I love M's!

[Gast]

Moet het persé een 3.2 zijn?

[Gast]

Ik snap echt niet wat iedereen tegen die kleur heeft, ik vind ze schitterend!

[Gast]

Je zegt het juist....: normaalgezien
Wat betreft die onderdelen TuV, moet ik is aan Jeroen vragen...

De wagen werd Tüv gekeurd met het onderstel, stabi's, auspuff en domstrebes.
Je hebt dat papiertje toch in je handen gehad? dat klein geel

[Gast]

standaard zetten is een dagje werk

• schokdempers/veren
• de lagers bovenaan op de schokdempers terug juist monteren (deze zijn nu omgedraaid (links<->rechts) om iets meer camber vooraan te krijgen) dit komt ook los bij het ombouwen van de schokdempers
• domstrebe voor en achter (komt mee los bij het loshalen vd schokdempers)
• Stabilisatorstangen, dit heb ik nog nooit gedaan maar kan niet moeilijk zijn
• uitlaat
• stalen remleidingen??? best laten vervangen in de garage en nieuwe remolie erop.

voor de rest???

dan laten uitlijnen en hij is klaar voor naar Bornem te gaan

[Gast]

Een E36 is zo goedkoop om te bouwen naar een deftige trackdaykar! Miljaar dat ding reed bijna even strak als een M-coupé

[Gast]

Moet het persé een 3.2 zijn?

Nee, niet verplicht eigenlijk....
Iets op't oog?

[Gast]

Geen hints, gewoon een lelijk kleur voor een M3.

Ik snap echt niet wat iedereen tegen die kleur heeft, ik vind ze schitterend!

Ik weet het zelf niet goed wat ik van die kleur vind...
Precies eentje waar je mee moet groeien, qua kleur dan.
En ben benieuw om 't resultaat te zien nadat Bert of Simon hun handen en machines er eens opgezet zouden hebben....

Maar zo met die zwartgelakte velgen, kan ik 'em best wel smaken!

[Gast]

De wagen werd Tüv gekeurd met het onderstel, stabi's, auspuff en domstrebes.
Je hebt dat papiertje toch in je handen gehad? dat klein geel

Ja, dat papiertje heb ik in mijn haden gehad, en heb zowiezo gelezen dat de ophanging TuV gekeurd was, maar stabi's, auspuff en domstrebes, daar heb ik niet echt naar gekeken of gezocht....
Geen idee of dat erbij opstond....

Jij wel?

[Gast]

standaard zetten is een dagje werk

• schokdempers/veren
• de lagers bovenaan op de schokdempers terug juist monteren (deze zijn nu omgedraaid (links<->rechts) om iets meer camber vooraan te krijgen) dit komt ook los bij het ombouwen van de schokdempers
• domstrebe voor en achter (komt mee los bij het loshalen vd schokdempers)
• Stabilisatorstangen, dit heb ik nog nooit gedaan maar kan niet moeilijk zijn
• uitlaat
• stalen remleidingen??? best laten vervangen in de garage en nieuwe remolie erop.

voor de rest???

dan laten uitlijnen en hij is klaar voor naar Bornem te gaan

Voor de kenners, is Bornem een verplichte stap in het invoerproces eigenlijk?
Ik dacht van niet eerlijk gezegd.
Ik dacht enkel dat Dave dat gedaan had om een volledige check-up te doen van de kar...., ofzo?

[Gast]

Een E36 is zo goedkoop om te bouwen naar een deftige trackdaykar! Miljaar dat ding reed bijna even strak als een M-coupé

't Ding reed extreem strak ja, niks vol rolneigingen ed, en toch nog best comfortabel.

[Gast]

Ja, dat papiertje heb ik in mijn haden gehad, en heb zowiezo gelezen dat de ophanging TuV gekeurd was, maar stabi's, auspuff en domstrebes, daar heb ik niet echt naar gekeken of gezocht....
Geen idee of dat erbij opstond....

