PORSCHE Lovers

[Gast]

Porsche heeft er een nieuw kleurtje bij: Ipanema Blue metallic
zie car configurator.

[Gast]

Breedheid! Turbo-mule veronderstel ik...

Echte air intake vs. fake... Dus idd.

[GTA freak]

Porsche heeft er een nieuw kleurtje bij: Ipanema Blue metallic
zie car configurator.

vrij gay...

[Jerain]

Pffff

[ALexanderGTI]

Ik merk dat je toch echt naar een gt2 aan het verderkijken bent.

[Jerain]

Ik merk dat je toch echt naar een gt2 aan het verderkijken bent.

Kijken ja.

Ik weet nog niet wat maar m'n volgende moet gewoon een raket zijn.

[Gast]

qua raket kan dit al tellen he

http://www.youtube.com/watch?v=m8Knk47oGCE

[ALexanderGTI]

Ja ik volg u idee... Maar voor mij is het een uitgemaakte zaak. Ne gt3 is het voor mij... Turbo's horen voor mij bij ne Jap-bak!

[Gast]

Ik persoonlijk ben meer een turbo-man , nog relatief comfortabel en een berg vermogen en koppel ; Interesseert me ook niet dat een GT3 al dan niet sneller is on track ... Maar dat is slechts mijn mening gebaseerd op "van horen zeggen".

[Gast]

De Turbo en atmo discussie zal altijd blijven bestaan, tenminste als er t.z.t. nog atmo-motoren gemaakt worden. Maar ik ben ook meer een man van de atmosferische motoren. Een Turbo, hoe goed ook, zit toch altijd iets vertraging op. Zowel op de turbo zelf, als direct op het gaspedaal. De Turbo Mk II is wel echt onwijs goed, maar stap daarna direct in (bijvoorbeeld) een Carrera S en de gasrespons is zoveel fijner.

[Gast]

Voor de liefhebbers van het Turbo-kamp ... Tuned @ PPE: 552pk en 840Nm.



Dat zijn toch waardes waarvan mijn haar omhoog komt

[Jerain]

Ook al gezien, dat bedoel ik dus voor relatief weinig geld met de prestaties van een supercar rijden. Echter moet ik de GT3 lovers qua sound en gasrespons/lineariteit ook gelijk geven. Blijft een eeuwige discussie en idd moeilijk!

[Gast]

Heb jij wel eens met een Turbo gereden Daggie? Zo ja, wat vind jij daar dan van, als Carrera S rijder en fan neem ik aan?

[Gast]

840Nm Dat moet toch banden vreten

[Gast]

Ik heb, als ex-997 S rijder, met een 997 Turbo gereden en ik vond hem geweldig!

Maar qua beleving, is een 997 GT3 nog indrukwekkender ... Ik heb natuurlijk niet met een 997 TT gereden met een after-market sportuitlaat, kuipstoelen en 552 pk ...


Ik wacht nu op Jerain. Eens hij gekozen heeft, koop ik het tegenovergestelde

[Gast]

840Nm Dat moet toch banden vreten

Who cares.

[Gast]

De portemonnee denk ik toch

[Gast]

Voor de liefhebbers van het Turbo-kamp ... Tuned @ PPE: 552pk en 840Nm.
Dat zijn toch waardes waarvan mijn haar omhoog komt

En als ge da spel een uur gaat "aftrappen" op Francorchamps met die tuning hoe warm loopt den boel dan?

[Gast]

Ook al gezien, dat bedoel ik dus voor relatief weinig geld met de prestaties van een supercar rijden. Echter moet ik de GT3 lovers qua sound en gasrespons/lineariteit ook gelijk geven. Blijft een eeuwige discussie en idd moeilijk!

Als ge voor weinig geld een supercar wilt zoekt u dan ne GT-R en laat daar eens door een paar specialisten aan vijzen

[Gast]

De portemonnee denk ik toch

Als je u daar druk in maakt denk ik dat je je beter een Citroën C2 aanschaft!