Audi S/RS/R Lovers

[Gast]

Lijstje voor 600pk te kunnen draaien (ongeveer 550 afgesteld nu):

JE zuigers 8,5:1
H profiel drijfstangen
dblias nokken 260° en 262° met instelbare tandwielen op de nokken
sterker klepveren en titanium retainers
variable nokpoelie v dalhback
Bosch fuel pomp O44
siemens injectors 650cc
ARP kopbouten en drijfstangbouten
Sterker krukas lagers
Korte inlaat
Uitlaatspruitstuk met T4 flens
Stalen koppakking
Volledig geriviseerde cilinderkop en bewerkte cilinderkop
custom intercooler 650x300x70
koppeling sachs 700nm
Turbonetics turbo.

+ YouTube Video

+ YouTube Video

Zal wel één van de snelste (R)S2's op onze belgische wegen zijn

[Gast]

zalig! wat een sound ook

maar waarom smijt hij die meteen in neutraal erna? ik zie redelijk veel mensen dat doen... is daar een technische reden voor?

[Gast]

is eigelijk niet goed om hem dan op ralenti te laten vallen. Dat heetgestookt blok heeft toch liefst nog zoveel mogelijk oliedruk.

[Gast]

Dus 't is per definitie niet interessanter om na even hevig te hebben gereden even te laten bollen in neutraal?
En je oliedruk is hoger wanneer je in versnelling rijdt dan in neutraal?

[Stancke]

Hoe ziet die kar eruit langs buiten?

[Spillies]

Is dat deze?

[Gast]

Dus 't is per definitie niet interessanter om na even hevig te hebben gereden even te laten bollen in neutraal?
En je oliedruk is hoger wanneer je in versnelling rijdt dan in neutraal?

meer belasting?

[Gast]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2

Staat voor geen meter maar 't is verdomme wel vet

Wat staat voor geen meter?

Subliem mooi!!

[quadrifoglio]

Hoe ziet die kar eruit langs buiten?

Aan de buitenkant volledig stock, behalve de FMIC die "iets" opvallender is achter de voorbumper en ondertussen een lichtgewicht velgensetje met Toyo R888.

Heeft ondertussen ook een sidepipe zonder dempers gemaakt, geschift luid maar o zo zalig

[Gast]

Heeft ondertussen ook een sidepipe zonder dempers gemaakt, geschift luid maar o zo zalig

Zoals Yannick Bodson indertijd ook op zijn S2 had.
Die sound was hemels!



Wel niet goed zichtbaar op deze foto, maar vond geen betere.

[quadrifoglio]

En qua prestaties: sprintje van 100-200 met start in 2de versnelling

6.1 - Mclaren F1
6.2 - Pagani Zonda F
6.2 – Honda CBR 600 RR
6.4 - RUF RT-12
6.4 - Carrera GT
6.5 – Pagani Zonda R
6.5 – Kawasaki ZX6-R
6.7 - Enzo
6.8 - GTB 599
6.8 - S2
6.8 – CBR 1100XX
7.2 - SLR
7.8 - Murci LP640
7.9 - C6 Z06
8.0 - Ford GT
8.4 - 997TT
8.4 - F430
8.4 - 996 GT2
8.6 - M6
8.7 - SL65 AMG
8.8 - Gallardo Superleggera
8.8 - M5
8.9 - S65 AMG
9.0 - 996TT X50/Turbo 'S'

Ik ben te lui om Rami z'n cijfers erbij te gaan zoeken

[Gast]

Fak da's snel

[Gast]

En qua prestaties: sprintje van 100-200 met start in 2de versnelling



Ik ben te lui om Rami z'n cijfers erbij te gaan zoeken

Die zat op 5.1 of zo...
Desalniettemin belachelijk hard!

[Gast]

Zoals Yannick Bodson indertijd ook op zijn S2 had.
Die sound was hemels!



Wel niet goed zichtbaar op deze foto, maar vond geen betere.

Bodson met de S2... goeie tijden!

[Gast]

+ YouTube Video

[Pablo]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2

Staat voor geen meter maar 't is verdomme wel vet

Zeer vet echt zalig

Ik zou dat nog wel zien zitten

²²²² Gunstige prijs ook al zie ik wel liever de facelift.

+ YouTube Video

Klinkt veel te nascar (of hoe je het ook schrijft) achtig voor mij

[Gast]

+ YouTube Video

Dat moet irl gigantisch luid zijn denk ik! Klinkt niet slecht, al mist het 'iets' om het af te maken imo.

[Spillies]

+ YouTube Video

Als ik een R8 zou hebben moet ie wel zo'n kleppensysteem hebben, mooi geluid trouwens!

[Gast]

Bangelijke soundtrack! V8 toch wel < V10..

[Gast]