FIAT Lovers

[Gast]

Fiat sluit tijdelijk aantal fabrieken

Italiaans autofabrikant Fiat sluit tijdelijk vier van zijn zes vestigingen omwille van de zwakke verkoopsresultaten. Dat maakte het bedrijf dinsdag bekend.

(tijd) - De fabrieken in Mirafiori, Termini, Pomigliano en Melfi zullen van september tot november een week per maand sluiten. De arbeiders worden in die periodes van tijdelijke werkloosheid door de staat betaald.
Fiat kreunt, net als de hele autosector, onder de hoge brandstofprijzen en de inflatie. Verkoopscijfers daalden in juni met 16,5 procent. 'De situatie is erger dan we dachten', vertelde een topman van de Italiaanse vakbond voor metaalarbeiders aan persagentschap Ansa.
BS

10:00 - 08/07/2008
Copyright © De Tijd

http://www.tijd.be/nieuws/ondernemingen_industrie/Fiat_sluit_tijdelijk_aantal_fabrieken.7859760-434.art

[Gast]

Iemand een idee van de gebruikskosten van een Coupe 20V Turbo?
En van de (veel) voorkomende mankementjes of aandachtspunten.
Er staat er eentje te koop voor een prijs die k me kan veroorloven...

Any help would be very appreciated!

[Tigra]

minpunten van de Fiat 2.0 Coupé vanop autoweek.nl

Na 13.000 km (dus bij km stand 90.000): motor liep slecht, bij controle bleek dat de klepstoters vervangen moesten worden - dure grap omdat de distr. riem er ook af moest (en dus nieuwe).

Na 2.5 weken stilstand: accu leeg. Heeft te maken met centrale deurvergrendeling en alarm, omdat deze actief blijven. Geen oplossing voor, is een bekend fenomeen. Zekering eruit bij langere stilstand lost het probleem op.
= Dit blijkt trouwens ook weer mee te vallen na het vervangen van de accu (in juli 2007) - de auto is na ruim drie weken stilstand gewoon aangesprongen. Vorige accu was ook 5 jaar oud, gewoon aan vervanging toe. =

Bij 100.000km beurt (zomer 2007) helaas ook weer een flinke reparatie benodigd: mijn uitlaatspruitstuk was gescheurd. De auto ’dieselde’, dus dat er iets niet klopte vermoedde ik al. Wederom, niet onbekend bij deze motor maar wel super irritant. Weer een dure grap, maar uitstekend geholpen door Manuel Pelzer. Sindsdien loopt de auto als een zonnetje - ik heb stiekeme hoop dat ik bij de volgende beurt geen nare reparaties te verduren krijg...

Slecht nieuws ook van het forum: de onderdelen voor de Coupe worden steeds schaarser - Fiat besluit haar erfgoed in de kou te laten staan door steeds meer onderdelen niet te produceren. Waardeloos! Gelukkig is er via Kerkrade nog vrij veel te krijgen en worden sommige onderdelen door andere fabrikanten gemaakt... Maar dit is best zorgwekkend!

[Gast]

Thx, is wel van een 2.0 atmo maar de problemen met bvb accu en zeldzaamheid stukken zullen wel dezelfde zijn bij de Turbo.
Is die motor van Fiat zelf, of 'geleend' van Audi of Volvo ofzo?

[Tigra]

Thx, is wel van een 2.0 atmo maar de problemen met bvb accu en zeldzaamheid stukken zullen wel dezelfde zijn bij de Turbo.
Is die motor van Fiat zelf, of 'geleend' van Audi of Volvo ofzo?

oei, daar heb ik dan over gekeken

nog een zwak punt:
Voorste draagarmen vervangen ivm klappergeluiden (= coupekwaal).

maar anders moet je HIER maar eens kijken... staan verschillende reviews op (zowel turbo als coupé in het algemeen)

Motor is volgens mij 100% Fiat ja





en ik vind het zalige wagens... ik zou er ook gerust eentje willen hebben

[Tigra]

Kijk maar eens aan



het is misschien niet de betrouwbaarste auto... maar dat maakt em alleen nog aantrekkelijker

en je bent voor of tegen... ik ben voor.

[Gast]

Net meegeweest met m'n schoonpa die de facelift Croma ging testen; viel gelijk wat tegen


Zetels afgekeurd, rolgeluiden, ophanging iets te hard. Fiat blijft een specialist van kleine wagens, imho.

