BMW Lovers

[Timo]

Ik ga deze week eens de proef op de som doen en zo eens
een kaartje gaan vragen bij de BMW-dealer,

ik zal natuurlijk geen hemd, das of kostuum dragen.

Ik hou jullie op de hoogte

Wat kun jij zagen, je lijkt op die ene persoon die hier is weggegaan ==>> '' CSL ''.

[Gast]

Daar verwijzen ze je dan door naar het autosalon, waar het preproductiemodel staat.

En dan krijg je een kaartje dat je binnen mag in de afgeschermde ruimte, probleem opgelost

[EricV]

Het is spijtig dat sommige merken zo doen. Wat sommige ook mogen zeggen over exclusief en al die zever.

[Gast]

Wat kun jij zagen, je lijkt op die ene persoon die hier is weggegaan ==>> '' CSL ''.

Hij is dan ook CSL é .
Alé ik heb dat toch gehoord van Ixzit050.

[Gast]

Wat kun jij zagen, je lijkt op die ene persoon die hier is weggegaan ==>> '' CSL ''.

Ik voel me weer volledig thuis

[Beta]

Vanmiddag bij BMW Frank rondgelopen. Iemand enig idee hoeveel korting ze daar nog geven op de aangegeven prijzen? Ik heb er niet echt naar gevraagd, want er stond toch niet direct iets dat 100 % mijn zin was.

[Beta]

Als ik op zo'n avant-première van een BMW was, vroeg ik mij af, wat het nog allemaal met de auto te maken had...

Zit mijn kostuum goed, ligt mijn haar nog goed, heb je mij gezien ...

Ik zeg gewoon mijn gedacht Maxime

Dat is eigen aan onze maatschappij. Hoe chiquer het eruit ziet, hoe beter.
Enfin ...

[Hans]

Vanmiddag bij BMW Frank rondgelopen. Iemand enig idee hoeveel korting ze daar nog geven op de aangegeven prijzen? Ik heb er niet echt naar gevraagd, want er stond toch niet direct iets dat 100 % mijn zin was.

zeker? er staan nochtans een paar knappe E87's vind ik

[Gast]

Als ik op zo'n avant-première van een BMW was, vroeg ik mij af, wat het nog allemaal met de auto te maken had...

Zit mijn kostuum goed, ligt mijn haar nog goed, heb je mij gezien ...

Ik zeg gewoon mijn gedacht Maxime

Geen probleem hoor.

Maar tenslotte draait zo'n avant-première niet enkel en alleen om de auto hé. Je ontmoet er altijd wel mensen die je kent, die mensen kennen dan weer andere mensen etc etc. En in kringen van ondernemers en zelfstandigen, wat toch een groot deel van het publiek is bij BMW, Mercedes, Audi,... is zo'n receptie altijd heel interessant voor het leggen van contacten. Het begint in een losse sfeer in het kader van die lancering en het kan eindigen in een professionele relatie.

Het is een manier van aanpakken, maar ze werkt zeker en vast!



Maar dat sluit niet uit dat ik de reacties van sommigen begrijp. Als autoliefhebber zou ik er ook soms graag bij zijn, op exclusieve avant-premières. Jammer genoeg lukt dat niet altijd. En voor bepaalde mensen komt zo'n event dan over als "dikkenekerigheid".

[Dimitri]

Iemand enige interesse in een 730i (E32), + - 150 000 km, geen roest of dergelijke. PERFECTE staat zowel het interieur als het exterieur.




Mvg

[Beta]

zeker? er staan nochtans een paar knappe E87's vind ik

De interessantste qua uitrusting, was een blauwe met grijs leder. Totaal mijn ding niet.
Er stonden wel twee knappe E92's (320d en 330xd, beiden met M-pack), maar een volgende wagen zou uit praktische overwegingen toch achterdeuren moeten hebben.
Een E87, E90 of E91 met Dynamic Line of M-pack (sportzetels, 17" of 18"), hifi en in het zwart, zou me wel wat zeggen.

[Lefty]

Saai lijkt me echt veel gezegd

Deed een beetje pijn deze ochtend, maar het was alleszins de moeite!

Maar.........wat gaat dat traag met RWD in de sneeuw, ik erger me d'r aan.

Driften, zelfs over zo'n parcours met ijswanden links en rechts, is easy peasy, I mean, dat gaat zo überlangzaam, je moet al een halve idioot zijn om iets verkeerd te doen.
Als je'm toch eens in de sneeuw parkeert, kunnen ze je gegarandeerd slepen, d'r uit geraak je toch niet. Schade heb je ook niet (wat uiteraard positief is, maar de spanning is toch heel wat minder), want je rijdt...goh....3 km/h ofzo.
Ik heb me zelfs meerdere malen vastgereden op gewoon ijs. Niks obstakels, niks "vast", gewoon te glad en geen tractie.

Anyway, ik heb me geamuseerd, maar na een uurtje had ik toch al wel iets van "dit mag echt wel een streep sneller gaan". Het punt is dat je met AWD een lekkere dot gas kan geven om je kar recht te trekken. Met RWD moet je lossen

En overstuur met AWD is geen probleem in de sneeuw, da's vandaag weer meermaals bewezen. De X5'en en X6'en gingen heerlijk dwars, zelfs een passat V6 4motion lekkere rondjes zien trekken.

Nee, de fun van RWD + sneeuw gaat volledig aan me voorbij IMO. Uiteraard was dit een extreem geval (max temp -5°C en hyperglad gereden ijs/sneeuw), maar het verschil met een "simpel" ding als de compi is opmerkelijk. Die dan nog op kale zomerbanden stond.

[Porker]

Ik schaar me achter Maxime.

