PORSCHE Lovers

[Gast]

Liever een Sport Classic dan een Turbo S

[Gast]

Liever een Sport Classic dan een Turbo S

Idem

Atmo >> Turbo
2WD >> 4WD

[Gast]

Zo'n Turbo S moet echt ziek hard gaan.

[Gast]

Idem

Atmo >> Turbo
2WD >> 4WD

²
En dan gewoon de looks...

[Gast]

Zo'n Turbo S moet echt ziek hard gaan.

Dat wel ja. Maar het oor wil ook wat

[Gast]

Dat wel ja. Maar het oor wil ook wat

Tenzij je kickt op stofzuigers, true.

[Porker]

Liever een Sport Classic dan een Turbo S

Ik vind die keuze nu ook niet zo straightforward als ze op het eerste zicht lijkt...

Sowieso heb je minder auto voor je geld met die SC, maar 't is wel eentje die ik af en toe zou gaan bekijken in m'n garage itt. een Turbo S.

[Gast]

turbo S > Sport Classic

maar GT3 (RS) > turbo S !!



dus ook GT3 > Sport Classic



voor mij zelfs targa 4S > Sport Classic
en Carrera S > Sport Classic

[Gast]

zaterdag op de N60 in eke zie ik voor mij een 993 turbo s een rond punt opgaan. als ik em beetje verder inhaal blijkt het een bijna perfecte copy te zijn van Turbo s maar ipv turbo S staat er carrera 4s onder de spoiler . Hij had zelfs de luchtgaten zitten net achter de deuren. heb er wel niet op gelet of het de endpipes van een "s" waren

maar weet er trouwens iemand of het klopt dat de 993 TURBO S gele remklauwen heeft zitten ipv van de rode op een 'gewone' turbo. want op zowat alle turbo s fotos die ik zie is dat zo.

[Gast]

eentje die ik af en toe zou gaan bekijken in m'n garage

Tot je aan de achterkant komt, wéér een kostplek op je auto!

En dat kan ook op schaal 1:18, da's goedkoper.



Sport Classic, bah. Gewoon de kleur en de lichten, twee opties die ik niét wil wegens lelijk maar Porsche vraagt er wel 120.000 EUR voor. Ware het nu nog 200k geweest, 'k zou zeggen ja, dat smijt ik er graag tegen.

[Gast]

nog niet op 1:18 GTA anders was ook al de bezitter van een SC

[Gast]

zaterdag op de N60 in eke zie ik voor mij een 993 turbo s een rond punt opgaan. als ik em beetje verder inhaal blijkt het een bijna perfecte copy te zijn van Turbo s maar ipv turbo S staat er carrera 4s onder de spoiler . Hij had zelfs de luchtgaten zitten net achter de deuren. heb er wel niet op gelet of het de endpipes van een "s" waren

maar weet er trouwens iemand of het klopt dat de 993 TURBO S gele remklauwen heeft zitten ipv van de rode op een 'gewone' turbo. want op zowat alle turbo s fotos die ik zie is dat zo.

Heb die ook al zien rijden, knap ding idd.

993TTS heeft altijd gele remklauwen dacht ik.

[Denniske]

Hmm. Een macadamia C2S met fuchs, ducktail, sportdesign voorbumper en beige leder moet ook wel lekker zijn.

[Gast]

nog niet op 1:18 GTA

Yeah go ahead and spoil the joke!

[ICM]

Dat wel ja. Maar het oor wil ook wat

Is het verschil met een atmo zo groot dan?

(enkel maar met turbo/GT2 P's (mee)gereden )

[Gast]

Is het verschil met een atmo zo groot dan?

(enkel maar met turbo/GT2 P's (mee)gereden )

Ja, de Turbo's nemen echt een groot stuk van het geluid weg.

[Gast]

nu zijn er toch wel nog een aantal verschillen buiten de lichten en kleur;
de SC heeft toch 408 pk zitten dacht ik ipv 385 voor "gewone cS" natuurlijk wel nog steeds een 92 minder als de turbo

[Gast]

nu zijn er toch wel nog een aantal verschillen buiten de lichten en kleur;
de SC heeft toch 408 pk zitten dacht ik ipv 385 voor "gewone cS" natuurlijk wel nog steeds een 92 minder als de turbo

X51-pakket op de CS en je hebt ook 408pk.

[Gast]

Ja, verschil tussen Turbo en Turbo S zijn (dacht ik):
- Gele remklauwen
- Bredere vleugel
- Luchthappers achter de deuren
- 4 uitlaten

is vooral een dubbele spoiler; en zitten kleine luchtgaatjes inde voorkant. en koelgaatjes naast de knipperlichten vooraan.

[Gast]

Dat wel ja. Maar het oor wil ook wat

En dan kom je weer bij een GT3 want die Sport Classic klinkt in vergelijking daarmee ook niet sensationeel