Audi S/RS/R-lovers

[Gast]

Call me nuts maar de V10 heeft imo de présence die de V8 mist maar wel nodig heeft. Of ligt dat aan 't (onderbewust) besef dat de V10 de supercarprestaties heeft die 't uiterlijk complementeren?

Ik ben nog geen V10 tegengekomen, maar zijn die looks nu zoooo verschillend ?

OK, andere velgen en uitlaten, ander rooster... maar in feite toch dezelfde "presence".

[Gast]

http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=36964

voor de RS2 geinteresseerden, ziet er super uit!

[Ritsuke]

http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=36964
voor de RS2 geinteresseerden, ziet er super uit!

Je moet ingelogd zijn.

[Gast]

Je moet ingelogd zijn.

Ah ff posten dan.

13900£ maar dan kan zeker nog iets af, staat ng maar pas online.

1995 Audi RS2 in the best colour Nogaro Blue (or RS Blau for the Porsche aficionado's out there).
The car has been meticulously maintained whilst in our care as well as before we had it.
The car has just had a full service, including the changing of the timing belt (for piece of mind for the new owner). Also, we have replaced the top mounts with new OEM items.
In the last 1000 miles we have also had the front discs renewed with genuine Porsche 993 turbo items, as well as brake pads all round. The rear discs were also replaced last year (less than 3,000 miles ago). Please don't ask how much as it still hurts my pocket now!
The car comes with 12 1/2 months MOT, but is currently SORN'd. Can tax at cost for new owner.
The car is fitted with a Cat 2 Cobra alarm/immobilizer and the door locks work off the fob.

The car has had several upgrades all of which enhance the performance and handling of this car:

The car is fitted with fully adjustable H&R suspension (set at 40mm drop).
front brakes are 330mm Porsche 993 Turbo (vented discs and 6 pot calipers)
The car was chipped/tuned by Oettinger whilst it was over in Germany and before we had it and performance was upped to 370BHP.
The car has also been fitted with 18" Porsche Speedline reps.
Tyres are pretty much new all round. At a cost of around £200 per corner!!

The car came fully specced up from new being owned originally owned by an Audi director.
The car has full carbon fibre inserts, full black leather interior, with heated leather recaro's, sunroof, roof bars, air con, and all the usual extra's.

Bodywork:-
The car has just done over 100,000 miles so don't turn up expecting to see one in perfect condition. You will find stone chips on the bonnet and a few minor dinks here and there.
To be honest, if I went to look at an RS2 and it didn't have any stone chips on it, alarm bells would start ringing!!!
That said, the paintwork is as good as you'll find as those who know me will know I'm pretty particular on how I look after my cars (for those that don't check out www.elitedetail.co.uk !). There are a couple of minor blemishes, but again for those who know me, I'm as fussy as they come when it comes to a nicely detailed car!
Interior is near immaculate, showing very little wear anywhere.
I treat the leather around every 6 months with leather treatment to keep it in near perfect condition and keep the leather supple.
The wheels were refurbed at Lap Tab in Birmingham 2 years ago, but would need refurbing to look there best again, as parts of the paint have flaked off.
I also have a set of genuine RS2 alloys which may be sold at additional cost to the new owner if required.

This car is fast, very fast. In fact, it's the fastest car I have ever driven and I have driven a lot of fast cars! With it being chipped, there is a small amount of lag before you get up to around 3k rpm, then all hell lets loose! Basically, it is possibly to be breaking every speed limit on the UK roads in under 6 seconds.
0-60 is about 4.8 seconds, most of which is turbo lag!!

If you want to test drive it, you will have to be my passenger unless you have fully comprehensive insurance which will cover any vehicle (standard or modified).
Don't worry, I'll take it easy as I like my clean license of 20 years!

The car is always dry stored and now gets seldom used. We have done about 8000 miles in the past 3 years, and probably less than 2000 in the last year.

Niggly bits:
Just so you know!
Small scuff on the front bumper, very minor but like I said, I'm fussy.
Couple of minor parking dinks on the body, again, me being fussy.
There's a small amount of bubbling on the rear tailgate. Common problem on 80 avants. This is very minor again and like I said, I'm being fussy!
The Radio is currently in SAFE mode after disconnecting the battery last year.
Personally, I'd rather listed to the 5 pot 20v Turbo motor than what's on the radio anyway!
And that's about it.
It's a hard decision but ultimately, it's my wifes car and she want's something she can use on a regular basis that returns decent MPG! (or a BMW Z4 convertible!), so a part exchange is possible if you have something nice for the wife.
Or, may also part ex with a classic up to around £5-£6k plus cash so I can get the wife a boring car with the money.

