MERCEDES-BENZ Lovers

[Gast]

@ Fiddy

Toevallig Mercedes Claes in wijer??

[Gast]

Bij m'n garagist waren ze deze namiddag een vers gereviseerd 300SL-blok (W198 roadster) op de testbank aan het monteren, morgen = rodage op de bank.
Ik heb een uur staan kijken, dat blok is kunst


De persoon die er aan bezig was heeft die roadster gerestaureerd voor een kennis, volgend jaar is z'n eigen Gullwing aan de beurt.
Toen ie zelf 20 was werkte hij voor iemand die een Gullwing en 2 roadsters naast elkaar had staan... te koop aan 80.000 BEF/stuk. Ik heb 'm een bod gedaan van 2000€ op zijn gullwing, maar ie hapte niet toe

Mooi blok he

Hier zit zo ook iemand die er 5 heeft.
gekocht aan 200.000 euro het stuk.
Van een investering gesproken

[Gast]

@ Fiddy

Toevallig Mercedes Claes in wijer??

Ik weet ondertussen hoe z'n vrouw heet, maar vraag me zijn naam niet

Ik ken Claes uit Wijer niet, maar ik zal er eens achter vragen...

Mooi blok he

Hier zit zo ook iemand die er 5 heeft.
gekocht aan 200.000 euro het stuk.
Van een investering gesproken

3 * 80.000 BEF = 6.000€ voor de 3

(inflatie niet meegerekend)

Ik ga proberen morgen terug te gaan, ik wil dat blok eens horen, zien en voelen draaien

[Gast]

Ik weet ondertussen hoe z'n vrouw heet, maar vraag me zijn naam niet

Ik ken Claes uit Wijer niet, maar ik zal er eens achter vragen...


3 * 80.000 BEF = 6.000€ voor de 3

(inflatie niet meegerekend)

Ik ga proberen morgen terug te gaan, ik wil dat blok eens horen, zien en voelen draaien

Ik kan ook rekenen hoor fiddy.

bedoelde gewoon: jammer genoeg zijn er velen die zo op tijd doorhadden wat ze moesten kopen.

En nog jammerdergenoeg is er nu zo geen auto meer.

[Gast]

Ik kan ook rekenen hoor fiddy.

bedoelde gewoon: jammer genoeg zijn er velen die zo op tijd doorhadden wat ze moesten kopen.

En nog jammerdergenoeg is er nu zo geen auto meer.

Ik heb daarstraks nog zitten denken welke auto er nu op de markt is die binnen 50 jaar dezelfde roem heeft als een Gullwing.

Helaas, ik vind er geen

[Gert1]

ik heb daarstraks nog zitten denken welke auto er nu op de markt is die binnen 50 jaar dezelfde roem heeft als een gullwing.

Helaas, ik vind er geen

sls? Slr?

[Gast]

sls? Slr?

Ik durf het ten zeerste te betwijfelen.
Tegenwoordig zijn er té veel auto's in elke categorie, en zijn auto's ook te degelijk.

Ten tijde van de 300SL was deze relatief concurrentieloos, en 10 à 20 jaar later schoot er helemaal niets over van z'n tegenhangers... op dat moment werden die karren totaal niet naar waarde geschat zoals nu wel het geval is.

SLS is een steengoeie auto en de restwaarde zal wel meevallen (al hoop ik van niet ), maar ik zie die auto niet snel in prijs stijgen, laat staan dat z'n waarde ooit over z'n huidige nieuwprijs gaat.
En een SLR al helemaal niet, daarvoor was de aanschafprijs gewoon veel te hoog.

[Gert1]

Ik durf het ten zeerste te betwijfelen.
Tegenwoordig zijn er té veel auto's in elke categorie, en zijn auto's ook te degelijk.

Ten tijde van de 300SL was deze relatief concurrentieloos, en 10 à 20 jaar later schoot er helemaal niets over van z'n tegenhangers... op dat moment werden die karren totaal niet naar waarde geschat zoals nu wel het geval is.

SLS is een steengoeie auto en de restwaarde zal wel meevallen (al hoop ik van niet ), maar ik zie die auto niet snel in prijs stijgen, laat staan dat z'n waarde ooit over z'n huidige nieuwprijs gaat.
En een SLR al helemaal niet, daarvoor was de aanschafprijs gewoon veel te hoog.

En een 300SL was niet duur?

