BMW Lovers

[mysticwizard]

Zou een performance uitlaat van BMW een verstandige keuze zijn op een 328i 4cyl nieuw model? Of is deze te duur ivm andere tuners?

[Gast]

Zou een performance uitlaat van BMW een verstandige keuze zijn op een 328i 4cyl nieuw model? Of is deze te duur ivm andere tuners?

Klinkt in ieder geval dik

+ http://www.youtube.com/watch?v=7-IXQe59kis" title="View this video at YouTube in a new window or tab" target="_blank">YouTube Video

[mysticwizard]

Jup klinkt niet slecht
Ik zat net te kijken op de bmw config. Als je het M-pakket neemt is er precies wel heel weinig keuze in lederbekleding? Ik zie graag een zwarte lederen bekleding met rode stiksels, maar dat is precies niet mogelijk? :/
Ik ben fan van een zwart exterieur en interieur, maar het interieur zou ik graag wat levendig/sportief houden door een rood accent (zoals rood stikstel).

[Gast]

Zou een performance uitlaat van BMW een verstandige keuze zijn op een 328i 4cyl nieuw model? Of is deze te duur ivm andere tuners?

Dat is te zien, hoeveel kost de performance? Misschien aan de dealer vragen of hij de originele wilt overnemen.

[Gast]

http://www.facebook.com/photo.php?v=516613815045500

[DJ Oli]

Gekend euvel tijdens de wintermaanden.
Het is courant dat de arm met de sproeikop door ijsvorming niet meer terugkeert in de bumper.
In sommige gevallen komt deze tijdens het rijden los/breekt af.

Het lijkt me dat dat bij jou het geval is.

Vraag eens na bij de concessiehouder indien hiervoor geen interne regeling bestaat.

Inderdaad, zo te zien is de koplampsproeier afgebroken, en dan nog aan beide kanten

Zal waarschijnlijk geen goedkope herstelling zijn dat...

[Gast]

[Gast]

Wauw

[Geertt]

Hoe betrouwbaar zijn de vier cil diesels van ±2009? Gaat over E90 318d.
Heb al vaak gehoord dat die blokken problemen hebben met kettingspanners of zoiets en dat kon redelijk wat schade als gevolg hebben. Wat klopt daarvan?
En turbo's, zijn die beter dan die van E46 320d?

thanks

[BMWMB]

2 van mijn bedienden hebben 3 jaar gelden een facelift 318d als firmawagen gekocht. De ene heeft een manuele, en de andere heeft een automaat. Beiden hebben nu rond de 120k km en tot vandaag probleemloos. De manuele heeft al het start/stop-systeem, waardoor deze een lage CO2-uitstoot heeft. De automaat daarentegen heeft geen start/stop-systeem, waardoor de CO2-uitstoot 150gr is. Dat vind ik voor zo'n trage auto een zeer hoge uitstoot. Mijn 530d xDrive heeft dezelfde uitstoot.

[Gast]

[Gast]

[BMWMB]

Ik wist niet dat ook de 640d gesoundpimpt werd via de radio.

Love that throaty V6 warble on your 640d Coupe, Convertible, GranCoupe
Apparently its down to a piece of technology playing over the car stereo!

From other forums, I have heard that Part 65129289971 (Control unit with Active Sound Design) was found on the following vehicles:

F01N: Details on F01N
F01N 750dX Sedan, Europe

F02N: Details on F02N
F02N 750LdX Sedan, Europe

F06: Details on F06
F06 640d Gran Coupé, Europe

F10: Details on F10
F10 M5 Sedan, USA
F10 M5 Sedan, Europe
F10 M550dX Sedan, Europe

F11: Details on F11
F11 M550dX Touring, Europe

F12: Details on F12
F12 M6 Convertible, USA
F12 640d Convertible, Europe
F12 640dX Convertible, Europe
F12 M6 Convertible, Europe

F13: Details on F13
F13 M6 Coupe, USA
F13 640d Coupe, Europe
F13 640dX Coupe, Europe
F13 M6 Coupe, Europe

F20: Details on F20
F20 M135i 5 doors, Europe
F20 M135iX 5 doors, Europe

F21: Details on F21
F21 M135i 3 doors, Europe
F21 M135iX 3 doors, Europe

[Gast]

[Sinof]

Ik wist niet dat ook de 640d gesoundpimpt werd via de radio.

