PORSCHE Lovers

[Gast]

http://www.classicdriver.com/uk/find/4100_results.asp?sorderby=tblCars.bNew+DESC%2C+tblCars.lYear+DESC%2C++tblCars.lMonth+DESC&spriceoperator=less&action=advanced_search&coopid=0&lmanufacturer=10106&lcurrency=2&lcurrency_currencychangeform=2&next=4100_results.asp&dealerid=0&lseller=1&smilageoperator=less&lauctionmanufacturer=10106&bsubmit=true&lmodelflag=12159&lmodelflag=12160&lmodelflag=14273&lmodelflag=10495&lmodelflag=10875&lmodelflag=14183&bclicked=true&ldrive=1&size=20&bshowstock=False&lcompetitionmanufacturer=10106&lresultsperpage=20&lprice=0&lvat=1&page=3&lmilagetype=1&lCarID=1777411

Blijft 'n enorm tot de verbeelding sprekend ding.
Iemand ooit de kans gehad om met zoiets te rijden? Indrukken?

[Gast]

35 jaar verder en de pk's zijn verdubbeld, ondertussen haalt een standaard Boxster zeker ook de 260 pk?

[quadrifoglio]

http://www.classicdriver.com/uk/find...lCarID=1777411

Blijft 'n enorm tot de verbeelding sprekend ding.
Iemand ooit de kans gehad om met zoiets te rijden? Indrukken?

Carlito heeft een tijdje met eentje rondgereden dacht ik

[Gast]

35 jaar verder en de pk's zijn verdubbeld, ondertussen haalt een standaard Boxster zeker ook de 260 pk?

Ik denk dat het niet zozeer draait om die pk's alleen, dan wel de ervaring van een turbo die er plots in komt en alles in de vernieling (figuurlijk, dan) beult. Ook (quasi?) geen hulpmiddelen bij 't rijden. 't Lijkt me wel een sensatie te zijn

[MichM3]

http://www.classicdriver.com/uk/find...lCarID=1777411

Blijft 'n enorm tot de verbeelding sprekend ding.
Iemand ooit de kans gehad om met zoiets te rijden? Indrukken?

wel dit is een 3.0, maar ik had ooit een droom een 930 3.3 te bezitten. Heb er een paar gaan bekijken destijds, en vrij dicht tegen de koop van een 1980 3.3 gestaan.

Het moeilijke van deze auto's is dat de motor nog es 15mm meer naar achter ligt
(stevigere koppeling) en dus de gewichtsverdeling benadeeld wordt. Het typische 911 weggedrag wordt hier nog versterkt. Ik heb die 3.3 gereden en zoals altijd blijf ik bij m’n stelling => old cars drive like shit. De 4-bak is niet van de gemakkelijkste en de handelingen gaan stroef (pedalen, stuur). Qua power geen teleurstelling hoor, dat ding duwt enorm in elke versnelling.

Het is een evenement om zoiets buiten halen…zeker en vast… maar je gaat meer rijplezier hebben aan een 964/993 die ondanks hun ouderdom toch makkelijker rijden

[Gast]

wel dit is een 3.0, maar ik had ooit een droom een 930 3.3 te bezitten. Heb er een paar gaan bekijken destijds, en vrij dicht tegen de koop van een 1980 3.3 gestaan.

Het moeilijke van deze auto's is dat de motor nog es 15mm meer naar achter ligt
(stevigere koppeling) en dus de gewichtsverdeling benadeeld wordt. Het typische 911 weggedrag wordt hier nog versterkt. Ik heb die 3.3 gereden en zoals altijd blijf ik bij m’n stelling => old cars drive like shit. De 4-bak is niet van de gemakkelijkste en de handelingen gaan stroef (pedalen, stuur). Qua power geen teleurstelling hoor, dat ding duwt enorm in elke versnelling.

Het is een evenement om zoiets buiten halen…zeker en vast… maar je gaat meer rijplezier hebben aan een 964/993 die ondanks hun ouderdom toch makkelijker rijden

En wat was dan de reden om geen 930 te kopen? 't Feit dat iets als een 964RS beter rijdt lijkt me begrijpelijk, maar het moet vooral toch helemaal ànders rijden?