I don't want it to go as I love the car. Practical as well as purposeful, but it's not my name on the log book and it's her decision!

[Gast]

Call me nuts maar de V10 heeft imo de présence die de V8 mist maar wel nodig heeft. Of ligt dat aan 't (onderbewust) besef dat de V10 de supercarprestaties heeft die 't uiterlijk complementeren?

't feit dat je meteen ziet dat het om de V10 gaat helpt denk ik

[Gast]

Dat zijn idd tiptronic knoppen op het multifunctionele stuur.
Verre van zo knap als het sportstuur, maar die toetsen voor radio en tel. zijn toch erg handig.

effe foto teruggezocht.

Rare tapijten in die kar.

[Gast]

ja, en waren niet makkelijk om te kuisen

[Wimpus]

Rare tapijten in die kar.

rare screen protector op de gps

[Gast]

Ah ff posten dan.

13900£ maar dan kan zeker nog iets af, staat ng maar pas online.

Damn, als ik ik enkele maanden verderstond dan nu, dan vertrok ik morgenochtend om die te gaan bekijken. Maar aangezien het hier en het nu... niet te veranderen is naar het daar en dan, kan ik mezelf niet gelukkig prijzen met het directe uitzicht op zo'n knappe RS.
Al had ik persoonlijk liever gehad dat hij OEM bleef, maar ik heb de indruk dat't een liefhebber is die die RS2 met 'care' behandelt/behandelde, dus hoogstwaarschijnlijk zullen de aanpassingen enkel in het voordeel van de wagen zijn.

Ik weet alleszins bij wie ik moet polsen om mij tips te geven en eventueel zelfs te vergezellen als ik ooit een trip maak op zoek naar een RS2

[Gast]

ondertussen had ik al wat meer respect gekregen voor dat blok... maar dan hoor ik dit weer

stelt ook niet veel voor...

+ YouTube Video

[Gast]

-->



408 pk en 500 Nm

sound komt wel in orde (Milltek, Supersprint, etc), die uitlaat die daar standaard onder hangt trekt gewoon op niks..

[Pablo]

ondertussen had ik al wat meer respect gekregen voor dat blok... maar dan hoor ik dit weer

stelt ook niet veel voor...

+ YouTube Video

Als je dit vergelijkt met de V8 sound van een B7 S4 trekt het op niks.

[Gast]

Als je dit vergelijkt met de V8 sound van een B7 S4 trekt het op niks.

echt é

+ YouTube Video

[Gast]

ondertussen had ik al wat meer respect gekregen voor dat blok... maar dan hoor ik dit weer

stelt ook niet veel voor...

+ YouTube Video

Nogmaals het bewijs dat een V8 zoveel beter klinkt dan een V6.

Gelukkig bestaat er nog iets als Milltek

[Gast]

bwoa een V6 kan goed klinken hoor, als je ziet hoe sommige B5 S4's (vooral in de US dan) of RS4's klinken.

Ik steek het alsnog op de kompressor!

[Gast]

bwoa een V6 kan goed klinken hoor, als je ziet hoe sommige B5 S4's (vooral in de US dan) of RS4's klinken.

Ik steek het alsnog op de kompressor!

Dat blok heeft potentieel genoeg om erg goed te klinken (zelfde firing order als een flat six, en geen turbo -> compressor doet quasi niet af aan het uitlaat geluid)

en idd een V6 kan zééééér lekker klinken bvb Alfa V6, VQ35/37 blok, B5 S/RS4, ..

komt goed zeg ik u!

[Timo]

ahahahhaah

+ YouTube Video

voor de repost whiners -->> .... ....

[Gast]

mjuah, zet er een RS4 van straks 10 jaar oud tegen, en die M3 ziet enkel 2 discrete uitlaatjes

toen wist Audi nog hoe het moest

[Gast]

mjuah, zet er een RS4 van straks 10 jaar oud tegen, en die M3 ziet enkel 2 discrete uitlaatjes

toen wist Audi nog hoe het moest

stock?

[Gast]

stock?

gast, er is geen enkele B5 RS4 nog stock



RS4 enkel chip en catback, en dan nog op zware 20" replica A8 W12 wielen

+ YouTube Video

ik weet iig wat ik zou kiezen!