I love M's!

[Gast]

Als je op termijn de twee zou kunnen (bochten, combinaties, rempunten) en de pk's hebt, is het NOG veel leuker .

Klopt, maar wat ik heb gemerkt bij mijn Z4 is dat de rechte stukken hard gaan, maar de bochten moeilijk zijn omdat RWD in een Z4 op de limiet toch iets anders is dan FWD...

En toch jeukt het om de Z4 nog eens op circuit uit te laten... Maar m'n vrouwtje verklaart me dan weer voor zot

[Jokke_vlo]

+ YouTube Video

Een filmpke met wat mogelijke aankopen in, per toeval.

[Jokke_vlo]

Heb je de laatste dagen eigenlijk nog tijd om te werken ?

dat moet hier zo snel mogelijk afgerond worden. Die is raak

[BelgianTriple]

En toch kom ik maar aan een 5-tal auto's die ik zie zitten (voor wat ik zoek). De switch is idd groot en de Lotus is altijd zowieso een buitenbeentje.

Maar:

- de lotus, komt me duurder (met de juiste specs)
- de M3 kan ik voor een lager budget ook inzetten voor "normaal" gebruik (als mijn madamme hem wil gebruiken kan de ML als daily buiten, en zal er sneller budget zijn om de droom te kopen .

Tis dus ook kwestie van taktiek.

Beide auto's zijn anders en rijtechnisch verschillend. De Lotus zal meer stuurmanskunst nodig hebben, de M3 is voorspelbaarder.

Er is voor beiden iets te zeggen als "beginner".

Wat is 'de droom' ?

[Gast]

Zou uw vrouw er iets op tegen hebben om te rijden met een 996 GT3 mk.I? Die heb je voor minder dan een E92 M3 en is een pak meer circuitwaardig...

Da's echt een dijk van een kar die je dan in huis haalt:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2

Jij moet u specialiseren in het verkopen van GT3 Porsches

[Gast]

+ YouTube Video

Een filmpke met wat mogelijke aankopen in, per toeval.

lol, géén enkel van de fancy gearboxes komt deftig van zijn plek

[Jokke_vlo]

Wat is 'de droom' ?

Porker zijn handel

[Gast]

En toch jeukt het om de Z4 nog eens op circuit uit te laten... Maar m'n vrouwtje verklaart me dan weer voor zot

We zijn ondertussen een nieuw fiscaal jaar he

[Porker]

Jij moet u specialiseren in het verkopen van GT3 Porsches

Moest dat geen absurd kleine afzetmarkt betekenen, ik zou niets liever doen...

[Gast]

We zijn ondertussen een nieuw fiscaal jaar he

Kweet.

Ik kreeg gisteren een njet voor Michelin Pilot Sport Cups...

[Gast]

Moest dat geen absurd kleine afzetmarkt betekenen, ik zou niets liever doen...

Ik denk als jij je specialiseert in GT3 (RS)'s, en je daar een gevestigde waarde in wordt zowel voor het vasteland (Europa) als de UK -maar dan in RHD, natuurlijk-, dat jij daar
1. goed je brood mee zou verdienen
2. een pracht van'n verkoper zou zijn
3. zelfs een oud besje van 81 jaar met een beenprothese (no offence ten opzichte van mensen die dat zouden voorhebben) en reuma in haar rechterpols zou in kunnen overtuigen om een zilver metallic exemplaar te kopen 'want dat vergt minder onderhoud'
4. een pracht van'n verkoper zou zijn

DOE DAT!

[Gast]

kijk, zoiets vind ik vèt !



Ooit...

[Gast]

Waar zijn die zijn mistlichten heen?

[Porker]

Ik denk als jij je specialiseert in GT3 (RS)'s, en je daar een gevestigde waarde in wordt zowel voor het vasteland (Europa) als de UK -maar dan in RHD, natuurlijk-, dat jij daar
1. goed je brood mee zou verdienen
2. een pracht van'n verkoper zou zijn
3. zelfs een oud besje van 81 jaar met een beenprothese (no offence ten opzichte van mensen die dat zouden voorhebben) en reuma in haar rechterpols zou in kunnen overtuigen om een zilver metallic exemplaar te kopen 'want dat vergt minder onderhoud'
4. een pracht van'n verkoper zou zijn

DOE DAT!

Push niet teveel of ik start m'n zoektocht naar een hangar!

[janvkn]

Waar zijn die zijn mistlichten heen?

Gepikt en op de zwarte markt verkocht aan één of andere nozem in een purpere M3

http://www.autoforum.be/showpost.php?p=3955457&postcount=338

[Gast]

Gepikt en op de zwarte markt verkocht aan één of andere nozem in een purpere M3

http://www.autoforum.be/showpost.php...&postcount=338

[Gast]

VET!!!

[Jokke_vlo]

Push niet teveel of ik start m'n zoektocht naar een hangar!

Heb er ene te huur, kostprijs de leasing van je eerste 997GT3 die je verkoopt (aan mij )

[Porker]

Heb er ene te huur, kostprijs de leasing van je eerste 997GT3 die je verkoopt (aan mij )

Bon, wanneer gaan we dineren?

[Gast]

Even langs Heinz passeren en das gefixed.

Ik plaats er zowieso een andere diff onder, denk dat dat meer geeft op circuit dan vermogen trouwens.

Die SMG lijkt me geen optie, hoor er, bij intensief gebruik, niet altijd goed over.

DGK zou ik het liefst hebben maar zijn nog niet echt veel op de tweedehands te vinden (in België)

Waarom een ander diff steken als dat dat erop zit goed is? Wacht tot dat versleten is... modden voor iets getest te hebben en voor iets versleten is, en al helemaal door iets dat eigenlijk maar weinig verschil oplevert, ik ben daar geen fan van.

Een CSL bestaat niet met manuele bak, hè. Dus 't beste met manuele bak is een M3 met Competition Pack (ook wel CS genoemd in de volksmond), zo-eentje zoals J.000.G heeft.
Een CSL is wel a whole other ballgame. Een gewone M3 (CS of niet) kan je bijna niet als een CSL doen rijden, of 't gaat veel geld kosten (en dan koop je imo maar beter meteen een CSL, tenzij die versnellingsbak je niet ligt).

Een E46 M3 is nu ook wel niet meteen de meest trackready ketel, zeker niet als 'ie al wat kilometers achter de kiezen heeft. Je haalt al 't diff aan, die verliezen inderdaad van hun werking naarmate de kilometers erbij komen. En bovendien hebben hard gereden/getrackte E46 M3 wel 'es last van lasnaden aan de achteras die loskomen. Valt op te lossen door die extra te laten verstevigen, maar da's wel een werkje natuurlijk.

Voordeel is dat een M3 trackrady hebben uiteindelijk minder duur is dan een 911 trackready hebben. Nadeel is daarbij dan wel dat die M3 duidelijk zwaarder is, en niet zo speciaal rijdt. Wel leuk, zoveel is zeker.



Jouw budget kennende, en je smaak, zou ik toch adviseren om meteen met P te starten. Eerst een 968 CS (minder vermogen dan een E46 M3 maar je gaat er zeker even goed mee leren rijden, of zelfs beter, en je gaat er duidelijk minder op verliezen), daarna (of meteen) naar een 996/997 GT3 o.i.d.