Het is toch logisch dat een klant die al meermaals €50.000 heeft neergeteld voor een BMW, of toch duidelijk de intentie toont dat te gaan doen, wat meer krijgt van die constructeur?

Ik zou me als klant verongelijkt voelen als er geen enkel onderscheid wordt gemaakt tussen klant en passant. Hoe miniem de geste ook naar de klant toe, het is er één. Het grote publiek moet dan maar even wachten, da's voor niemand het einde van de wereld en de klant is gelukkig(er).

Da's niet meer dan gezond boerenverstand als constructeur...

[Porker]

Deed een beetje pijn deze ochtend, maar het was alleszins de moeite!

Maar.........wat gaat dat traag met RWD in de sneeuw, ik erger me d'r aan.

Driften, zelfs over zo'n parcours met ijswanden links en rechts, is easy peasy, I mean, dat gaat zo überlangzaam, je moet al een halve idioot zijn om iets verkeerd te doen.
Als je'm toch eens in de sneeuw parkeert, kunnen ze je gegarandeerd slepen, d'r uit geraak je toch niet. Schade heb je ook niet (wat uiteraard positief is, maar de spanning is toch heel wat minder), want je rijdt...goh....3 km/h ofzo.
Ik heb me zelfs meerdere malen vastgereden op gewoon ijs. Niks obstakels, niks "vast", gewoon te glad en geen tractie.

Anyway, ik heb me geamuseerd, maar na een uurtje had ik toch al wel iets van "dit mag echt wel een streep sneller gaan". Het punt is dat je met AWD een lekkere dot gas kan geven om je kar recht te trekken. Met RWD moet je lossen

En overstuur met AWD is geen probleem in de sneeuw, da's vandaag weer meermaals bewezen. De X5'en en X6'en gingen heerlijk dwars, zelfs een passat V6 4motion lekkere rondjes zien trekken.

Nee, de fun van RWD + sneeuw gaat volledig aan me voorbij IMO. Uiteraard was dit een extreem geval (max temp -5°C en hyperglad gereden ijs/sneeuw), maar het verschil met een "simpel" ding als de compi is opmerkelijk. Die dan nog op kale zomerbanden stond.

Kan ik volledig inkomen, ik ontbeer echter de kwaliteiten van de fun in AWD naar boven te halen dus ik kan er niet over meespreken.

Je hebt overschot van gelijk dat een RWD in de sneeuw niet zo bijster plezant is, je geraakt gewoon nergens, ik heb me der ook aan geërgerd de voorbije weken. Een nat wegdek biedt een ideale situatie voor fun met een RWD, ijs is teveel van het goede...

[Lefty]

Kan ik volledig inkomen, ik ontbeer echter de kwaliteiten van de fun in AWD naar boven te halen dus ik kan er niet over meespreken.

Da's eerder een kwestie van ignorance hé, je hebt er welgeteld 3 seconden mee gereden
Daarbij komt dat ik hier dus enkel over sneeuw spreek.
Ik kan goed geloven dat een AWD jou op het droge (en zelfs natte) geen fun kan brengen, maar in de sneeuw? Dat durf ik toch sterk te betwijfelen.

Je hebt overschot van gelijk dat een RWD in de sneeuw niet zo bijster plezant is, je geraakt gewoon nergens, ik heb me der ook aan geërgerd de voorbije weken. Een nat wegdek biedt een ideale situatie voor fun met een RWD, ijs is teveel van het goede...

Indd, deze gladheid is too much. The damn thing just won't move.

[Gast]

Jij hebt een RWD om dagelijks te bollen, en een quattro om te spelen.

Een normale mens zou dat omgekeerd doen.

[Lefty]

Jij hebt een RWD om dagelijks te bollen, en een quattro om te spelen.

Een normale mens zou dat omgekeerd doen.

Als je het zo stelt, klinkt dat dom.

Die 535d is een beestig goeie kar, niet voor niets ondertussen al 25K gereden.
Maar RWD suckt gewoon in sneeuw, simple as that. Ik had eerlijk gezegd verwacht dat ik mij veel meer kon amuseren..
Daarentegen was het mss geen slechte leerschool voor het geval ik ooit eens gek ga doen met een RWD in het droge/natte.

[Porker]

Da's eerder een kwestie van ignorance hé, je hebt er welgeteld 3 seconden mee gereden
Daarbij komt dat ik hier dus enkel over sneeuw spreek.
Ik kan goed geloven dat een AWD jou op het droge (en zelfs natte) geen fun kan brengen, maar in de sneeuw? Dat durf ik toch sterk te betwijfelen.

Ignorance zou ik het niet noemen, ik ben me 100% bewust van de fun die het kan bieden, ik moet er gewoon mee leren rijden. Je instelling in een AWD in de sneeuw moet 180° wijzigen tov. in een RWD... Op die gas blijven stampen, bruskeren, ...

Wat me wel stoort aan die Compi is dat 'ie zo mak is, voor in lage toeren, dat maakte het voor mij moeilijk om hem zijwaarts te krijgen, tegen dat 'ie goed en wel in toeren zat had je geen plaats meer... => tunen!

[Gast]

voor het geval ik ooit eens gek ga doen met een RWD in het droge/natte.

Daar wil ik bijzijn!

Ik zal met de Espace komen

[Porker]

Als je het zo stelt, klinkt dat dom.

Die 535d is een beestig goeie kar, niet voor niets ondertussen al 25K gereden.
Maar RWD suckt gewoon in sneeuw, simple as that. Ik had eerlijk gezegd verwacht dat ik mij veel meer kon amuseren..

Echt ideaal voor fun in de sneeuw lijkt me een RWD op spijkerbanden, best of both worlds