BMW Lovers

[Jakkel]

Ja, ik ken genoeg benzine autos die zonder problemen zonder worden verkocht op de 2de handsmarkt. Gewone recente gezinswagens.

Tuurlijk worden die verkocht. Alleen een pak goedkoper dan hun dieselbroertjes.

Bij dieselwagens is er veel vraag maar het aanbod is veel groter, terwijl bij benzinewagens ook vraag is, maar bijna geen aanbod.

Allée vooruit.

Snel een voorbeeldje voor u gezocht.
Allebei bij een officiële BMW dealer.

Een 316i touring uit 2003 met 70 tot 80.000 km
12.900 euro


Een 318d touring uit 2002 met het dubbele aantal km: 120.000 - 140.000 km.
12.900 euro

Die advertentie van die 316i dateert trouwens al van 1 aug dit jaar en die auto is nog steeds niet verkocht!
Dus zo gegeerd is die niet hé.


Trouwens die restwaarde was maar één van de meerdere redenen waarom ik voor een diesel gekozen heb hé, remember?

[The Swede]

Ik kan gTa wel volgen, maar hoe zit dat met de brandstofprijzen in Belgie ?

In UK staat een liter 95Ron op 88p ongeveer. Voor een liter diesel aan dezelfde pomp betaal je 104p. Da's dus zowat 20cent duurder.

En toch verkopen diesels nu een stuk beter. Wegens hun reputatie ?

In Oostenrijk, Zwitserland, Italie, Zweden en co is het trouwens ook zo dat diesel duurder is aan de pomp. Benzinewagens zijn daar wel nog succesvoller dan in UK.

[Jakkel]

Allez, ik hoor het juist andersom. Misschien hangt het af van regio tot regio.

En nu gelooft ge 't ineens wel, raar.

[Gast]

Ik kan gTa wel volgen, maar hoe zit dat met de brandstofprijzen in Belgie ?

In UK staat een liter 95Ron op 88p ongeveer. Voor een liter diesel aan dezelfde pomp betaal je 104p. Da's dus zowat 20cent duurder.

En toch verkopen diesels nu een stuk beter. Wegens hun reputatie ?

In Oostenrijk, Zwitserland, Italie, Zweden en co is het trouwens ook zo dat diesel duurder is aan de pomp. Benzinewagens zijn daar wel nog succesvoller dan in UK.

Zeer vreemd, inderdaad. De dag dat diesel hier echt gevoelig duurder wordt dan benzien, en dus de brandstofkosten gelijk komen te liggen (voordeel op 't vlak van verbruik voor de diesel weg), dan ga ik meteen weer benzien rijden.

Ik kan dat in de UK e.d. echt niet verklaren.

[Gast]

In de UK verkopen zelfs de zwaarst gemotoriseerde diesels in de 3 en de 5 beter dan de benzineversies, echt zot hoeveel x30d's en x35d's er daar rondrijden...

[EricV]

Tuurlijk worden die verkocht. Alleen een pak goedkoper dan hun dieselbroertjes.

Nee hoor.

Allée vooruit.

Snel een voorbeeldje voor u gezocht.
Allebei bij een officiële BMW dealer.

Een 316i touring uit 2003 met 70 tot 80.000 km
12.900 euro


Een 318d touring uit 2002 met het dubbele aantal km: 120.000 - 140.000 km.
12.900 euro

Die advertentie van die 316i dateert trouwens al van 1 aug dit jaar en die auto is nog steeds niet verkocht!
Dus zo gegeerd is die niet hé.


Trouwens die restwaarde was maar één van de meerdere redenen waarom ik voor een diesel gekozen heb hé, remember?

Die 318d is ook al van begin oktober, dus toch ook al 2 maanden. En is dat ook wel de reden waarom die 316i niet verkocht geraakt?

En nu gelooft ge 't ineens wel, raar.

Ik weet alleen maar hoe het zit in regio Turnhout. Van de andere kanten van België weet ik het niet zo goed.

[The Swede]

In de UK verkopen zelfs de zwaarst gemotoriseerde diesels in de 3 en de 5 beter dan de benzineversies, echt zot hoeveel x30d's en x35d's er daar rondrijden...

