BMW Lovers

[timothy]

Klein vraagje :

Ik heb in m'n E36 een business radio zitten. Bestaat (bestond) er ook een radio pro voor de E36? Wat waren de beschikbare radio's ten tijde dat hij nieuw was?

[Gast]

coupe:

en ?

wat vind je van deze 2 auto's kwa rijplezier ?
welke is het rapst volgens u ?

[Gast]

Om op u vraag te antwoorden, de 335i is duidelijk veel sneller
Niet alleen op papier, maar des te meer qua rijervaring/plezier

tis dat wat ik wilde horen , en wat ik dacht van te horen

een dikke benzine is zoveel vetter dan een dikke diesel he

[Soul]

Kan je ook eens een "impressie" geven van dat schakelen met die flippers ?

[Gast]

tis dat wat ik wilde horen , en wat ik dacht van te horen

een dikke benzine is zoveel vetter dan een dikke diesel he

Oei, wat doe jij dan met een 535d?

[Gast]

Oei, wat doe jij dan met een 535d?

de keuze was zeer moeilijk , ik twijfelde tussen een 535d en een 530i ( beiden 272 pk)
toch voor de diesel gekozen omdat ik denk dat die in de toekomst gemakkelijker te verkopen zal zijn dan een 530 i ...
moest ik geen E36 M3 gehad hebben werd het zeker de 530i

[Alexx]

Hoeveel zou men nog geven voor een BMW 118D fl
11.000 kilometers.

GPS prof
Parkeerhulp
USB-aansluiting
Automatische Airco
Elektrische verstelbare zetels met geheugen
buitenspiegel-pack
Xenonlichten
Lichtsensor + regensensor
dynamische koplampen
en nog wat... nieuwprijs was 33k denk ik

[GinoV]

Ruwe schatting 25k ,misschien moet je eens bellen naar Bmw zelf

[Alexx]

Ruwe schatting 25k ,misschien moet je eens bellen naar Bmw zelf

Nima zie net hetzelfde
We'll see

[Gast]

135i BMW Sauber F1 Edition(vanaf maart 2009)




Meer info + foto's ontbreken.

[Gast]

zalig!

[Gast]

de keuze was zeer moeilijk , ik twijfelde tussen een 535d en een 530i ( beiden 272 pk)
toch voor de diesel gekozen omdat ik denk dat die in de toekomst gemakkelijker te verkopen zal zijn dan een 530 i ...
moest ik geen E36 M3 gehad hebben werd het zeker de 530i

Ah ok, je hebt nog een benzine monster om van te genieten.
Mijn vader had na z'n M5 een beetje spijt dat hij de 535d niet getest had, omdat de bruikbaarheid van z'n pk's toch wat realistischer is.
Krijg je ook dat sportwagen gevoel in zo'n 535d?

[Gast]

Ah ok, je hebt nog een benzine monster om van te genieten.
Mijn vader had na z'n M5 een beetje spijt dat hij de 535d niet getest had, omdat de bruikbaarheid van z'n pk's toch wat realistischer is.
Krijg je ook dat sportwagen gevoel in zo'n 535d?

sportwagen gevoel in een 535d heb je niet hoor , is totaal niet te vergelijken .
de 530i die ik had getest trok zo zalig door tot een dikke 6000 toeren met een knappe sound erbij wat je in een diesel moet missen .
de 535d is wel een ideale km-vreter en aan de lichten ben je bijna altijd het 1ste weg ook allez ja ik toch

[mysticwizard]

sportwagen gevoel in een 535d heb je niet hoor , is totaal niet te vergelijken .
de 530i die ik had getest trok zo zalig door tot een dikke 6000 toeren met een knappe sound erbij wat je in een diesel moet missen .
de 535d is wel een ideale km-vreter en aan de lichten ben je bijna altijd het 1ste weg ook allez ja ik toch

is het snelheidsgevoel nog goed? Bv je M3 en je 535d zouden ongeveer gelijkaardig moeten optrekken. Maar de beleving zal wel imens veel beter zijn in je M3?

[B3noît]

is het snelheidsgevoel nog goed? Bv je M3 en je 535d zouden ongeveer gelijkaardig moeten optrekken. Maar de beleving zal wel imens veel beter zijn in je M3?

Denk dat wel, vooral ook omwille van de automaat in de 535d.
Je hebt er minder feeling mee over hoe snel je nu eigenlijk wel optrekt vind ik.
Je schrikt al gauw als je dan je kmteller in de gaten krijgt

[Gast]

135i BMW Sauber F1 Edition(vanaf maart 2009)




Meer info + foto's ontbreken.

[Alexx]

Ah ok, je hebt nog een benzine monster om van te genieten.
Mijn vader had na z'n M5 een beetje spijt dat hij de 535d niet getest had, omdat de bruikbaarheid van z'n pk's toch wat realistischer is.
Krijg je ook dat sportwagen gevoel in zo'n 535d?

Wat is er in de plaats gekomen van de M5?

[Gast]

is het snelheidsgevoel nog goed? Bv je M3 en je 535d zouden ongeveer gelijkaardig moeten optrekken. Maar de beleving zal wel imens veel beter zijn in je M3?

Denk dat wel, vooral ook omwille van de automaat in de 535d.
Je hebt er minder feeling mee over hoe snel je nu eigenlijk wel optrekt vind ik.
Je schrikt al gauw als je dan je kmteller in de gaten krijgt

voila den juisten uitleg staat er al

[Gast]

Wat is er in de plaats gekomen van de M5?

Niets nieuws met 4 wielen alleszins.. Zitten thuis met 2 4x4's momenteel en mis het enorm om met iets sportief te rijden.
Dus kom maar eens langs met die carrera, i neeeed it

[Gast]

De 335d berline sloeg mij eigenlijk dik tegen omdat hij automaat had.
Je hebt wel de flippers aan het stuur om het een beetje "cooler" te maken, maar ik had nooit echt het gevoel om een paar honderd pk onder de kont te hebben.
Begrijp me niet verkeerd, je zit zeer snel aan veel te hoge snelheden, maar het is heel beschaafd en zonder emoties... imho natuurlijk...
Oerdegelijke wagen, maar niet mijn ding.

De coupe daarentegen is meer my cup of tea. Zolang je in lage toeren blijft lijk je met een gewone 320cd te rijden, maar wanneer je je laat gaan weet je dat je iets speciaal hebt.
Zalig om hoog in toeren te trekken, schakelen gaat zeer intuïtief en foutloos.
Je krijgt er telkens een kick van.
Als je in bochten een beetje doorgaat breekt hij uit, maar je kan dit perfect onder controle krijgen.

Allemaal dingen die ik bij de berline miste.

Dan zwijg ik nog over het geluid, diesel versus benzine is een tamelijke no brainer he

Zou nog twijfelen tussen de 335i, 135i of een s5
Die moeten dus ook nog getest worden

Om op u vraag te antwoorden, de 335i is duidelijk veel sneller
Niet alleen op papier, maar des te meer qua rijervaring/plezier

Waarom zou je voor zo'n bompa 335i coupé gaan als je de echte no nonsense, exclusievere en snellere 135i voor 7.000,- EUR minder hebt? De mijne volledig FULL option (excl de onnutige variabele stuurbekrachtiging) kostte mei vorig jaar 50.500,- EUR.

Steve.