Onlangs met de M135 gereden en het viel totaal niet op: mooi geluid en geen geknutsel uit de speakers. Bij de M550d daarentegen: kunstmatig en storend!

[Jakkel]

Hoe betrouwbaar zijn de vier cil diesels van ±2009? Gaat over E90 318d.
Heb al vaak gehoord dat die blokken problemen hebben met kettingspanners of zoiets en dat kon redelijk wat schade als gevolg hebben. Wat klopt daarvan?
En turbo's, zijn die beter dan die van E46 320d?

thanks

Bij de E9x viercilinder diesels geproduceerd tot maart 2010 (N47 motor) zouden kettingproblemen kunnen optreden, de N47N motor (vanaf 03-2010) heeft dat niet. De details weet ik niet, maar de ketting zou kunnen beginnen te schuren (en da's hoorbaar naar 't schijnt) en op termijn zou die kunnen breken, maar die kans zou klein zijn. Ik ken iemand met een E90 318d die bij BMW Bornem naar dat probleem geïnformeerd heeft, en BMW zou nog coulance geven bij een eventueel schurende ketting die moet vervangen worden tot de wagen de leeftijd van 4 jaar heeft bereikt, als je altijd mooi bij hen op onderhoud bent geweest uiteraard. Op eigen kosten zou het een 1.800 euro kosten om een nieuwe te laten plaatsen. Over turbo problemen heb ik nog niets gehoord. Hangt ook af van hoe je met de motor omgaat natuurlijk.

[kefkie]

Onlangs met de M135 gereden en het viel totaal niet op: mooi geluid en geen geknutsel uit de speakers. Bij de M550d daarentegen: kunstmatig en storend!

is mij eigenlijk niet opgevallen bij de 550d

[noctilucus]

Hoe betrouwbaar zijn de vier cil diesels van ±2009? Gaat over E90 318d.
Heb al vaak gehoord dat die blokken problemen hebben met kettingspanners of zoiets en dat kon redelijk wat schade als gevolg hebben. Wat klopt daarvan?
En turbo's, zijn die beter dan die van E46 320d?

thanks

De E90 waar ik al een jaar mee rijd is zo'n 318d. Heeft al 130000 km op de teller en nog geen problemen mee gehad, ondanks dat de vorige gebruiker er serieus mee gesold heeft - al is alle onderhoud steeds tijdig uitgevoerd (leasing).
Over die turbo's heb ik nog geen klachten gehoord, inderdaad in tegenstelling tot die van de E46 waar al eens schoepen durfden afbreken door barsten van in het begin.
Over die kettingspanners heb ik niets gehoord van E90 rijders, noch in positieve, noch in negatieve zin.

[Jakkel]

Over die kettingspanners heb ik niets gehoord van E90 rijders, noch in positieve, noch in negatieve zin.

Bij de E9x viercilinder diesels geproduceerd tot maart 2010 (N47 motor) zouden kettingproblemen kunnen optreden, de N47N motor (vanaf 03-2010) heeft dat niet. De details weet ik niet, maar de ketting zou kunnen beginnen te schuren (en da's hoorbaar naar 't schijnt) en op termijn zou die kunnen breken, maar die kans zou klein zijn. Ik ken iemand met een E90 318d die bij BMW Bornem naar dat probleem geïnformeerd heeft, en BMW zou nog coulance geven bij een eventueel schurende ketting die moet vervangen worden tot de wagen de leeftijd van 4 jaar heeft bereikt, als je altijd mooi bij hen op onderhoud bent geweest uiteraard. Op eigen kosten zou het een 1.800 euro kosten om een nieuwe te laten plaatsen. Over turbo problemen heb ik nog niets gehoord. Hangt ook af van hoe je met de motor omgaat natuurlijk.

________

[Gast]

De E90 waar ik al een jaar mee rijd is zo'n 318d. Heeft al 130000 km op de teller en nog geen problemen mee gehad, ondanks dat de vorige gebruiker er serieus mee gesold heeft - al is alle onderhoud steeds tijdig uitgevoerd (leasing).
Over die turbo's heb ik nog geen klachten gehoord, inderdaad in tegenstelling tot die van de E46 waar al eens schoepen durfden afbreken door barsten van in het begin.
Over die kettingspanners heb ik niets gehoord van E90 rijders, noch in positieve, noch in negatieve zin.

de vorige gebruiker er serieus mee gesold heeft?