Jij wel?

niet naar gekeken, was op de techniek aant letten (geilen)

[Asserti]

Voor de kenners, is Bornem een verplichte stap in het invoerproces eigenlijk?
Ik dacht van niet eerlijk gezegd.
Ik dacht enkel dat Dave dat gedaan had om een volledige check-up te doen van de kar...., ofzo?

Neen. En als hij van na '96 is al helemaal niet. Zonder Bornem moet ge naar invoerkeuring gaan. Dan kunt ge een kar invoeren met wijzigingen die hier normaal niet mogen, zoals met andere motor fzo.

[Gast]

niet naar gekeken, was op de techniek aant letten (geilen)

Hoe noemt dat papiertje weer? Dat geel....?
Ben kerel mail aan't sturen.

[BMWMB]

Zeer knappe M3 heb je daar gevonden STA911. De kleur is echt magnifiek. Als jij die mooi vindt, zou ik daarover niet twijfelen. Zo'n M3 ga je altijd wel verkocht krijgen.

Zou je de kofferspoiler verwijderen?

[Gast]

Neen. En als hij van na '96 is al helemaal niet. Zonder Bornem moet ge naar invoerkeuring gaan. Dan kunt ge een kar invoeren met wijzigingen die hier normaal niet mogen, zoals met andere motor fzo.

Dus nogmaals, als al die zaken ginder gekeurd zijn volgens/door TuV, dan kan ik die kar hier gekeurd krijgen?
Kar is van 07/1998

[Gast]

Zeer knappe M3 heb je daar gevonden STA911. De kleur is echt magnifiek. Als jij die mooi vindt, zou ik daarover niet twijfelen. Zo'n M3 ga je altijd wel verkocht krijgen.

Zou je de kofferspoiler verwijderen?

Thx! Hij moet niet alleen mooi zijn, de prijs moet ook nog meevallen he.
En heb niet echt de indruk dat 'ie nog veel van de prijs wilt afpingelen...
Als ik zaken zoals, originele ophanging, originele uitlaat, zwarte velgen op semislicks etc erbij wil, dan moet ik bovenop de prijs bijleggen.... En da's niet van de poes vrees ik....



Tips om te onderhandelen?

Edit: ik zou liefst de spoiler eraf hebben ja. Heb al wat gekeken op ebay, en zo'n kofferdeksel vind je gemakkelijk.
Alleen vraag ik me af: als ik die wil laten spuiten: zorgt die individualkleur dan niet voor problemen?

[Asserti]

als ge hem laat keuren als uniek voertuig wel, maar dat duurt langer.

Andere optie is er gewoon mee nr de keuring gaan, aangezien hem van '98 is.

[Gast]

Sorry, ik heb hier niet alles gelezen, maar op welk soort ophanging staat hij nu? Ben je bereid met die ophanging rond te rijden? Indien ja, zou ik de originele ophanging laten voor wat ze is. Hangt allemaal een beetje af van je persoonlijke smaak hé.

De meesten vinden de kleur mooi, maar ik zou ze eerlijk gezegd nooit moeten hebben op een M3. Hij is wel énorm goed onderhouden als ik de foto's bekijk. Zeker binnenin

[Gast]

als ge hem laat keuren als uniek voertuig wel, maar dat duurt langer.

Andere optie is er gewoon mee nr de keuring gaan, aangezien hem van '98 is.

En bijgevolg door de keuring geraken met die zaken erop?

[Gast]

Sorry, ik heb hier niet alles gelezen, maar op welk soort ophanging staat hij nu? Ben je bereid met die ophanging rond te rijden? Indien ja, zou ik de originele ophanging laten voor wat ze is. Hangt allemaal een beetje af van je persoonlijke smaak hé.

De meesten vinden de kleur mooi, maar ik zou ze eerlijk gezegd nooit moeten hebben op een M3. Hij is wel énorm goed onderhouden als ik de foto's bekijk. Zeker binnenin

Staat nu op een Billstein B8 ophanging....
Kleur is subjectief idd....
Ik wil gerust alles laten zoals het is, graag zelfs, maar 'ie moet gekeurd kunnen worden hier...