BMW Lovers

[Jakkel]

Dat valt minder op als ze zwart geroet zijn.

Oh yeah! Een coole 'DPF delete'!

[IbifaHo]

Kan je die veren met de adaptieve ophanging combineren? Volgens m'n dealer dus niet?

Normaal wel, adaptieve ophanging is gewoon de dempers die aangepast worden naarmate de stand. Heeft opzich niets met de veren te zien.

[Gast]

Normaal wel, adaptieve ophanging is gewoon de dempers die aangepast worden naarmate de stand. Heeft opzich niets met de veren te zien.

De stealer beweerde dat die veren zelfs de auto niet lager zouden leggen lol.

Noobs.

[IbifaHo]

Hoe vaak dat ge bij een dealer te horen krijgt dat iets niet mogelijk is.

[JMM]

@Jakkel: Ja, op gebied van koetswerkaankleding vind ik Alpina eigenlijk wat ouwbakken, een gemodificeerd M-pakket bijv. zou beter in deze tijd passen, dan zouden de uitlaten waarschijnlijk ook beter uitkomen.

[Jakkel]

@Jakkel: Ja, op gebied van koetswerkaankleding vind ik Alpina eigenlijk wat ouwbakken, een gemodificeerd M-pakket bijv. zou beter in deze tijd passen, dan zouden de uitlaten waarschijnlijk ook beter uitkomen.

Ik ben eigenlijk van haast geen enkele BMW tuning fan. Het is er allemaal net wat over vind ik. M Performance valt dan nog mee, alhoewel die diffuser achteraan op de F30 ook niet echt super is.

[Gast]

FAST BMW 325 E30 with 3.0 Engine, Side Pipe, Sequential Gearbox, onboard St-Ursanne - Les Rangiers

https://www.youtube.com/embed/capsSSGvtlU

[Gast]

[Gast]

Heel recente die Alpina. Nieuwe nummerplaat en FL F31. Ik krijg alleen geen zicht op die grote vier uitlaten van zo'n Alpina, die dan ook nog eens ver naar buiten staan.

Deel je mening wel, anderzijds krijg ik het gevoel 'Het is een Alpina, die komt ermee weg'.
2 ovalen pijpen a la RS5 bv waren misschien beter geweest.

[Gast]

@Jakkel: Ja, op gebied van koetswerkaankleding vind ik Alpina eigenlijk wat ouwbakken, een gemodificeerd M-pakket bijv. zou beter in deze tijd passen, dan zouden de uitlaten waarschijnlijk ook beter uitkomen.

Net niet vind ik. Een Alpina koop je als je iets discreet wil (in mijn ogen toch). De bodykit is inderdaad al wat klassieker ondertussen. Nu ja, de uitlaat is nu wel het enige dat minder discreet is

[Jakkel]

Deel je mening wel, anderzijds krijg ik het gevoel 'Het is een Alpina, die komt ermee weg'.
2 ovalen pijpen a la RS5 bv waren misschien beter geweest.

Die uitlaat is inderdaad typisch voor de Alpina, en daardoor klopt het uiteraard wel. Maar enkel op het uiterlijk afgaande: de buizen zijn net iets te groot, ze steken net iets te ver onder de bumper uit en ze staan net iets te ver uit elkaar. Bij de M3/M4 is dat veel beter geslaagd.

[Gast]

Die uitlaat is inderdaad typisch voor de Alpina, en daardoor klopt het uiteraard wel. Maar enkel op het uiterlijk afgaande: de buizen zijn net iets te groot, ze steken net iets te ver onder de bumper uit en ze staan net iets te ver uit elkaar. Bij de M3/M4 is dat veel beter geslaagd.

Dus met andere woorden : die uitlaten trekken op niks ?

[Jakkel]

Dus met andere woorden : die uitlaten trekken op niks ?

Op niks trekken zou ik niet meteen zeggen.

Die Van AC Schnitzer, die vind ik wel echt p niks trekken.

[bobo]

ik was ook geen fan van de 4-kante dingen op amg, maar rond lijkt mij ook idd verouderd, mode is een raar beest

[Gast]

Kelleners KS1

http://www.kelleners-sport.com/en/News/kelleners_sport_ks1-s.php

[mysticwizard]

Is er een manier om aan het exterieur verschil te zien tussen een 425d, 428i en 430d aan de buitenkant? Heb deze week een paar sprints gedaan tegen een 4 coupe met 2 uitlaatjes links(standaard) en ik was iets sneller.

[germinal]

Is er een manier om aan het exterieur verschil te zien tussen een 425d, 428i en 430d aan de buitenkant? Heb deze week een paar sprints gedaan tegen een 4 coupe met 2 uitlaatjes links(standaard) en ik was iets sneller.

28i en 30d pre facelift normaal de enige met dubbele.. Sinds de facelift allemaal dubbele...

Met wa rijd je zelf ?

[mysticwizard]

Het was een 4 coupe, er is nog geen facelift. Heeft een 425d dan maar 1 uitlaat? Ik heb een 428i met m perf. Uitlaat. Het viel me gwn op dat ik er toch op mijn gemak voorbij kroop en vroeg me af als ik sneller zou zijn dan een 430d of gwn sneller dan een 428i met mijn andere uitlaat, wat normaal het verschil niet zou mogen geven. Daarom dacht ik mss 425d?

[C'Mon]

Of een 420 waar een dubbel pijpje opgestoken is. Mijn E82 120i heeft ook een andere demper met 2 pijpjes.

[mysticwizard]

Kan maar het verschil is veel groter met een 20d. En het waren alleszins de standaard dubbele pijpjes van de 4 reeks zoals een standaard 428i.geen aftermarket of m uitlaatstuklen. Is de vorm v pijpjes anders tss een 25d 28i of 30d?