PORSCHE Lovers

[Gast]

Ik snap perfect hoe het kan gebeuren. Het verschil tussen het contact omdraaien om stroom te hebben, of het contact omdraaien met de koppeling ingedrukt. Die sleutel heeft geen standen zoals in sommige andere auto's.

[Gast]

Voor de Porsche liefhebbers.

Morgen documentaire over vestiging in Stuttgart:

http://channel.nationalgeographic.com/episode/porsche-4545/Overview

[Gast]

Ik snap perfect hoe het kan gebeuren. Het verschil tussen het contact omdraaien om stroom te hebben, of het contact omdraaien met de koppeling ingedrukt. Die sleutel heeft geen standen zoals in sommige andere auto's.

Is dat bij alle Porsches dan zo, dat er maar één stand is voor het contact?

[Gast]

Is dat bij alle Porsches dan zo, dat er maar één stand is voor het contact?

heb nog een tijdje met een Cayenne S gereden, daar was het ook zo.. 1 klik draaien en de motor slaat aan

[ALexanderGTI]

Zeg dat wel

DAMN..... droomwolkje kapot prikken.....

[Gast]

heb nog een tijdje met een Cayenne S gereden, daar was het ook zo.. 1 klik draaien en de motor slaat aan

Dat is dan toch wel even wennen als je van een ander merk overstapt naar Porsche

[Gast]

Dat is dan toch wel even wennen als je van een ander merk overstapt naar Porsche

het is sowieso wennen want bij Porsche zit uw sleutel altijd links vd stuurkolom

[Gast]

Wilde net hetzelfde posten

[Gast]

het is sowieso wennen want bij Porsche zit uw sleutel altijd links vd stuurkolom

Heeft Porsche daar eigelijk de exclusieve rechten voor of mogen andere constructeurs het contact ook links vd stuurkolom monteren?

[Gast]

Edit.

[Gast]

Voor de Porsche liefhebbers.

Morgen documentaire over vestiging in Stuttgart:

http://channel.nationalgeographic.co...-4545/Overview

staat al een tijdje op jouw buis, met Ir_fuel & turboo in the spot lights:

+ YouTube Video

part 2,3,4&5 zijn gemakkelijk te vinden.

[Gast]

never mind

[Gast]

Saab is toch ook ergens anders? Maar da's de middenconsole zeker?

Nieuwe Astons hebben ook het contact in het midden.

Het contact links heeft te maken met de race geschiedenis van Porsche. Vroeger moesten coureurs eerst naar hun auto lopen, instappen, starten en weg. het contact links steken maakte het mogelijk om met je linkerhand de auto te starten en met de rechter hand de auto in versnelling te zetten.

[Gast]

start-procedure van een TVR is anders ook best wennen

alles qua ergonomie in een TVR eigenlijk

[Gast]

staat al een tijdje op jouw buis, met Ir_fuel & turboo in the spot lights:

+ YouTube Video

part 2,3,4&5 zijn gemakkelijk te vinden.

Interessant! Mijn pauze is een beetje uitgelopen

[Gast]

het is sowieso wennen want bij Porsche zit uw sleutel altijd links vd stuurkolom

1ste maal dat ik eens met een Porsche mocht rijden wist ik dit ook niet , en de eigenaar was niet bij mij ...
de rest laat zich wel raden zeker

[Gast]

Ge hebt toen aan iemand gevraagd van de manual te downloaden en over te typen?

[Gast]

Ge hebt toen aan iemand gevraagd van de manual te downloaden en over te typen?

ROFL!

[Gast]

Uurtje geleden een wit/rode 996 RS op de Leien zien rijden, schitterend om zoiets in het straatbeeld te zien verschijnen.

[GinoV]

Hij is in de namiddag in Brasschaat geweest was een mooi exemplaar.