PORSCHE Lovers

[Gast]

Hmmm is ni zo super als je zou denken... kort pont geeft topspeed van 210 km/u... is een zeer lawaaierig ding dat nerveus aan de gas hangt.

Wat is 't verschil tussen zo-ene en een RS zoals de jouwe?

[Gast]

Wat is 't verschil tussen zo-ene en een RS zoals de jouwe?

40K in herverkoopwaarde

[MichM3]

Hét grote verschil? => off-road purpose ... staat ook een pak hoger dan een gewone RS + 4wd

[Gast]

Hèh?

Nog nooit van gehoord.

Ah en vandaar ook die korte pont -> hogere topsnelheden halen die toch niet.

Zou 'k nooit moeten hebben, dan, zeker niet als dat nog 'es 40k méér kost dan 'n RS.

[Gast]

Da geel ding kost trouwens 200K?

[Gast]

Mjah, als die zo zeldzaam zijn ... niet zo verwonderlijk dan, neen?

[Gast]

[Gast]

Die witte 997 gt3 staat daar inderdaad vreemd opgesteld in Westerlo, hij staat daar precies rustig wat naar het verkeer te kijken. Altijd leuk om hem gezien te hebben!

Die 993 speedster hierboven is toch maar een raar geval. Bestond daar niet maar 1 origineel exemplaar van? Dus lijkt me dit een replica. Er stond er enkele jaren terug in Turnhout eentje te koop, ook een replica, stond wel super dik!

[Gast]

Die 993 speedster hierboven is toch maar een raar geval. Bestond daar niet maar 1 origineel exemplaar van? Dus lijkt me dit een replica. Er stond er enkele jaren terug in Turnhout eentje te koop, ook een replica, stond wel super dik!

Speedster

The Speedster model, was a variant of the 993, with a lowered roof, and a redesigned interior.
In contrast to the G-model and the 964, Porsche never officially released a 993 Speedster. However, two were built by the factory: a dark green Speedster equipped with Tiptronic S and 17-inch (430 mm) wheels for Ferdinand Alexander Porsche (for his 60th anniversary) in 1995 and another wide-body, silver Speedster with manual transmission and 18-inch (460 mm) wheels for American TV star Jerry Seinfeld in 1998. The Seinfeld speedster was originally delivered as either a cabriolet or targa model and later sent back to the factory "Exclusive" department to be "rebuilt" as a speedster.

nog een repl. .. zelfs opgebouwd op 964 cabrio basis.


wel netjes ... maar toch liever iets origineels.

[Gast]

VH tuning to the max.

[Gast]

indien het zoekertje echt is is het interessant voor de mensen met een 997 hier op het forum: http://nl.kapaza.be/antwerpen/porsch...--56226365.htm

[Gast]

Mmmm.

Nieuwe OZ-velg voor de Porsches met center lock.

"Forgiata", 7,5kg vooraan en 9kg achteraan in de setup voor GT3.






Kosten wel 1.395 EUR per velg (vooraan) en 1.455 EUR per velg (achteraan). *slik*







Dus binnen het aanbod van OZ nu al de tweede velg voor Porsche CL's, naast de Ultraleggera HLT CL:



Ook mooi, een zuchtje zwaarder dan de Forgiata, en "maar" 675 EUR (vooraan) en 729 (GT3) of 765 EUR (GT3/3RS) per velg.

[Alexx]

Schitterende velgen!

[Gast]

Idd, maar naar mijn gevoel niet mooier dan de standaardvelgen. Zien er schitterend uit.

Enige velg die 'k knapper vind dan stock, is de BBS.





Maar 'k heb dan ook een harde BBS fetish.

[Gast]

Mijn remmen fetish is ook weer voldaan voor vandaag

[Gast]

Hier, nog een toetje.



Ook 'n prachtige velg, maar een variatie op hetzelfde thema.

[Gast]

Dit is pas een velg

[Gast]

Ja ook knap, maar ik neig toch meer naar de ééndelige FI's. Ze ogen groter, de Rennsports door hun dikke rand en minder opening wat kleiner. 'k Zou het misschien wel durven overwegen als extra set voor op circuit maar gezien hun kostprijs en relatief kleine meerwaarde voor een amateur circuitrijder zou 'k waarschijnlijk toch eerder gewoon de standaardwielen nemen, of die open BBS'jes.

[Gast]

Gisteren tijdens Schloss Dyck Classic Days de mooiste Porsche van mijn leven gezien.

[Gast]

Gisteren tijdens Schloss Dyck Classic Days de mooiste Porsche van mijn leven gezien.

Is dit dan ook de mooiste man die je ooit al gezien hebt?