BMW Lovers

[Gast]

De meerkost van een pro tov een business hé...

[Gast]

CD's are so 1997.

16 GB USB-stick volproppen met 256k MP3's (of beter) en go.

[iricky]

CD's are so 1997.

16 GB USB-stick volproppen met 256k MP3's (of beter) en go.

Ik ben het hier volledig mee eens. Maar de 3-serie heeft natuurlijk geen USB aansluiting standaard of wel?

[Gast]

Neet, 't is BMW hé. Als 't iets leuks is en het rijmt niet op "entralevergrendelink", dan kost het extra.

[Gast]

Als 't iets leuks is en het rijmt niet op "entralevergrendelink", dan kost het extra.

Dus zo'n MP3-afspeeldink is standaard?

[Gast]

Dus zo'n MP3-afspeeldink is standaard?

Ga wat noten vreten, meeuw.

[///NFSThunder]

euh. skizofrenie quelqu' un

[Gast]

Nee, je hebt gelijk, dat kost maar €2500.

't Kost slechts 500 euro meer dan een business werd hier boven gezegd. Imo haal je dat verschil er dubbel en dik uit bij herverkoop en je hebt er dan ook nog eens al die tijd genot van... Ik zou het wel weten!

jok jok!

't Is jot jot in dit geval.

[Gast]

't Kost slechts 500 euro meer dan een business werd hier boven gezegd. Imo haal je dat verschil er dubbel en dik uit bij herverkoop en je hebt er dan ook nog eens al die tijd genot van... Ik zou het wel weten!
.

Ja idd, in onze E60 hadden we de Navi business, in de E93 hebben we de pro. Dat werkt toch echt wel beter...

[iricky]

Ja idd, in onze E60 hadden we de Navi business, in de E93 hebben we de pro. Dat werkt toch echt wel beter...

Ja navi prof zal een stuk beter zijn, daar twijfel ik niet aan. Maar zoals gezegd betreft het een voorraadwagen, dus we zullen moeten nemen wat erop zit.

[iricky]

De wagen zal er dus zo uitzien (wel zonder dakrails)

[Gast]

Vanuit 2de

+ YouTube Video

Map #7daily driver, 96 oct + meth+ DCI. No other engine modifications.
3550lb running weight. 17" Nittos/Generals
0-60: 3.8 seconds
0-100: 8.3 seconds
60-130: 9.5 seconds
1/8 mile: 7.9 sec at 97.0 mph
All on a soft 2nd gear launch!!

Een 335i is echt enorm snel...
en idd even snel te maken als een M3...
maar waar een M3 toch meer een hoogtoerige atmo is (fun fun fun), blijft een 335i een motor die het vooral van zen grunt moet hebben...
Een (tweedehands) 335i wordt binne 2 a 3 jaar waarschijnlijk de opvolger van de men 120d
Lang heb ik een M3 of Z4m coupe in het achterhoofd gehouden, maar de onderhoudsbeurt van zo een M is gewoon * 2 de prijs van een "gewone" 335i... die qua onderhoud niet veel scheelt met men 120d...
Uiteindelijk moet je de running cost van zo een wagen altijd mee rekenen.. spijtig genoeg...
+ dat een 335i "spotgoedkoop" begint te gaan In DE waar de M modellen toch meer hun waarde houden... dat speelt ook mee natuurlijk

@william...
Andere intercooler in die 335i en een kuurtje en je tikt dik de 390 - 400 pk aan... niet twijfelen
Zonder andere intercooler tik je ook al de 360 - 370 pk aan... en ong 550 - 560 Nm koppel

[Gast]

De wagen zal er dus zo uitzien (wel zonder dakrails)

Ik zou zeker dakrails nemen (en chromé nieren), maakt de Touring zo veel eleganter...

[iricky]

Ik vind bij een witte chromen nieren niet zo belangrijk. Ik denk zelfs dat icm met de shadowline hoogglans het zwarte mooier is. Dakrails zitten helaas niet op het voorraadmodel. Wellicht dat die nog achteraf geplaatst kunnen worden. Dat zouden we dan moeten navragen.

[Gast]

Zwarte nieren MOET

dakrails achteraf monteren is miserie, dakbekleding moet los

[iricky]

Zwarte nieren MOET

dakrails achteraf monteren is miserie, dakbekleding moet los

Ow dat zal dan niet gaan. Ik vind dakrails zelf ook mooier.

[Gast]

Een 335i is echt enorm snel...
en idd even snel te maken als een M3...

Deze zomer was er op dreamcar event een aangepaste 335i, had volgens de eigenaar zo'n 460pk...

En volgens hem kwam het nog steeds goedkoper uit dan een M3.

[Gast]

Een M is uiteindelijk wel meer dan een motor en PK's alleen...
De engineering van de ophanging etc is net iets doorgedrevener dan bij een reguliere 3 reeks

[M3 is the best]

Is een E46 325xi te verlagen? Want die x-modellen staan standaard al hoger dan de gewone hé?

[Gast]

Een M is uiteindelijk wel meer dan een motor en PK's alleen...
De engineering van de ophanging etc is net iets doorgedrevener dan bij een reguliere 3 reeks

Feit.

Maar toch impressive, zo'n 335i. Wie weet zakken ze nog meer in prijs nu er een 335is zit aan te komen.