PORSCHE Lovers

[Gast]

met een speedlimit van als je geluk hebt 110 km/h ga je snel uitgesprint zijn

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Ik vind dat lelijk als de pest, zo'n 959!
Geschifte prestaties, maar zo lelijk

[Gast]

En dan in panne vallen

Dat valt niet in panne.

[Gast]

Schitterende foto! Mooi totaalpakket.

[Jerain]

Weet iemand de reden waarom Porsche voor de GT2RS terug de 3.6 blok ip de 3.8 blok heeft gebruikt?

[3000]

Stoel zo laag mogelijk? Als ik dat doe bij m'n Golf zie ik bijna niet boven m'n dashboard uit denk ik. (ben 1m80)

Straks eens proberen.

+ YouTube Video

[3000]

Nog nooit van gehoord: Porsche 356 B Beutler 4 seater
uit https://picasaweb.google.com/laurent...enzSwitzerland

[Jokke_vlo]

Weet iemand de reden waarom Porsche voor de GT2RS terug de 3.6 blok ip de 3.8 blok heeft gebruikt?

Een gok: omdat dat iets robuuster is met die turbo er op? Zo een blok krijgt toch iets te verwerken...

[Jerain]

Een gok: omdat dat iets robuuster is met die turbo er op? Zo een blok krijgt toch iets te verwerken...

Tja, die Turbo mk2 heeft het 3.8 blok waarvan men zegt dat het zuiniger, lichter, properder enz is. Mss toch wat problemen hier mee? Is mss een questie zoals bij de E36 M3 waar de 3.0 ook als sterker blok tov de 3.2 staat...

[Gast]

Tja, die Turbo mk2 heeft het 3.8 blok waarvan men zegt dat het zuiniger, lichter, properder enz is. Mss toch wat problemen hier mee? Is mss een questie zoals bij de E36 M3 waar de 3.0 ook als sterker blok tov de 3.2 staat...

GT2RS is gebaseerd op het GT2 blok wat dus het oude Mezger blok is met turbo's op. De nieuwe Porsche turbo heeft het nieuwe DFI blok. Voor trackgebruik denk ik dat ze nog niet klaar zijn met dat DFI blok om het even rock solid te hebben. Zal voor de volgende GT3 worden.

En het is wel degelijk een vooruitgang, dat DFI blok, ondanks de sound. Weegt een stuk minder en heeft een lager zwaartepunt.

[Jerain]

GT2RS is gebaseerd op het GT2 blok wat dus het oude Mezger blok is met turbo's op. De nieuwe Porsche turbo heeft het nieuwe DFI blok. Voor trackgebruik denk ik dat ze nog niet klaar zijn met dat DFI blok om het even rock solid te hebben. Zal voor de volgende GT3 worden.

En het is wel degelijk een vooruitgang, dat DFI blok, ondanks de sound. Weegt een stuk minder en heeft een lager zwaartepunt.

Feit, maar aangezien ze toch nog terug naar dat 3.6 blok grijpen wil toch ook wel zeggen dat het zeer goed is...

[Gast]

Dat "GT1-blok" is het beste/sterkste blok dat Porsche tot nu toe geproduceerd heeft, zijn zeer betrouwbare blokken.

[Porker]

Dat "GT1-blok" is het beste/sterkste blok dat Porsche tot nu toe geproduceerd heeft, zijn zeer betrouwbare blokken.

Thanks!

[Jerain]

Dat "GT1-blok" is het beste/sterkste blok dat Porsche tot nu toe geproduceerd heeft, zijn zeer betrouwbare blokken.

Naar hetgeen ik lees toch ook omdat het zo ver doorontwikkeld is. Is het 3.8 blok dan op bepaalde punten zwakker, meer problemen gemeld?

[Gast]

Naar hetgeen ik lees toch ook omdat het zo ver doorontwikkeld is. Is het 3.8 blok dan op bepaalde punten zwakker, meer problemen gemeld?

Niet dat ik weet. Nog geen problemen geweten met de 3.8 DFI turbo.

[Gast]

click to enlarge