Tigra, er stond een bruine 500 met wieldoppen

hmm, rij ondertussen al bijna 105000 km met mijne (eerste generatie) met 18 duims wielen en kan toch niet beamen wat jij hier neer pent hoor. Ik overweeg zelfs om volgend jaar gewoon opnieuw dezelfde te nemen als firmawagen.

zetels bv., ik heb al met meerdere merken gereden en in het begin is het altijd eerst aanpassen. Zo had ik indertijd als ik mijn BMW kocht ook last van mijn rug hierin (sportzetels). Vraag mij af wanneer je de zetels in de Croma al hard vind, hoe je dan de zetels in een Mercedes E bv. beoordeelt, dat zijn precies planken (mijn ouders hebben er zo een)

[Gast]

Kijk maar eens aan



het is misschien niet de betrouwbaarste auto... maar dat maakt em alleen nog aantrekkelijker

en je bent voor of tegen... ik ben voor.

vrouwtje heeft er nog zo één, laatste reeksen van de 1.8

blijft er goed uitzien zelfs na 8 jaar.
Duurste grap: motor vervangen (en vind er maar eentje), om 1 of andere reden gat geslagen in onderkant gietijzeren blok. Na lang zoeken en bijna hoop opgegeven toch nog motor gevonden, deze volledig gestript en al het goede van mijn vrouw hare erop (stond immers een LPG installatie op).
Rijd ondertussen reeds 2 jaar opnieuw, verbruikt wel beetje olie nu, maar nergens lek of blauwe rook. Leek beter te zijn door ander merk van olie te gebruiken.

Zalige bak echter om bochten mee te pakken

[Bart_6]

Fiat-kenners!

Waarop moet je letten bij een Fiat Panda van 1993? Ik denk aan roest op bepaalde plaatsen, ..

[Gast]

Fiat-kenners!

Waarop moet je letten bij een Fiat Panda van 1993? Ik denk aan roest op bepaalde plaatsen, ..

als het een metalen benzinetank is, zou ik zeggen, kijk of deze niet rot is. Zou nogal veel kunnen verbruiken anders

voor de rest zou ik zeggen, er niet teveel aan betalen.

[Bart_6]

als het een metalen benzinetank is, zou ik zeggen, kijk of deze niet rot is. Zou nogal veel kunnen verbruiken anders

voor de rest zou ik zeggen, er niet teveel aan betalen.

Deze hier se. 'k Ga er is naar zien nu.

[Gast]

[Tigra]

een mooie en een afschuwelijke kleur.

[Gast]

tigra,welke bedoel je afschuwelijk??
nogtans int echt vallen ze best mee hoor....beide kleurtjes

[Gast]

Fiat 500 voor Ferrari









De schattige Fiat 500 en het 'agressieve' Ferrari lijken weinig met elkaar gemeen te hebben, behalve dan het feit dat het twee Italiaanse auto-iconen zijn met dezelfde eigenaar. De marketingafdeling van Ferrari heeft iets bedacht om beide merken dichter bij elkaar te brengen. Fiat bouwde 200 bijzondere 500's die uitsluitend gebruikt zullen worden door Ferrari-dealers om als courtesy car mee te geven aan hun klanten. De speciale serie is gebaseerd op de Sport-versie en herkenbaar aan de typische rode kleur. Onder de motorkap ligt de 1.4 met 100 pk. De motor en uitlaat werden lichtjes getuned door Magneti Marelli, al jarenlang toeleverancier van Fiat en Ferrari.



Andere sportieve details zijn de rode remklauwen, sportpedalen, zwart stuurwiel met rode stiksels en 16-duims velgen met 195/45 banden. Elke Fiat 500 'vervangwagen' is uitgerust met automatische klimaatregeling, een elektrisch open dak, lederen zetels, audio-installatie, mistlampen en een genummerde plaat op het dashboard.

Fiat ontving al 222.000 bestellingen voor de 500 maar deze 500 blijft beperkt tot 200 stuks, allemaal voor Europa.

[Lotuzzz]

Vind ik toch een heel fijne kleur.

Voor mij een bolleke praliné

[Gast]

[Gast]

Is dat bij Buga in Oevel?

[Tigra]

tigra,welke bedoel je afschuwelijk??
nogtans int echt vallen ze best mee hoor....beide kleurtjes

Die bruine natuurlijk

Azure is wel leuk!

Vind ik toch een heel fijne kleur.

Voor mij een bolleke praliné

Als je een dees nog eens voorbij Cras moest komen: staan twee geeltjes in de vitrine (eentje met en eentje zonder ita-vlag). Ik vind dat écht wel een lekkere kleur op de 500

[Gast]

Is dat bij Buga in Oevel?

Is het niet in Westerlo?? Als je van de autosnelweg komt?