Indien dit uw eerste bezoek is, check dan eerst de FAQ door op bovenstaande
link te klikken. Mogelijk moet u register
vooraleer u kan posten: klik op de 'registreren'-link hierboven om verder te gaan. Om berichten te lezen kiest u het forum dat u wenst te bezoeken in bovenstaande lijst.
Wat kost zo een retro conversie ? Kan je later je wagen nog terug in originele staat zetten ?
Singer = maatwerk, je kan zo gek doen als je wil, sommige mensen betalen meer dan voor een NIEUWE 991 !
en terug origineel is toch geen vraag? een aantal wagens vertrekken gewoon van een wagen die niet meer op de weg kan door ... dus op dat moment kies je gewoon hoe deze terug moet opgebouwd worden, niet om later nog eens aan te passen, een Singer is een uniek stuk deze ga je daarna toch niet "weggooien" ?
Je moet eerst eens met een PDK gereden hebben voor zoiets doms te zeggen.
Denk het ook, bij zowat alle reviews zijn ze er enorm lovend over. Zelf nog niet mee mogen rijden, maar zal toch niet slecht zijn.
True, een manuele bak is misschien wat meer "drivers" georiënteerd, maar qua efficiëntie kan niets op tegen die PDK.
Dubbele koppeling of automaat is plezant rijden als er een pook op de middenconsole staat waarbij de + (opschakelen) naar achter trekken is en - (terugschakelen) naar voren duwen is.
De Alfa 4C heeft geen pook, enkel schakel flippers achter het stuur. Dit was absoluut niet zo plezant rijden als de Jaguar F-type met een pook, opschakelen en terugschakelen zoals ik het graag heb, met een automaat.
Een Porsche met PDK is waarschijnlijk wreed te moeite om met te rijden. Aan de andere kant blijft een manuele bak een meer "betrokken" manier van rijden. Je moet er meer voor doen om te rijden, snap ge 't wa ik bedoel?
Comment