MERCEDES-BENZ Lovers

[Mercedeske]

Nope, stalen vering comfortabeler.
100% zeker

Kan ik echt moeilijk geloven. Heb nog nooit met zo'n comfortabele vering gereden als met die Airmatic (DC). Dat je niet moet remmen voor snelheidsheuvels is écht niet overdreven.

[Roughneck]

Carlo, ken jij de site uit je hoofd waar je Mercedes onderdeelnummers en prijzen kunt raadplegen?
Een Nederlandse site dacht ik?

En er is ook een russische site waar je op basis van je chassisnummer allemaal onderdelen kunt raadplegen.

(Ben van pc gewisseld, en heb die koppelingen allemaal niet meer )

[Roughneck]

Kan ik echt moeilijk geloven. Heb nog nooit met zo'n comfortabele vering gereden als met die Airmatic (DC). Dat je niet moet remmen voor snelheidsheuvels is écht niet overdreven.

Ik moet ook niet remmen voor verkeersheuvels
124-heid

Mijn achterste schokdempers zijn wel versleten. Serieus veel lawaai maken als ik door een put rij.

[Gast]

Carlo, ken jij de site uit je hoofd waar je Mercedes onderdeelnummers en prijzen kunt raadplegen?
Een Nederlandse site dacht ik?

En er is ook een russische site waar je op basis van je chassisnummer allemaal onderdelen kunt raadplegen.

(Ben van pc gewisseld, en heb die koppelingen allemaal niet meer )

http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng&Ing=eng

[Gast]

http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng&Ing=eng

Als ik m'n chassisnummer ingeef lukt dat niet .

[Roughneck]

Thanks Tim!

[Roughneck]

Als ik m'n chassisnummer ingeef lukt dat niet .

Met WDB ervoor?
Misschien alleen voor oudere benzen?

[Gast]

Met WDB ervoor?
Misschien alleen voor oudere benzen?

WDD .

[Gast]

eens met een 270cdi T met airmatic gereden, en ik vond er maar niets aan. Heel wazig, sompig, en geen vertrouwen gevend in bochten.

Dat is gewoon Benz, heeft weinig met stalen vering of airmatic te maken

[Gast]

Kan ik echt moeilijk geloven. Heb nog nooit met zo'n comfortabele vering gereden als met die Airmatic (DC). Dat je niet moet remmen voor snelheidsheuvels is écht niet overdreven.

En toch is het zo.
Vorig jaar genoeg gemerkt toen ik een half jaar met MB ophangingen bezig was.

[Gast]

En toch is het zo.
Vorig jaar genoeg gemerkt toen ik een half jaar met MB ophangingen bezig was.

Het is een feit dat ik nog geen enkele 211-test gelezen heb waarin ze beweren dat deze ophanging niéts bijdraagt aan het comfort. Veelal raden ze zelfs aan dit als eerste optie aan te vinken...


Ik blijf deze E waanzinnig knap vinden

http://www.car-copy.com/carcopy/show2.php?CSI=fahff9b4sp77ecmou731qrpronnf2gq6&param=NDEzMTY3OTc1PWxpYXRlZDs1MT1zb3A7az1zcnA7MDE9cm9mIzVkODJhNjQ4IA==

jammer genoeg lichtjes boven budget

[Gast]

en voor een C diesel te zijn kan dit er ook nog door:

http://www.car-copy.com/carcopy/show2.php?CSI=fahff9b4sp77ecmou731qrpronnf2gq6&param=NDE0ODA4NDg1PWxpYXRlZDswMT1zb3A7az1zcnA7MDE9cm9mIzViMGM2OWJhIA==#weitere

[Gast]

eens met een 270cdi T met airmatic gereden, en ik vond er maar niets aan. Heel wazig, sompig, en geen vertrouwen gevend in bochten.

Ligt niet aan de airmatic

Kan ik echt moeilijk geloven. Heb nog nooit met zo'n comfortabele vering gereden als met die Airmatic (DC). Dat je niet moet remmen voor snelheidsheuvels is écht niet overdreven.

Jij bent dan ook enkel tjoening gevallen gewoon

Ik durf te wedden dat onze Xsara beter vluchtheuvels verteerd dan eender welke luchtvering

[Gast]

Het is een feit dat ik nog geen enkele 211-test gelezen heb waarin ze beweren dat deze ophanging niéts bijdraagt aan het comfort. Veelal raden ze zelfs aan dit als eerste optie aan te vinken...

Wij hebben klanten die een Pfl 211 zonder airmatic hadden, dan een FL met airmatic gekocht hebben en binnen de 2 maand eentje zonder airmatic komen bestellen zijn om comfortredenen.

Als je een Airmatic-ding vergelijkt tussen zacht en hard is het inderdaad goed comfy, maar dan een gewone Elegance of Classic ernaast, en die is nog comfortabeler.

Maar ik zou ook wel airmatic nemen, gewoon omdat het best cool is

[Gast]

Wij hebben klanten die een Pfl 211 zonder airmatic hadden, dan een FL met airmatic gekocht hebben en binnen de 2 maand eentje zonder airmatic komen bestellen zijn om comfortredenen.

Als je een Airmatic-ding vergelijkt tussen zacht en hard is het inderdaad goed comfy, maar dan een gewone Elegance of Classic ernaast, en die is nog comfortabeler.

Maar ik zou ook wel airmatic nemen, gewoon omdat het best cool is

Ik zou het nemen omdat er anders geen icoontjes op de 2 linkse knoppen achter de automaathendel staan.

[Gast]

Moet je ook zetelverluchting en automatisch rolgordijn achter en nog wat dingen nemen, anders blijven de knoppen op de middenconsole een beetje kaal.

[Gast]

Ik zou het nemen omdat er anders geen icoontjes op de 2 linkse knoppen achter de automaathendel staan.

Ik zou het nemen om Avantgarde te kunnen rijden met comfort.

[Gast]

't Is net zo tegenstrijdig als een X5 met sportpakket kopen en vervolgens die dure ophanging aanvinken (kan niet op naam komen).

[Gast]

't Is net zo tegenstrijdig als een X5 met sportpakket kopen en vervolgens die dure ophanging aanvinken (kan niet op naam komen).

adaptive drive

tsja, het compromis zoeken tussen 'looks is alles' en 'comfort is alles'...

[Gast]

Ik moet ook niet remmen voor verkeersheuvels
124-heid

Mijn achterste schokdempers zijn wel versleten. Serieus veel lawaai maken als ik door een put rij.

Kan gewoon een gebroken veer zijn. Versleten schokdempers (tenzij ze leeggelopen zijn) maken geen geluid dacht ik.