I love M's!

[Gast]

Damn, lekkere foto! Ook al neem je dan wel het fameuze risico erbij...
Wel efkes verschieten als je de foto beziet

Bitte tanken

[B3noît]

Echt impressionant hoe die niet overkop is geraakt...

Hoe is dat eigenlijk gebeurd?

[Gast]

Echt impressionant hoe die niet overkop is geraakt...

Hoe is dat eigenlijk gebeurd?

Dwars met de kont in de zandbak gegaan é. Remt te hard af en laat de wagen kantelen.

[Spillies]

Kwam deze tegen
Met wat zou hij rijden

Wel nice gedaan!

[Gast]

Echt impressionant hoe die niet overkop is geraakt...

Hoe is dat eigenlijk gebeurd?

Zijdelings grindbak in gaan = geen goed idee. Eén van de eerste dingen die ze je duidelijk maken als je gaat tracken : als je ziet dat je de grindbak gaat ingaan, ernaartoe sturen en zo recht mogelijk erin.

[Greg]

Daarnet een toertje gedaan met de M met vader erbij
Aan zijn gelach te horen vond hij het plezant

Nu heb ik een vraagje, ik heb eerst 10min rondgereden opt gemakje, max. 3000 toeren, tot de olietemp. op 85graden stond. Dan paar keer doorgetrokken in 2e en 3e tot 6500-7000 toeren... Alé in 3e geen 6-7000 toeren, want dan zit je aan 160
Neem zo'n 3-4 keer..
Daarna heb ik 3km rustig in 5e aan 50 per uur naar huis terug gebold en hem op zijn plaatsje gezet
Doe ik iets verkeerd, doe ik de kar pijn? Want ik heb schrik dat ik hem zou pijn doen
Moet ik hem na die 3km rustig bollen nog laten nadraaien?

[Gast]

Nadraaien is dan niet meer nodig nee.

wat ik wel zou doen is dat 50 in 5e rijden (hoewel het 'zalig' kan zijn, ik betrap er mezelf ook op) een beetje vermijden. Oliedruk en dus smering is dan een pakje lager. Maar dat is maar spijkers op laag water hoor

[Greg]

Nadraaien is dan niet meer nodig nee.

wat ik wel zou doen is dat 50 in 5e rijden (hoewel het 'zalig' kan zijn, ik betrap er mezelf ook op) een beetje vermijden. Oliedruk en dus smering is dan een pakje lager. Maar dat is maar spijkers op laag water hoor

Ok merci
Hij doet dat idd zo lekker, en dan die diepe grom erbij
Volgende keer 4e dus

[Gast]

Ik heb het nog niet geprobeerd maar als ik met de 120d 50 in 5de rijd valt hij stil denk ik. Hoe komt dat?

[Greg]

Ik heb het nog niet geprobeerd maar als ik met de 120d 50 in 5de rijd valt hij stil denk ik. Hoe komt dat?

Zou het niet weten, hangt af van auto tot auto denk ik
Mijn Saab kan ook soepel 50 in 5e rijden, maar de M doet dat nog net iets soepeler

Mijn maat zijn ouders hebben zo'n megane diesel, als je daar 60 in 5e mee rijdt, begint hij al tegen te sputteren

[Gast]

Mijn maat zijn ouders hebben zo'n megane diesel, als je daar 60 in 5e mee rijdt, begint hij al tegen te sputteren

Dat nog net niet, maar als ik 50 rij in 4de draait de motor iets van een 1250 toeren denk ik, en ik wil daar niet veel onder gaan.

[Greg]

Dat nog net niet, maar als ik 50 rij in 4de draait de motor iets van een 1250 toeren denk ik, en ik wil daar niet veel onder gaan.

Ben je nu al gepasseerd?

[Gast]

Ik heb het nog niet geprobeerd maar als ik met de 120d 50 in 5de rijd valt hij stil denk ik. Hoe komt dat?

