dat klopt. M119 heb je ook in 6.0 trouwens.
Maar toch ergens wel, ik ga zoeken.

[Gast]

Ha ja, dat klopt. M119 heb je ook in 6.0 trouwens.
Maar toch ergens wel, ik ga zoeken.

Eventueel te maken met stuurhuis? Dat is sowieso anders t.o.v. 400E.


Maar ik denk toch dat het voornamelijk met de remmen en de wielen/banden te maken heeft hoor.

[Roughneck]

500E owns Corvette

http://www.youtube.com/watch?v=rkcvSfaZZOM

[Gast]

Fak en geen klein beetje.

[Gast]

500E owns Corvette

http://www.youtube.com/watch?v=rkcvSfaZZOM

Ziet wel niet uit.

Gij had die nooit mogen wegdoen.

Wanneer ga je een SL73 halen?

[Roughneck]

Ziet wel niet uit.

Gij had die nooit mogen wegdoen.

Wanneer ga je een SL73 halen?

Als ik een ezeltje heb die geld schijt, zodat ik eerst een huis kan kopen

[Gast]

Als ik een ezeltje heb die geld schijt, zodat ik eerst een huis kan kopen

NineEleven zou zeggen dat je beter een klein appartement kunt huren, want dan kun je wel met een dikke naft rondrijden

[Gast]

Dus meteen shocks en bollen tegelijk best.

Eerst even doorsparen dus.



Eerst moet de rest van de ophanging toch wel redelijk dringend onderhanden genomen worden.

ik denk dat wij enkel de bollen vervangen hebben

[Roughneck]

NineEleven zou zeggen dat je beter een klein appartement kunt huren, want dan kun je wel met een dikke naft rondrijden

Stoem volk uit Eksel

[Gast]

Stoem volk uit Eksel

dit is onderschriftmateriaal

[Gast]

ik denk dat wij enkel de bollen vervangen hebben

En, verschil in rijden?

[W201]

Mijn vader heeft dat vroeger laten wisselen op zijn 250TD (die veerde ook zo na en was heel droog op vluchtheuvel en een dweil in bochten).

Het verschil was echt gigantisch. Ik zou dat eerst proberen.

[Gast]

waar staan die? allemaal te koop?