BMW Lovers

[Ian]

Vind dat nog wel een verkrachting eigenlijk

Fixed, geen dank.

[bt.]

Is dat de Willy die er naast zit?

Yep !

[Gast]

[Soul]

[Soul]

[Soul]

[Soul]

[mysticwizard]

Ik vraag mij af hoe makkelijk het herspuiten is van schade aan de plastiek bumper van moderne BMW's?
Een tijd geleden had ik een schram op de zijkant en moest het stuk herspoten worden. Verf eraf en opnieuw. Vandaag door het tikken op men achterbumper herinnerd dat het plastiek was en moest er aan denken hoe men schade zou herstellen aan een bumper? ook volledig herspuiten of een nieuwe direct? Kwestie dat ik weet hoe hard mijn tikker moet slaan als er eens een lompen tegen men bumper zit :p

[M3 E46 SMGII]

Ik vraag mij af hoe makkelijk het herspuiten is van schade aan de plastiek bumper van moderne BMW's?
Een tijd geleden had ik een schram op de zijkant en moest het stuk herspoten worden. Verf eraf en opnieuw. Vandaag door het tikken op men achterbumper herinnerd dat het plastiek was en moest er aan denken hoe men schade zou herstellen aan een bumper? ook volledig herspuiten of een nieuwe direct? Kwestie dat ik weet hoe hard mijn tikker moet slaan als er eens een lompen tegen men bumper zit :p

De meeste wagens heb al lang plastic bumpers hoor. Auto's van 20 jaar oud met "plastic" bumpers zijn geen uitzondering. Voor gewone krassen te herstellen of een gedeelte te herspuiten vormt dat geen probleem.

Als je bumper gebarsten is wordt het natuurlijk moeilijker om te herstellen. Maar dat heb ik nog maar één keer voor gehad en dat was door tegen een puntig voorwerp te rijden. Een voordeel van een plastic bumper is dan weer dat die wat kan meegeven en dat je dus minder snel blutsen zal hebben.

[mysticwizard]

Ah okay, thanx!

[Gixxer]

[Gixxer]

[Gixxer]

[knight-rider]

Daar zou ik nog wel eens een testritje mee willen doen.

[FvDm]

Misschien een domme vraag, maar is die 2 liter diesel in de F-reeksen nog steeds van het N47-type of werd die intussen gewijzigd en kun je op beide oren slapen wat het kettingprobleem betreft?

[Gast]

Misschien een domme vraag, maar is die 2 liter diesel in de F-reeksen nog steeds van het N47-type of werd die intussen gewijzigd en kun je op beide oren slapen wat het kettingprobleem betreft?

Nog altijd de N47. Zijn al gevallen bekend die het voorhebben, al is dit zeer miniem. Het zou me verbazen moest je er zelf last van krijgen. Hoewel, met BMW weet je natuurlijk nooit

[Pitje]

De 5 reeks heeft vanaf productiedatum 1 juli ook de nieuwe B47 motor. Mijne zou voorzien zijn voor eerste week juli productie maar is verplaatst naar 2de week juli. Maar tot vandaag (16/7) nog geen papieren gearriveerd bij de concessiehouder. Heb hem nodig tegen 10/08 om naar Italië te rijden.....

[Soul]

[Soul]

[Soul]