PORSCHE Lovers

[Gast]

http://www.youtube.com/watch?v=4vg0P...layer_embedded#!

[Gast]

458 Italia style.

Ziet er niet uit.

[Gast]

458 Italia.

Ziet er niet uit.

What's new?

[Gast]

Daarnet even naast een zwarte 997 Turbo S gestaan (met Duitse exportplaten). Hebben alle Turbo facelifts nu standaard die velgen met centrale moer, of zijn die enkel voor de S? Vorige week ook al een Nederlandse Turbo S Cabrio zien rijden.

[Alexx]

Daarnet even naast een zwarte 997 Turbo S gestaan (met Duitse exportplaten). Hebben alle Turbo facelift's nu standaard die velgen met centrale moer, of zijn die enkel voor de S? Vorige week ook al een Nederlandse Turbo S Cabrio zien rijden.

Bij de Turbo S is dat inderdaad standaard, bij de non-S niet.

[Gast]

Daar gaan er nog veel op vloeken zeg ik u

[GeeZer]

Bij de Turbo S is dat inderdaad standaard, bij de non-S niet.

wel een optie?
beetje raar dat ze daar onderscheid in maken

[Gast]

wel een optie?

Ja345

[GeeZer]

hoe bedoel je 345?

[Alexx]

hoe bedoel je 345?

euroo

[GeeZer]

sorry die was echt te droog

bij deze een bijdrage

http://www.autogespot.com/nl/item/1045/naakte-porsche-carrera-gt.html

[GeeZer]

de vering vanvoor zit wel op een rare plaats

[Gast]

hoe bedoel je 345?

[Porker]

de vering vanvoor zit wel op een rare plaats

Plaats je 'm nog eens of doe ik het?

[GeeZer]

Waarvoor dienen die veren dan?

[Porker]

Waarvoor dienen die veren dan?

Hetzelfde als de veren en dempers op een Passat, Clio, ...

Dit is gewoon een "inboard" opstelling zoals wel vaker in de racerij tov. de conventionele "outboard" opstelling.

[Porker]

Nog zo'n voorbeeld.

[GeeZer]

inboard vering ken ik wel, maar dat zit meestal toch tussen de wielen, voor de voorruit vond ik een rare plaats, maar ken er niet veel van.

[Porker]

In principe plaats je dat waar je wilt, zolang uw linkage correct is hé... Ik vermoed dat een centraal zwaartepunt hier de beweegreden is.

[Gast]

Een memo in Amerika tussen alle dealers van Porsche is gelekt en geeft ons een kijk op de toekomstplannen van Porsche. Belangrijkste item is de opvolger van de 911 die nog steeds niet klaar is. Als tussendoortje zal Porsche daarom een Speedster variant lanceren einde dit jaar. Die variant van de 911 zal 408 pk krijgen en een oplage van slechts honderd stuks krijgen. Wat je van de Speedster mag verwachten: RWD, PDK, tweezitter, wit/blauw kleurenschema en 19 inchers. Klik hier voor de volledige agenda.

De planning van Porsche 2010/2011!

- De 918 Spyder is nog niet klaar voor productie. Ook van de R-variant waarover we schreven is nog geen sprake.
- In het voorjaar van 2011: Carrera GTS Widebody met 408 pk.
- Lente 2011: Cayman Spider, lichter dan ooit, 330 pk, prijs in US $65,300
- Lente 2011: Carrera GTS Wide body: RWD, manuele zestraps-versnellingsbak, 408 pk, nieuwe neus en uitlaatsysteem, Coupe $103,100, Cab $112,900.
- 9 oktober 2011 (ten laatste): Cayenne V6
- 10 oktober 2011: Cayenne Hybride

via http://www.autofans.be/content/de-pl...rsche-20102011