Een Turbo kies je toch omdat 'ie zo schandalig hard duwt, eerder dan snedig rijdt om op te tracken? Of was dat je doel, iets waarmee je ook zonder onverwachte movementen op circuit kon rijden?

[MichM3]

ach ik was toen nog te jong... was 25j en wist nog ni goed wat ik eigenlijk wou op autogebied. Je begint te werken, er komt wat geld binnen en je begint te dromen hé

Gelukkig heb ik op tijd gesnapt dat een 930 ni de juiste keuze zou zijn... pas jaartjes later heeft het Porsche virus echt toegeslagen.

Mijn mening: voor een 930 of 965 heb je $$$ nodig... als het mis gaat, kost het geld!

[Gast]

ach ik was toen nog te jong... was 25j en wist nog ni goed wat ik eigenlijk wou op autogebied. Je begint te werken, er komt wat geld binnen en je begint te dromen hé

Gelukkig heb ik op tijd gesnapt dat een 930 ni de juiste keuze zou zijn... pas jaartjes later heeft het Porsche virus echt toegeslagen.

Mijn mening: voor een 930 of 965 heb je $$$ nodig... als het mis gaat, kost het geld!

En dat is minder het geval voor een 993 Turbo?

Zo'n 930, 't is gewoon iets dat tot de verbeelding spreekt en ongetwijfeld een ongelooflijke ervaring moet geven, maar ik schat dat je aan zoiets niet bijster veel meer plezier hebt dan in rechte lijn. Stampen met wat bochten er tussen, dan vlieg je sowieso den decor in. Maar ik kan 't mis hebben.

[galhund]

En dat is minder het geval voor een 993 Turbo?

Zo'n 930, 't is gewoon iets dat tot de verbeelding spreekt en ongetwijfeld een ongelooflijke ervaring moet geven, maar ik schat dat je aan zoiets niet bijster veel meer plezier hebt dan in rechte lijn. Stampen met wat bochten er tussen, dan vlieg je sowieso den decor in. Maar ik kan 't mis hebben.

Je hebt het helemaal juist. Ik denk dat ze na de lancering van de 930 in het autojournalistieke milieu het begrip "snap oversteer" hebben uitgevonden

[MichM3]

bij een 993 TT bijvoorbeeld staan de eventuele kosten en onderhoudskosten in verhouding tot het kapitaal van de auto... dus da's "aannemelijker".

De rekening kan flink oplopen op een 930, ze zijn niet zo "cheap" als een Carrera 3.0 of 3.0SC van die tijd en dat moet je begrijpen.

[galhund]

Waar zit fuel?

Waar zit ir_fuel? Verdwenen in een sneeuwmuur? Hoelang was die cursus? Ben razend benieuwd naar wat uitgebreide rapportage!

[Gast]

Waar zit ir_fuel? Verdwenen in een sneeuwmuur? Hoelang was die cursus? Ben razend benieuwd naar wat uitgebreide rapportage!

Check even het Roadtrip subforum ;-)

[galhund]

Check even het Roadtrip subforum ;-)

Whoopsie. My bad!

-> maar heb nu onverwachts heel wat leuke lectuur

[Gast]

Jammer genoeg geen clubsport maar ach.





Deze wel:

[Gast]

Aangezien er veel volk over kijkt en mij vraagt of ik geen verslagje wil schrijven, hier het topic over mijn Camp4S uitstap

http://www.autoforum.be/showthread.php?t=50204

Zal ik wel elke avond moeite doen verdekke

[Jokke_vlo]

Simoni, zou je me die in hoge resolutie willen sturen, de foto is echt prachtig imo

Merci !

[Gast]

Zit wel vol ruis.

Of is de lak in zo een slechte staat?

[Gast]

Zit wel vol ruis.

Of is de lak in zo een slechte staat?

Zit jammergenoeg inderdaad vrij veel ruis in.

[Gast]

Jammer genoeg geen clubsport maar ach.





Deze wel:

Wat is het verschil tussen een gewone en een clubsport?

[BelgianTriple]

Van opzij gezien is die achterbumper niet erg mooi. Het brengt het design van de wagen uit balans. Die inkepingen in het onderste gedeelte van de achterbumper maken hem iel, dit in tegenstelling tot de volle voorbumper.