Dat 'ie in vijfde niet genoeg kracht heeft om je auto voort te trekken aan 50, tiens.

[Gast]

Ben je nu al gepasseerd?

Moet er eens werk van maken...

Dat 'ie in vijfde niet genoeg kracht heeft om je auto voort te trekken aan 50, tiens.

Krachtig genoeg wel.

[Gast]

Ik heb het nog niet geprobeerd maar als ik met de 120d 50 in 5de rijd valt hij stil denk ik. Hoe komt dat?

Omdat uw aantal km/u in die ene versnelling, aan 1000t/min een pak hoger ligt dan bij een andere wagen.

Om een vb te geven:

auto A heeft een topsnelheid in 5e van 200km/u aan 5000t/min. Dat wilt zeggen dat in 5e aan 1000 t/min, auto A 40km/u bolt.

auto B heeft een top in 5e van 250km/u aan 5000t/min. In 5e aan 1000 t/min bolt auto B 50km/u.

Snappie?

[Gast]

Omdat uw aantal km/u in die ene versnelling, aan 1000t/min een pak hoger ligt dan bij een andere wagen.

Om een vb te geven:

auto A heeft een topsnelheid in 5e van 200km/u aan 5000t/min. Dat wilt zeggen dat in 5e aan 1000 t/min, auto A 40km/u bolt.

auto B heeft een top in 5e van 250km/u aan 5000t/min. In 5e aan 1000 t/min bolt auto B 50km/u.

Snappie?

Yep.

Ik denk dat een 120d in vijfde 210 km/u doet op teller bij 4500 t/min. Dus dat geeft bij 1000 t/m een snelheid van 46,67 km/u?

[Gast]

Dat klopt niet denk ik, uw uitleg. Dan zou de 200-per-uur-auto immers 1250 toeren draaien aan 50 per uur in vijfde. En zou hij niet stilvallen...
Vergelijk het met in een bergop vertrekken, uw auto krijgt dat niet getrokken als je gewoon op koppeling probeert te vertrekken. Zelfde geval als 50 per uur in vijfde rijden, vermoed ik.
Probeer anders eens met uw fiets in hoogste versnelling traag te rijden. Nu, dat gaat quasi altijd gaan. In hoogste versnelling bergop rijden dan, dat zal je ook niet lukken.

[Gast]

En in vijfde aan 50 km/u draait de motor normaal gezien 1071 t/m, kan ongeveer kloppen.

[Gast]

Yep.

Ik denk dat een 120d in vijfde 210 km/u doet op teller bij 4500 t/min. Dus dat geeft bij 1000 t/m een snelheid van 46,67 km/u?

Jep's.

Dat klopt niet denk ik, uw uitleg. Dan zou de 200-per-uur-auto immers 1250 toeren draaien aan 50 per uur in vijfde. En zou hij niet stilvallen...
Vergelijk het met in een bergop vertrekken, uw auto krijgt dat niet getrokken als je gewoon op koppeling probeert te vertrekken. Zelfde geval als 50 per uur in vijfde rijden, vermoed ik.
Probeer anders eens met uw fiets in hoogste versnelling traag te rijden. Nu, dat gaat quasi altijd gaan. In hoogste versnelling bergop rijden dan, dat zal je ook niet lukken.

Ik denk dat mijn uitleg wel klopt.
Alleen moet je de juiste cijfers invullen. Het gaat em niet over of de auto al dan niet stilvalt.
Het ging erom dat bepaalde auto's, pakweg bij 50km/u niet in 5e kunnen rijden, en anderen wel.

[Gast]

Ah zo, sorry.
Maar toch: een auto met lagere topsnelheid zal meer toeren draaien bij lage snelheden in vijfde. Wat zorgt er dan voor dat de auto toch stilvalt? Dat was m'n punt...
Want je ziet: theoretisch kan een 120d in vijfde rijden aan 50, praktijk is iets anders...