Mededeling

**Bud Wijzer** · 26/09/2023, 13:03

Mijn favoriete GTI nog altijd..

**flappy** · 26/09/2023, 14:35

maar zo tail happy... de reden dat de meeste gesneuveld zijn

**bobo** · 26/09/2023, 14:37

de 205 was golf gti-like een sjieke gti...maar de r5 gt turbo had ook wel wat

**Jocar** · 02/10/2023, 15:42

Peugeot 605 - Onterecht in de schaduw van de XM Autotest

https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/peugeot-605-onterecht-in-de-schaduw-van-de-xm/

We hebben heimwee naar de Franse limousines van weleer. Daarom gaan we op pad met een Peugeot 605 uit 1996.

**Jocar** · 09/10/2023, 16:08

PEUGEOT 205 GTI (1989)

**Jocar** · 10/10/2023, 19:47

**bobo** · 11/10/2023, 02:28

**bobo** · 11/10/2023, 02:30

achter de hoek bij mijn ouders - nog steeds de wijk waar ik woon, hadden ze een donkergroene...niet erg lang want idd de roest, maar als kind er natuurlijk gek op

mijn juf frans, toen ik 15 was, had de simca 1100

**bobo** · 14/10/2023, 16:08

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

**Jocar** · 18/10/2023, 16:38

PEUGEOT 605 SRi (1992)

**Jocar** · 30/10/2023, 08:24

Sinds pa 36 jaar geleden deze Peugeot 205 kocht is nu 48-jarige John

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/36-jaar-geleden-kocht-pa-van-john-deze-peugeot-205-die-voor-48-jarige-belg-de-auto-van-zijn-leven-werd/

De Peugeot 205 die zijn vader ooit kocht is voor 48-jarige Belg John Bacon al 36 jaar de auto van zijn leven.

**flappy** · 30/10/2023, 20:37

cijfers kloppen niet

0 tot 100 in 10.4
topsnelheid bijna 180 km/h

en de xy8 motor is bijna niet kapot te krijgen

**Jocar** · 04/11/2023, 15:15

Peugeot 405 MI 16 X4 - Uit de gloriejaren van de snelle sedan Proefrit

https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/peugeot-405-mi-16-x4-1992-uit-de-gloriejaren-van-de-snelle-sedan/

Uit de gloriedagen van de snelle sedan: we rijden een Peugeot 405 MI 16 X4, dus de versie met 4WD. Dit exemplaar uit 1992 maakt ons erg enthousiast.

**flappy** · 05/11/2023, 12:24

lange tijd waren deze versies een vogel voor de kat. geen stukken te krijgen voor het 4x4 mechanisme... tot over een paar jaar iemand terug is begonnen met de productie van onderdelen in de buurt van parijs.

**bobo** · 18/11/2023, 12:13

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

**Jocar** · 22/11/2023, 22:52

Peugeot 306 S16 2.0 (1996)

**Jocar** · 10/12/2023, 20:01

Peugeot 504 cabriolet (1980)

**Jocar** · 12/12/2023, 14:13

**Jocar** · 18/12/2023, 09:13

BIJ 40 JAAR PEUGEOT 205 HADDEN ZE BEST DE ELECTRIQUE MOGEN NOEMEN

MAAR 100 KILO ZWAARDER

Natuurlijk ging bij het vieren van veertig jaar Peugeot 205 alle aandacht uit naar de vele sportieve versies, de Roland Garros en bij de viering in Nederland natuurlijk ook naar de Accent. De 205 Electrique uit 1984 werd niet genoemd. Er zijn er maar twintig van gemaakt, maar voor die tijd was de elektrische 205 zeker indrukwekkend.

Terwijl zijn even oude wereldberoemde broers en zusters ter gelegenheid van hun veertigste verjaardag royaal in de schijnwerpers werden gezet, stond hij van een afstandje bedremmeld toe te kijken – als hij al aanwezig was. Van GTI tot Turbo 16 en van Rallye tot Roland Garros: alle bekende 205’s kregen lauwerkransen om de spiegels en bij de feestelijke redevoeringen werd het smakelijke verhaal opgediend hoe zij het merk Peugeot van een wisse dood hadden gered. Hulde alom, en terecht. Het gold kennelijk niet voor die ene, stille 205, de versie die het niet was gelukt om het tempo van zijn gevierde familieleden bij te benen. Letterlijk, want het betreft hier de 205 Electrique uit 1984.

Peugeot 205 met 12 accu's in de neus.

Jazeker, een geheel elektrische 205, die jammerlijk absent is in de communicatie van Stellantis over veertig jaar 205. Vreemd, want gezien zijn volwassen eigenschappen verdient de 205 Electrique absoluut meer eer. Dan hier maar. Let wel: de term volwassen geldt nog niet voor de acceleratiecijfers en de actieradius, want die waren gezien de accutechniek van veertig jaar geleden logischerwijs nog niet van hetzelfde hoge niveau als tegenwoordig. Nee, de 205 Electrique moest het hebben van de kunstige manier waarop zowel twaalf accu's als de elektromotor en de aandrijving gewoon in de bestaande motorruimte waren weggewerkt. Ergo: hij had dezelfde binnenruimte en gebruiksmogelijkheden als een reguliere 205 GL. Met 850 kilo was hij bovendien maar 100 kilo zwaarder. Bij rustig remmen werkte de elektromotor als generator en werd de accu bijgeladen; pas bij harder trappen trad het remsysteem zelf in werking.

Dan de kerncijfers: Peugeot beloofde een actieradius van 140 kilometer in louter stadsverkeer en eveneens 140 bij constant 70 km/h. Academische waarden, maar praktijkcijfers van de twintig gebouwde exemplaren zijn niet te vinden. Hoe dan ook deed de 205 Electrique het op papier veel beter dan de tien jaar later verschenen elektrische 106, die slechts 80 kilometer haalde. Alleen ging die wél in productie. Niet eerlijk? Ach, het is alleen de elektrische 205 gegeven om een opvolger te krijgen in de vorm van de Peugeot e-208.

TECHNISCHE GEGEVENS

Peugeot 205 Electrique

Motor elektromotor

Max. vermogen 17 kW/24 pk

Max. koppel g.o.

Gewicht 850 kg

0-50 km/h 11,2 s

Topsnelheid 100 km/h