MERCEDES-BENZ Lovers

[David67]

Da's dan toch de Bismarck.

[Gast]

Hier heeft iemand een zwarte Mercedes SLS in het dorp. Hij rijdt er al heel de week mee rond met een big smile op zijn gezicht. Eerst op z platen en nu op privé platen. ik zie hem hier 2 keer per dag passeren, soms volgas

[Gast]

[Gast]

190E 2.3-16 Senna

[Gast]

Hier heeft iemand een zwarte Mercedes SLS in het dorp. Hij rijdt er al heel de week mee rond met een big smile op zijn gezicht. Eerst op z platen en nu op privé platen. ik zie hem hier 2 keer per dag passeren, soms volgas

Waar is hier?

[W201]

Is niet de echte wagen waar Senna mee gereden heeft. Dit is trouwens een automaat

[Gast]

Cool

[Gast]

ML Grand Edition, ziet er wel knap uit.


Bron: http://blog.mercedes-benz-passion.com/

[Gast]

Grand editions zijn altijd vet.

Die van de CLK 209

langs de andere kant: byebye ML 164
langs nog een andere kant: Byebye (beetje) restwaarde

[Gast]

Over een paar jaar zo'n W164 ML 320 CDI 211pk met AMG pakket voor weinig . Ik zie dat zitten

[Gast]

Zijn die nu al onder de 30 te vinden?
Neen zeker

Ik weet wel 1 ding: Ik mag dat nooit kopen of ik ben failliet

[Gast]

De perfecte ML voor mij is nog altijd de Edition 10

[Gast]

Das ruim onder de 30 te vinden.

Maar ie zal rond de 15 moeten hangen voor ik interesse toon

[Gast]

De perfecte ML voor mij is nog altijd de Edition 10

Bwa, mijn neef rijdt met zo eentje, zo speciaal zijn die niet.

Zeker niet als die naast een AMG-pack staan

@RRD: Ruim onder de 30?
- Zwart
- 20"
- Schuifdak

[Gast]

Das ruim onder de 30 te vinden.

Maar ie zal rond de 15 moeten hangen voor ik interesse toon

Met 150 000km betaal je op mobile nog 31 000 € voor de goedkoopste met xenon,leer,gps en AMG pack.

[W201]

Zijn die nu al onder de 30 te vinden?
Neen zeker

Ik weet wel 1 ding: Ik mag dat nooit kopen of ik ben failliet

Zijn die qua onderhouds- en herstellingskosten dan zo slecht?

[Gast]

Hier heeft iemand een zwarte Mercedes SLS in het dorp. Hij rijdt er al heel de week mee rond met een big smile op zijn gezicht. Eerst op z platen en nu op privé platen. ik zie hem hier 2 keer per dag passeren, soms volgas

... gisteren even bij Mercedes Hasselt binnengelopen.

1 SLS in showroom / 1 SLS op platen van een klant
... EN een SLR Stirling Mos in de showroom

[Gast]

Zijn die qua onderhouds- en herstellingskosten dan zo slecht?

In mijn ogen wel.

Achterste schokdemper gaat bvb over de 500 euro per stuk. Nu zijn die kisten wel best betrouwbaar, dus niet veel stukken aan, maar als er stukken aankomen kan je best een ezeltje hebben dat geld schijt (of een garantie/onderhoudscontract )

Maar het vorige model was op dat vlak niet veel beter, plus dat dat nog eens remmen en banden wreet dat het niet normaal is

[Gast]

R107 300sl met parkeerschade

http://www.bild.de/BILD/news/leserreporter/aktuell/nachrichten/2010/05/06/rentner-rammt-garage-mit-mercedes-sl/in-marburg-wehrshausen-in-hessen.html

[Gast]

Ter info.

Nieuwe V6 en V8 van Mercedes dik 20% zuiniger

De V8 uit de 500 (S500, E500, CL500, SL500) verlies 0,8 liter inhoud, maar krijgt er twee turbo’s voor in de plaats. Dat is geen slechte deal, want het blok wordt niet alleen zuiniger maar ook een stuk krachtiger door.

De V8 is voortaan 4,7 liter groot en door de dubbele turbo komt het vermogen op 435 pk, tegenover 388 pk voor zijn atmosferische voorganger. Nog indrukwekkender is het gestegen koppel: de nieuweling schopt het tot 700 nm in plaats van 530 nm voor het oude blok. De nieuwe V8 komt in eerste instantie in de nieuwe CL en zorgt daar voor een gemiddeld verbruik van 9,5 liter per 100 km. Dat is een reductie van 22% aangezien de huidige CL500 12,3 liter per 100 km lust. Eenzelfde daling is te zien bij de CO2 emissie die daalt van 288 naar 224 g/km.
Ook de V6 uit de S350 is lekker onder handen genomen: het vermogen stijgt van 272 pk naar 306 pk en de trekkracht van 350 tot 370 Nm. Niet de meest spectaculaire stijging, maar dat geldt wel voor de daling van het brandstofverbruik: die daalt met 24% (!) tot 7,6 liter per 100 km, terwijl de C02 uitstoot daalt tot 177 g/km. Van de V6 werd de blokhoek verandert van 90 naar 60 graden, er werd een start-stop systeem en directe brandstofinjectie toegevoegd.
Het interessante is dat de S350 met het nieuwe blok zuiniger is dan de S400 Hybrid die gemiddeld 7,9 liter per 100 km verbruikt. Mercedes-Benz Nederland kon ons niet verder helpen met de vraag wat er met de S400 Hybrid gaat gebeuren, maar we kunnen zelf ook een gok wagen dat ook die een update zal krijgen.