Audi S/RS/R-lovers

[Spillies]

95

[Gast]

't Zou me verbazen moest het daar aan liggen, aangezien ie de auto nu zelf 4000km heeft, en ie rijdt hem echt wel netjes warm enzo.

[Gast]

Ze zuipen olie.. en dat zie je aan de binnenkant van de motor.

Leve FSI..

[Gast]

Mooi kutblok als dat waar is .

[Spillies]

+ YouTube Video

[Mercedeske]

U vraagt, wij draaien...

Dit is veel knapper

Vind het eigenlijk allebei lelijke combinaties...

[Gast]

+ YouTube Video

Impressive! Zo'n Q7 V12... wat een droomkar is dat zeg .

[Gast]

Mooi kutblok als dat waar is .

Goh.. dunno ben nog altijd bezig met de volledige werking van die motor de snappen. Ik heb het hier al 'es gepost, maar het komt erop neer dat na een aantal jaar uw motor gewoon volgekoekt zit met olierestanten.

http://www.rs246.com/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=76226

'k zou graag es een goede uitleg horen van iemand die er meer verstand van heeft dan mezelf...

[Gast]

Zoek het maar eens op ivm dat B7 RS4 blok.... je hebt er die nul olieverbruik hebben tot 1l per 10.000km, en anderen zitten met 1l/1000km. De eerste groep heeft hun auto nieuw gekocht, de laatste meestal als 2de hands.

Die blokken zouden erg gevoelig zijn voor hoe ze ingereden zijn. Ze moeten HARD ingereden worden. Audi zelf schrijft dit zelfs voor... niet boven het max. toerental gaan, maar wel zware belasting.
Hoogtoerig blokje, en het FSI zijn heeft er niets mee te maken, evenmin of je er nu 95 of 98 inkapt

Het is bij Audi echter al lang een V8-fenomeen, al vanaf de eerste typ 44 V8. Je vind er met 200.000km die zuigerringrevisie gehad hebben omdat ze mer dan een liter per 1000km erdoor joegen, maar evengoed met 400k die 1l op meer dan 5000km verbruiken (wat niet veel is voor zo'n blok).

[Gast]

Die smurrie binnenin heeft toch weldegelijk iets te maken met de FSI? VAG zet dit zelf in hun patent.

Zal het ffe opzoeken

[Gast]

is dat niet van de carterventilatie?

[Gast]

wacht zal ffe m'n posts terug opzoeken.. had te maken met een bepaald onderdeel dat niet goed werkte

niet alle FSI motoren hebben er last van

[Gast]

Ik vind het alleszins belachelijk dat het als normaal wordt bestempeld bij de stealer wanneer mijne maat daar komt. ''Pas boven de liter op de 1500 is het kritiek''.

[Gast]

Ik vind het alleszins belachelijk dat het als normaal wordt bestempeld bij de stealer wanneer mijne maat daar komt. ''Pas boven de liter op de 1500 is het kritiek''.

Dat antwoord zal je, jammer genoeg, overal krijgen.

Ik zou er ook niet mee kunnen leven nee, om na elke lange rit je kap te mogen opentrekken om olie bij te kappen.

[Gast]

vanaf hier

http://autoforum.be/showthread.php?t=33819&page=141

[993TURBO]

Droomauto

geen woorden voor

[Gast]

+ YouTube Video

[Gast]

vanaf hier

http://autoforum.be/showthread.php?t=33819&page=141

Het zijn dus de cartergassen die slecht/te weinig afgevoerd worden, en uiteraard richting inlaat . Bij je eigen auto ze gewoon in een opvangfilterpotje laten uitkomen (heeft een naam, maar kan er effe niet opkomen ) en je probleem is opgelost. FSI heeft er niets mee te maken zoals ze zeggen

[Gast]

oilcatchcan

[Gast]

Dat kun je gewoon plaatsen op een RS4?