PORSCHE Lovers

[MichM3]

Ik kan net zoveel redenen bedenken waarom ik er alles aan zou doen om te vermijden dat ik mijn traject heen-en-terug vergal door een remorque achter m'n kar te gaan spannen.

Slicks is sowieso niet iets waar ik achter sta voor trackdays, stress op uw kar stijgt, 'ie wordt onbruikbaar van en naar het circuit, extra set velgen nodig, ...

Ieder z'n ding natuurlijk!

+1

[Alexx]

Rendering op nieuwe 911:

[Gast]

Op Slicks?
Als je met de trekker andere wielen en/of reservemateriaal mee hebt?
Als je op verre afstand gaat tracken en wil klaar zijn voor eventuel ongemak?
Als je op vakantie gaat met 4 personen en de auto mee doet voor een trackday?
Als je mede forummers wil depanneren (nietwaar STA911 )?
Ik kan toch redelijke wat redenen bedenken. En als je dan toch een remork hebt, why not?

't Is al goed he
Mr toch nog is bedankt voor toen!

[Gast]

Als je zo hardcore gaat dan begrijp ik niet waarom je een RS koopt -dat blijft immers een compromis- en geen Cup zoekt.

Omdat het kostenplaatje van een cup nog een heel ander verhaal is. Enig idee wat een motorrevisie van een cup kost?

[Porker]

Omdat het kostenplaatje van een cup nog een heel ander verhaal is. Enig idee wat een motorrevisie van een cup kost?

Een Cup-motor is toch quasi identiek aan de motor van een GT3? Een Cup is geen RSR hé...

Dat de versnellingsbak misschien vaker zorgen nodig heeft kan ik inkomen.

[Porker]

Voila, zoiets, als je het tracken echt serieus begint te nemen.

http://www.racecarsdirect.com/listing/34661/Porsche_996_GT3_Cup_Car__Perfekt_Condition.html

[MichM3]

Omdat het kostenplaatje van een cup nog een heel ander verhaal is. Enig idee wat een motorrevisie van een cup kost?

997 cup kost geld, 996 cup niet.

Ergens begrijp ik dat ni goed... een 996 cup heeft 400pk en gaat 30 uur mee. Mijn GT3 heeft misschien wel 415pk en gaat -tig uren mee.

Zoals al meerdere trackday leifehbbers gedaan hebben... lepel een GT3 motor in uwe 996 cup en ja hebt een zeer betrouwbare track car.

[Porker]

997 cup kost geld, 996 cup niet.

Ergens begrijp ik dat ni goed... een 996 cup heeft 400pk en gaat 30 uur mee. Mijn GT3 heeft misschien wel 415pk en gaat -tig uren mee.

Zoals al meerdere trackday leifehbbers gedaan hebben... lepel een GT3 motor in uwe 996 cup en ja hebt een zeer betrouwbare track car.

Dat gaat dan toch niet op voor de huidige 997 Cup? Bij mijn weten is die motor identiek aan die in de GT3 RS, op een motorsport ECU na.

Waar zit de oorzaak dat een 996 Cup-motor zo onderhoudsgevoelig is?

[MichM3]

Dat gaat dan toch niet op voor de huidige 997 Cup? Bij mijn weten is die motor identiek aan die in de GT3 RS, op een motorsport ECU na.

Waar zit de oorzaak dat een 996 Cup-motor zo onderhoudsgevoelig is?

zeer lichte en fijne pistons

..vergeet niet dat met het verhogen van de toerental-limiet de slijtage van de motor exponentieel toeneemt... en ik denk dat de 997 cups rond de 9500rpm draaien.

[Gast]

Ik kan net zoveel redenen bedenken waarom ik er alles aan zou doen om te vermijden dat ik mijn traject heen-en-terug vergal door een remorque achter m'n kar te gaan spannen.

Speciaal voor Porker

[Porker]

zeer lichte en fijne pistons

..vergeet niet dat met het verhogen van de toerental-limiet de slijtage van de motor exponentieel toeneemt... en ik denk dat de 997 cups rond de 9500rpm draaien.

8.500t/min bij mijn weten?

http://www.porsche.com/germany/sportandevents/motorsport/racingcars/911gt3cup-997/technologyandconcept/

[MichM3]

ach zo ... inderdaad dan scheelt die motor quesi niks met de RS motor in de 997

[Gast]

ach zo ... inderdaad dan scheelt die motor quesi niks met de RS motor in de 997

Gij kent er precies ook geen kloten van hé?

[MichM3]

Gij kent er precies ook geen kloten van hé?

ik word oud makker... en daarbij, 997 da's veel te modern voor mij

[Gast]

Bij die 996 cup die te koop staat staat er anders wel:

"under 20 hours since Engine Rebuild. "

[Gast]

997 cup kost geld, 996 cup niet.

Ergens begrijp ik dat ni goed... een 996 cup heeft 400pk en gaat 30 uur mee. Mijn GT3 heeft misschien wel 415pk en gaat -tig uren mee.

Zoals al meerdere trackday leifehbbers gedaan hebben... lepel een GT3 motor in uwe 996 cup en ja hebt een zeer betrouwbare track car.

Van wat ik al gelezen heb zijn dit ook recommendations van Porsche en rijden er cups rond met een veelvoud van die uren.

[Gast]

ik word oud makker...

Ik dacht al dat ik verleden keer wat grijs haar op uwe kop had zien staan

[MichM3]

Ik dacht al dat ik verleden keer wat grijs haar op uwe kop had zien staan

zolang ge nog haar ziet is 't goed makker

[Gast]

zolang ge nog haar ziet is 't goed makker

Zolang het maar niet op de borstkas is!

[Gast]

Dan heb je alsnog een remorque nodig


De beste Porsche commercial vind ik trouwens deze, het zou kunnen dat hij hier al staat..

+ YouTube Video

Voor mij begint de tijd stillaan te dringen... Voor mijn 30ste zal moeilijk worden