Tweet
Past goed onder die Cayenne imo
-
-
Oorspronkelijk geplaatst door Daxter
Comment
-
hier een paar honderd meter verder heeft er iemand identiek dezelfde.Oorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk BerichtenDikker komen de Cayennes niet uit de fabriek gerold.
Sneller wel, zou ook wel leuk zijn
'k moet zeggen, klinkt verdomd lekker!Comment
-
ik zou het vreselijk jammer vinden voor de Range, een moderne wagen die dik 20 jaar na de G is ontworpen door een hoop BMW-ingenieurs om de maatstaf van de comfortabele en luxueuze 4x4's te zijn, als ie minder aangenaam zou sturen en minder gemakkelijk zou rijden op de openbare weg dan de G, die in de eerste plaats als een militair en utilitair voertuig is ontworpen om alle terreinen mee te overwinnen.Oorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk Berichten
Comment
-
Comment
-
Ik open dit topic ook 1 keer in 45 maanden en er is een Range vs. G-klasse discussie bezig ofwa?
Doe mij maar een G-klasse
. En het liefste eentje met een zo traag mogelijke diesel uit de 80's.
Comment
-
En mij een RR. Overfinch.Oorspronkelijk geplaatst door RRD Bekijk BerichtenIk open dit topic ook 1 keer in 45 maanden en er is een Range vs. G-klasse discussie bezig ofwa?
Doe mij maar een G-klasse. En het liefste eentje met een zo traag mogelijke diesel uit de 80's.
En een Classic, 4.2 en gebobtaild.
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door RRD Bekijk BerichtenIk open dit topic ook 1 keer in 45 maanden en er is een Range vs. G-klasse discussie bezig ofwa?
Doe mij maar een G-klasse. En het liefste eentje met een zo traag mogelijke diesel uit de 80's.
Comment
-
Uiteraard. Alle respect voor de G (duhhu)Oorspronkelijk geplaatst door Fiddy Bekijk Berichtenik zou het vreselijk jammer vinden voor de Range, een moderne wagen die dik 20 jaar na de G is ontworpen door een hoop BMW-ingenieurs om de maatstaf van de comfortabele en luxueuze 4x4's te zijn, als ie minder aangenaam zou sturen en minder gemakkelijk zou rijden op de openbare weg dan de G, die in de eerste plaats als een militair en utilitair voertuig is ontworpen om alle terreinen mee te overwinnen.
Comment
-
Goede smaak hebben ze daar in GenkOorspronkelijk geplaatst door Fiddy Bekijk BerichtenEn mij een RR. Overfinch.
En een Classic, 4.2 en gebobtaild..
Comment
-
geen gebobtailde Classic toch niet
Classic Vogue SE
Comment
-
450pk/540Nm en geen electronica
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door RRD Bekijk BerichtenGoede smaak hebben ze daar in Genk.
Genk????
je beging daar net de flater van je leven, makker....
en dan op elk heuveltje blijven hangen?Oorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk Berichtengeen gebobtailde Classic toch niet
Classic Vogue SE
Bobtail is vet
Feit is dat je gewoon maar zelden een gebobtailde RR zal tegenkomen die ook deftig is afgewerkt à la Vogue etc. (in zoverrre je dat wel deftig afgewerkt kan noemen natuurlijk)
Comment
-
Goed zotOorspronkelijk geplaatst door ir_fuel Bekijk Berichten450pk/540Nm en geen electronica
Met 300pk/410Nm was dat ding al een handvol om mee te rijden.Comment
-
Tegen dat die kont tegen de grond hangt is de auto al lang stilgevallen.Oorspronkelijk geplaatst door Fiddy Bekijk Berichten
en dan op elk heuveltje blijven hangen?Comment
-
Genk, Hasselt, allemaal 1 pot nat!Oorspronkelijk geplaatst door Fiddy Bekijk Berichten
Genk????
je beging daar net de flater van je leven, makker....
Comment
-
-
Zijn hier mensen die Donderdag naar Zolder gaan?Comment
-
-
Wat een Cayenne toch allemaal niet kan.Oorspronkelijk geplaatst door ir_fuel Bekijk Berichten
Comment
Comment