Jamaar, je vergeet dat we hier geen BIV of rijtaks hebben die vernoemswaard is.

En bij een 4.8 vs een 3.0sd voel je wel degelijk een verbruiksverschil.

Tussen een BMW 325i en een 325d, ligt het verbruiksverschil een heel stuk kleiner, en als je dan 20c meer moet uitgeven...

Vandaar dat ik indertijd ook die S320 op benzine kocht.

[Jakkel]

Nee hoor.

Voorbeeldje?

Die 318d is ook al van begin oktober, dus toch ook al 2 maanden. En is dat ook wel de reden waarom die 316i niet verkocht geraakt?

Niet beginnen muggeziften hé vriend!

Ik weet alleen maar hoe het zit in regio Turnhout. Van de andere kanten van België weet ik het niet zo goed.

Da's toeval, ik ben ook van uwe regio.
De diesels gaan hier vééél beter dan de benzines hoor. Heeft 'den hond z'n kloten' te maken met regio's of whatever hoor.

[Danny]

mijn e60 520i is van 01/2005 en heeft 40 000 km op de teller.
Wat zou ik daar nog voor vragen ? ( carbonzwart met M pack )

PS: is een 6-cil 2.2L

[The Swede]

mijn e60 520i is van 01/2005 en heeft 40 000 km op de teller.
Wat zou ik daar nog voor vragen ? ( carbonzwart met M pack )

PS: is een 6-cil 2.2L

Best nog een mooie wagen met weinig kms. Ik schat een 25000 Euro ?

Moet je wel de spacers vanachter d'raf gooien. OEM verkoopt een auto steeds beter dan veranderd.

[Gast]

.....

[Gast]

mijn e60 520i is van 01/2005 en heeft 40 000 km op de teller.
Wat zou ik daar nog voor vragen ? ( carbonzwart met M pack )

PS: is een 6-cil 2.2L

Heb je foto's ? en wat voor opties...

[Gast]

mijn e60 520i is van 01/2005 en heeft 40 000 km op de teller.
Wat zou ik daar nog voor vragen ? ( carbonzwart met M pack )

PS: is een 6-cil 2.2L

Is dat M pack achteraf geplaatst? Ik dacht dat het nog niet te krijgen was in het begin. En aangezien de 520i enkel in het begin te krijgen was..

Ik schat ook zo'n 25 000 euro,..

[Gast]

Is dat M pack achteraf geplaatst? Ik dacht dat het nog niet te krijgen was in het begin. En aangezien de 520i enkel in het begin te krijgen was..

Ik schat ook zo'n 25 000 euro,..

2005 is niet echt het begin,2003 is meer het begin voor een E60.

[Gast]

Het zal één van de eerste zijn met M-pakket denk ik.

[Gast]

2005 is niet echt het begin,2003 is meer het begin voor een E60.

Ahja, juist. Kzat 2 jaar fout

Het zal één van de eerste zijn met M-pakket denk ik.

Tzal zo zijn, sinds wanner was het M-pack er ?
Combinatie 520i met M-pack zal nie lang verkrijgbaar geweest zijn..

[Gast]

Ahja, juist. Kzat 2 jaar fout



Tzal zo zijn, sinds wanner was het M-pack er ?
Combinatie 520i met M-pack zal nie lang verkrijgbaar geweest zijn..

Is die combinatie niet altijd verkrijgbaar geweest? Ze zal dan wel erg duur zijn geweest om te vermijden dat die combinatie te veel voorkomt en het imago van BMW 'schaadt'

[Gast]

Is die combinatie niet altijd verkrijgbaar geweest? Ze zal dan wel erg duur zijn geweest om te vermijden dat die combinatie te veel voorkomt en het imago van BMW 'schaadt'

?

De 520i met 2.2 6cil. is niet zo lang verkrijgbaar geweest, later was de basismotor een 523i, en nu weer een 520i maar dan een 4cil.

En ik zou niet weten waarom die combinatie het imago van BMW schaadt ?

[Gast]

[Gast]

Uhu, Nemo. My God, wil ik er zo-eentje...