[Gast]

Ik durf het ten zeerste te betwijfelen.
Tegenwoordig zijn er té veel auto's in elke categorie, en zijn auto's ook te degelijk.

Ten tijde van de 300SL was deze relatief concurrentieloos, en 10 à 20 jaar later schoot er helemaal niets over van z'n tegenhangers... op dat moment werden die karren totaal niet naar waarde geschat zoals nu wel het geval is.

SLS is een steengoeie auto en de restwaarde zal wel meevallen (al hoop ik van niet ), maar ik zie die auto niet snel in prijs stijgen, laat staan dat z'n waarde ooit over z'n huidige nieuwprijs gaat.
En een SLR al helemaal niet, daarvoor was de aanschafprijs gewoon veel te hoog.

Bwa, SLS maakt wel kans.

Maar 300SL had inderdaad enkel de BMW 507 als echte concurrent

[Gast]

En een 300SL was niet duur?

Jawel, verschrikkelijk duur.
Even duur toen als een SLR nu bij wijze van spreken

[Gast]

En een 300SL was niet duur?

Jawel. Maar niet zo excessief als de SLR.

Een W198 kostte in de jaren '50 nieuw ongeveer een half miljoen, of rond de 30.000DM.
En veel concurrentie had je niet. Van Porsche was toen nog nauwelijks sprake, de 356 is pas in de jaren '50 uitgekomen en die had nog niet de helft van het vermogen. Austin Healey 100 speelde ook in een andere categorie, de Big Healey kwam pas een decennium later. Jaguar had de XK 120/140/150, dat was wel een sportwagen met een gelijkaardig vermogen, maar nog eentje van de oude stempel... een 300 SL was door z'n koetswerkvorm en injectiemotor enorm innoverend op dat moment. En je had nog wat Italianen die weerstand konden bieden...maar laat een Ferrari 250 tegenwoordig dan ook nóg meer waard zijn dan een Gullwing

[Gast]

Bwa, SLS maakt wel kans.

Maar 300SL had inderdaad enkel de BMW 507 als echte concurrent

Ik zie eerlijk gezegd geen enkele hedendaagse productiewagen tout court nog over z'n huidige prijs stijgen. Tenzij iets bijzonder uniek, zoals een SLR Stirling Moss.

Jawel, verschrikkelijk duur.
Even duur toen als een SLR nu bij wijze van spreken

Serieus?

Hoeveel kostte een S in de jaren '50?

edit: een W189 300d kostte in '57 27.000DM; de cabrio 35.500DM. En een 300SL Gullwing in '54 29.000DM.

Lijkt me toch iets anders dan de SLR, daar had je 5 basis-S'en voor...

[iricky]

Zojuist een extreem dikke SL63 AMG (pre-fl) met vette BBS velgen gefotografeerd. Foto's zijn voor later want foto's uploaden met prepaid internet is niet bepaald evident

[stradge]

Zin in zoiets

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=189624124

[Gast]

Zojuist een extreem dikke SL63 AMG (pre-fl) met vette BBS velgen gefotografeerd. Foto's zijn voor later want foto's uploaden met prepaid internet is niet bepaald evident

Er is geen pre facelift sl 63 amg

[iricky]

Er is geen pre facelift sl 63 amg

Vreemd. Er stond toch echt 63 op de koffer. Ik ben quasi 100% zeker dat het een echter AMG betrof. Net even naar de foto's gekeken en natuurlijk heb ik hem niet van linksachter gefotografeerd dus 63 is op de foto's niet zichtbaar. Heel zeker hiervan Carlito?

[iricky]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=141684259&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=20&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

[Gast]

Vreemd. Er stond toch echt 63 op de koffer. Ik ben quasi 100% zeker dat het een echter AMG betrof. Net even naar de foto's gekeken en natuurlijk heb ik hem niet van linksachter gefotografeerd dus 63 is op de foto's niet zichtbaar. Heel zeker hiervan Carlito?

100 procent. Dat is dan 55.
De 63 v12 is er nooit geweest in de sl

[Gast]

Paar vragen...

- Is het kunststofleder (artico) van goede kwaliteit?

- Wat is het verschil tussen het gewone leder en het nappa leder?

- Is het Surround sound system harman kardon zijn prijs waard? Veel verschil met de gewone audio?

[Gast]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2

what's wrong with it (nog niet gekeken)