FIAT Lovers

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

fiat X 1/9

[Gast]

Een nieuwe versie op basis van de AR 4C zou ook leuk kunnen zijn.

[Gast]

ik weet dat de wagens uit de Bertone collectie onlangs openbaar verkocht zijn, maar was daar ook de merknaam Bertone niet bij ?
Ik moet eens checken wie die nu in handen heeft en wat de plannen daar mee zijn.

En inderdaad een leuk idee .

[#166]

op basis van de 4C gaat dit misschien wel te duur worden, niet?

[Gast]

op basis van de 4C gaat dit misschien wel te duur worden, niet?

Gedeelde kosten zou het goedkoper moeten maken. :0

[kevin_krystofiak]

Keert de Fiat Uno terug?

Het lijkt erop dat Fiat haar meer rationele tak zal uitbreiden met tussen de Panda en de Tipo de opvolger van de Punto. In het B-segment zal Fiat dus niet met een meer niche (zoals lange tijd werd aangenomen), maar juist een goedkoper alternatief komen. Een vijfdeurs model op basis van het 500-gamma is daarom naar de ijskast verwezen, als we de toon van regionaal directeur Alfredo Altavilla goed interpreteren. Fiat heeft bewust een directe opvolger van de huidige Punto voor langere tijd uitgesteld. Puur omdat de ontwikkelingen op de Italiaanse (en Europese) markt, deze keuze rechtvaardigen, aldus de rechterhand van Marchionne. De markt van de meer luxe compacte auto lijkt verzadigd te raken, bovendien zal FCA wat dit betreft in blijven zetten op de driedeurs 500 en de vijfdeurs Lancia Ypsilon. Lancia zal volgens Altavilla de komende jaren voort blijven bestaan op de Italiaanse markt en enkel in dit segment.



Er valt voor Fiat de komende tijd vooral brood te verdienen in het aanbevelen van goedkope degelijke auto’s, zoals het met de Panda en de Tipo nu met succes in eigen land doet. De opvolger van de Punto zal daarom minstens zo scherp aangeboden moeten gaan worden. Intussen blijft de Punto tot eind volgend jaar met aantrekkelijke prijskaartjes in de showroom verschijnen, omdat deze auto reeds jaren geleden is ontwikkeld. Het is gezien de komst van de Tipo en de ommezwaai qua marktpositionering, niet ondenkbaar dat Fiat straks zal afzien van de naam Punto. Gelukkig zijn de geschiedenisboeken van Lingotto rijkelijk gevuld met succesvolle klinkende typeaanduidingen, zoals bijvoorbeeld de Uno.



We hebben bij AutoEdizione al vaker gezegd, dat het niet ondenkbaar is dat deze ‘Uno’ gebaseerd zal worden op een nieuw in Brazilië ontwikkeld model. Precies zoals de Panda die wij sinds 2012 kennen ook is ontstaan. Overigens is wat deze laatste betreft, momenteel al een nieuwe evolutie in ontwikkeling. In Brazilië rijden kleine gecamoufleerde auto’s rond met de werktitel ‘X1H’. Pas begin 2018 mogen we trouwens een opvolger van de Panda verwachten, al zal komend jaar al iets nieuws op deze basis debuteren (facelift?). Intussen zal de ‘Uno’ maar heel kort na de geboorte van z’n Braziliaanse neefje, op de Italiaanse markt verschijnen (eind 2016 of begin 2017). Of Fiat de productie ook naar Italië zal halen valt nog te bezien en hangt geheel van het totale kostenplaatje af. Pomigliano d’Arco zou qua volume de meest geschikte locatie zijn. De nieuwe B-segmenter kan dan naast de Panda van de band rollen.

Bron.: https://www.autoedizione.nl/keert-de-fiat-uno-terug/

[Gast]

De "Uno" bestaat gewoon nog, alleen niet in Europa.
In Brazilië is de Uno te koop en het is een (tweeling) Broertje/Zusje van de Panda.

[Gast]

[Gast]

Panda 4x4.

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Is dit zeldzaam of niet. ??

[Gast]