BUGATTI Lovers

[Gast]

dit >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>Veyron-gedoe

en ik die dacht dat Dirk en ik de enigen van die mening waren hier

[tuscani]

Waar zijn die MINI's hier.

[Gast]

[tuscani]

Zie het zo voor mij.
*iedereen in colonne*
"We vertrekken jongens"
*SKRRRRRRRWWWEERFFGTTT*

woeps

[Gast]

Ach, wedden dat de helft dat niet erg zou vinden?

Want dat is wel steenslag door een Veyron he, niet door een aftandsen BMW

[tuscani]

enig nadeel is dan wel dat een aftandse bmw enkel wat kiezelsteentjes omhoogwerpt. de veyron trekt hele kasseistenen uit de grond.

[Gast]

Waar zijn die MINI's hier.

[Gast]

en ik die dacht dat Dirk en ik de enigen van die mening waren hier

moet ineens weer aan een bepaalde foto van zo'n 2 maand geleden denken

[Gast]

Die CL is marginaal

[Gast]

Klein kapitaal bij elkaar

[Gast]

Wat ik me al een tijdje afvraag is het volgende, bij een Lambo of Ferrari zit de motor onder een glazen ruit. Bij de Veyron ligt die open en bloot voor de koeling, blijft daar geen water liggen als het regent of hoe hebben ze dat opgelost?

[Gast]

blijft daar geen water liggen als het regent of hoe hebben ze dat opgelost?

Dat verdampt meteen

Paar dagen terug mijn eerste Veyron irl gezien in een showroom. Mja, straalt toch eigenlijk niet veel speciaals uit

[Gast]

En nog een vraagje, naar het schijnt zitten er links en rechts van de centrale uitlaat maar wel meer naar beneden nog 2 openingen die op een uitlaat lijken, weet iemand daar meer over?

[tuscani]

waren dat niet de "wastegate's" van de turbo's.

[Gast]

Alleen hiervoor zou ik die auto al kopen...

+ YouTube Video

[GeeZer]

En nog een vraagje, naar het schijnt zitten er links en rechts van de centrale uitlaat maar wel meer naar beneden nog 2 openingen die op een uitlaat lijken, weet iemand daar meer over?

Dat zijn ook uitlaten, omdat die grote alleen niet genoeg is, tis ook een grote motor.

[GeeZer]

en ik die dacht dat Dirk en ik de enigen van die mening waren hier

Ik zie niet in hoe je als autoliefhebber liever die 57 als een veyron hebt. Een veyron geeft enorm veel sensatie. Die 57's specialiteit is kachelen tegen 50 op landweggetjes, joy ! Tenzei jullie beiden 70+ of huismoeders zijn begrijp ik er niet veel van. Ik vind hem ook mooi, en wel een leuk ding enzo, maar boven een veyron kiezen gaat toch wat ver jongens.

[Gast]

Dat zijn ook uitlaten, omdat die grote alleen niet genoeg is, tis ook een grote motor.

Dus toch

Ik had dat ergens gelezen en had iets van

[Gast]

Alleen hiervoor zou ik die auto al kopen...

+ YouTube Video

fak dat blijft zo ziek

[Gast]

Ik zie niet in hoe je als autoliefhebber liever die 57 als een veyron hebt. Een veyron geeft enorm veel sensatie. Die 57's specialiteit is kachelen tegen 50 op landweggetjes, joy ! Tenzei jullie beiden 70+ of huismoeders zijn begrijp ik er niet veel van. Ik vind hem ook mooi, en wel een leuk ding enzo, maar boven een veyron kiezen gaat toch wat ver jongens.

omdat ik een ECHTE Bugatti wil, niet een VAG product die gewoonweg HARD rechtdoor gaat & waar het dan ook met ophoud

als je ooit de kans krijgt om met een echte Bug te gaan (mee)rijden dan zal je het pas begrijpen

met de meeste nieuwe sportwagens is de kick van de snelheid & kracht zeker leuk maar je hebt er alleen maar iets aan met track days
echte classics daarentegen, das nog echt rijden & heb je ten alle tijden veel meer plezier aan
but that's only for the true connoisseurs