BMW Lovers

[Jakkel]

Ook even hier vermelden...

Speling stuurhuis BMW (E9x) bij rechts afdraaien? Klik hier

[B3noît]

Hoe kan ik die muziek Uploaden? in het boekje staat, via USB stick. maar dat ging ook niet!

Dit weekend nog gedaan;

gewoon multimedia selecteren en dan naar rechts en helemaal onderaan vind je "muziek importeren/exporteren".
Wel enkel mogelijk bij navigation professional aangezien die enkel de interne HD heeft

En dan nog een eigen vraagje; iemand een idee hoe je de opgeslagen navigatie adressen kunt verwijderen?

[Thompson]

IK heb "Navigation Business" dus dan kan je met die USB ingang in het handschoenkastje nix doen?!
Volgens de verkoper heb ik ook een HD, kan kloppen want ik kan nergens een dvd-rom inschuiven

[B3noît]

IK heb "Navigation Business" dus dan kan je met die USB ingang in het handschoenkastje nix doen?!
Volgens de verkoper heb ik ook een HD, kan kloppen want ik kan nergens een dvd-rom inschuiven

Usb in handschoenkastje kun je natuurlijk muziek afspelen... Enkel denk ik niet dat je er ook muziek kunt op de interne hd zetten.
Je zult waarschijnlijk ook wel een interne HD hebben, maar geen afzonderlijke partitie waar er 12 gb muziek op kan...
Gewoon eens uitproberen hé

[Gast]

Heb een 330d touring op het oog, premium selection in duitsland, zonder veel toeters en bellen maar zou het vooral voor de motor doen. Ongeveer 65000 km en bouwjaar 12/2008. Moet 21000 euro kosten wat me een faire prijs lijkt. Wat denken jullie?
Wagen zou wel minstens 4 jaar moeten meegaan, maar heb een beetje schrik voor stukken en dure reparatiekosten. Heeft er iemand een idee hoe hoog deze zouden kunnen oplopen? Tx

[Twingo1]

Ik heb een vraag over de E39 540i(A). Ik lees hier http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M62#M62TUB44 dat de 540 vanaf 2002 216 kW(294 pk) en 440 Nm heeft.
"In 2002, the power was increased from 210 kW (286 PS; 282 hp) to 216 kW (294 PS; 290 hp) while torque remained the same".

Maar ik heb daarvoor nog geen tweede bron/bewijs voor kunnen vinden.

Weet iemand dit? Ik ben benieuwd.

Niemand die hier iets meer over kan vertellen?

[kefkie]

Mij hebben ze altijd wijsgemaakt dat er eerst een 540i was van 1996 - 1998 met 286pk en 420Nm koppen en dat die in 1998 werd vervangen door een nieuw blok met VANOS, ook met 286pk maar dan 440nm koppel.
Het zou mij straf lijken dat ze in 2002, een jaar voor dat de E39 vervangen zou worden door de E60 nog eens een update uitvoeren aan dat blok terwijl er in de E60 geen 40i met V8 gebruikt werd.

Maar het kan natuurlijk wel

[bobo]

de fl e39 540 2002 van een maat had gewoon 286 pk alvast, en die van gio volgens mij ook

[Ian]

We hebben die Duitser maar laten varen.
Ondertussen gaan kijken naar een 318d hier in Temse, maar stelde toch niet zoveel voor. We blijven dus rustig uitkijken.

Hoeveel heb je er nog voor kunnen vangen?

[Baarsje]

BMW 3.0CSL.jpg

Twee weken terug in Maasmechelen. Aparte verschijning deze CSL....

[Straight_Six]

Dik!

Twee weken terug in Maasmechelen. Aparte verschijning deze CSL....[/QUOTE]

[BEEMER]

[ATTACH=CONFIG]89262[/ATTACH]

Twee weken terug in Maasmechelen. Aparte verschijning deze CSL....

Zeker dat het een echte was? Ik vind de kleurcombinatie trouwens maar niks

[BEEMER]

Zeker dat het een echte was? Ik vind de kleurcombinatie trouwens maar niks

Alhoewel... Lijkt me wel een echte. Heb je ook een foto van de voorkant?

[Baarsje]

Alhoewel... Lijkt me wel een echte. Heb je ook een foto van de voorkant?

Nope, helaas niet. Lukte niet vanwege drukte.

Kleur op zich vind ik nog meevallen maar de donkere band op de achterruit vind ik lelijk.
Is deze zo, dus met spoilers, te koop geweest?

[Cedra]

Nope, helaas niet. Lukte niet vanwege drukte.

Kleur op zich vind ik nog meevallen maar de donkere band op de achterruit vind ik lelijk.
Is deze zo, dus met spoilers, te koop geweest?

Er hangt zelfs een leuke anekdote vast: wegens de oliecrisis van de jaren '70 toen de CSL werd gelanceerd, zou BMW de auto niet mogen verkocht hebben met de grote achterspoiler en de frontsplitters. Die werden dan maar los aan de klanten geleverd, die dan zelf verantwoordelijk waren voor de montage achteraf. Wettelijk deed BMW dan niets verkeerd.

[Gast]

Vind het een domme auto, niet voor het model want het is op zichzelf een reuze auto maar hoe die eruit ziet...
Zo'n auto MOET je soingneren en dat ziet er spijtig niet zo uit, op de foto althans...Kan mij wel vergissen maar als het de mijne was dan blonk die als een spiegel, ALTIJD.
Vind die figuur die auto niet waard, sry...

[Gast]

dank je wel

[BEEMER]

Er hangt zelfs een leuke anekdote vast: wegens de oliecrisis van de jaren '70 toen de CSL werd gelanceerd, zou BMW de auto niet mogen verkocht hebben met de grote achterspoiler en de frontsplitters. Die werden dan maar los aan de klanten geleverd, die dan zelf verantwoordelijk waren voor de montage achteraf. Wettelijk deed BMW dan niets verkeerd.

Inderdaad . Zo komt het dat er véél CSL's zijn zonder de spoilerkit. Nu ben ik de prijs vergeten van de frontsplitters maar ze waren enorm duur en volgens mij zelfs niet meer nieuw te krijgen bij de dealer.

[BEEMER]

ZO moet een 3.0CSL eruit zien . Het vertikale latje heeft de csl ook niet die Baarsje gezien heeft.

BMW-3_0-CSL_1.jpgBMW-3_0-CSL_4.jpg

Ik heb er echter nog gevonden die het vertikale latje niet hebben. Wellicht laat men het weg voor het zicht naar achter?

1971_BMW_3_0_CSL_(_E09_)_with_light-weight_bodywork_002_3259.jpg

[Twingo1]

Mij hebben ze altijd wijsgemaakt dat er eerst een 540i was van 1996 - 1998 met 286pk en 420Nm koppen en dat die in 1998 werd vervangen door een nieuw blok met VANOS, ook met 286pk maar dan 440nm koppel.
Het zou mij straf lijken dat ze in 2002, een jaar voor dat de E39 vervangen zou worden door de E60 nog eens een update uitvoeren aan dat blok terwijl er in de E60 geen 40i met V8 gebruikt werd.

Dat bedoel ik, geen tweede bron dus. Of zou die 216 kW(294 pk) en 440 Nm versie alleen voor de rechtsgestuurde versie zijn. Ik roep maar wat.