PORSCHE Lovers

[Gast]

Nog eentje die we recent voorzien hebben van de nodige bescherming. Een nieuwe Cayenne die onder de krassen en hologrammen stond uit de garage. Twee staps polieren en afwerken met de hand en Swissvax Cleaner Fluid voor de glans terug was.
Een laagje Swissvax Shield er op als langdurige bescherming...

(wel een probleempje met de witbalans...)

[KdF]

Bij Porsche weten ze als geen ander wat fijnslijperij inhoudt. Het ultieme voorbeeld is natuurlijk de continu evoluerende 911, maar ook bij de Cayenne en de Panamera doet Porsche dit.

http://www.autoweek.nl/autonieuws/16...ne-en-Panamera

De Porsche Cayenne Diesel heeft voortaan 5 pk meer tot z’n beschikking. De 3,0-liter V6 turbodiesel levert zodoende 245 pk. Het verbruik is 7,2 l/100 km en de CO2-uitstoot 189 k/km. De sprint naar 100 km/h kost 7,6 seconden (0,2 seconden minder dan voorheen) en de topsnelheid steeg met 2 km/h naar 220 km/h. De vernieuwde diesel weegt in totaal 20 kilogram minder, waardoor het totale gewicht afgenomen is naar 2.080 kilogram. De nieuwe vanafprijs van de Cayenne is 82.300 euro.
Porsche heeft ook de Hybrid Manager van de Cayenne S Hybrid geoptimaliseerd. Onder de juiste omstandigheden gebruikt de auto zijn milieusparende elektrische aandrijving nu zelfs al bij de koude start. Dat was voorheen alleen mogelijk als de auto op bedrijfstemperatuur was.

Powerkit
Aan de andere kant van het gamma is er nu een powerkit voor de Cayenne Turbo beschikbaar. Wie deze installeert, ziet het vermogen met 40 pk stijgen naar 540 pk. Het koppel neemt toe naar 750 Nm. De sprint naar 100 km/h kost 4,6 seconden en de topsnelheid is 281 km/h. Het verbruik is 11,5 l/100 km en de CO2-uitstoot per kilometer is 270 gram.
Kopers van een Panamera hebben eveneens keuze uit meer opties. Vanaf komende herfst levert Porsche het Lane Change Assist-systeem, dat al leverbaar is op de Cayenne, ook op de Panamera. Het houdt de achter- en de zijkant van de auto, evenals de dode hoek, in de gaten en waarschuwt de bestuurder als deze een ander voertuig over het hoofd dreigt te zien. Het systeem werkt bij snelheden tussen 30 en 250 km/h. De bestuurder kan Lane Change Assist met een knop in het portier activeren.
De Porsche Exclusive-lijn van de Panamera is uitgebreid met zwarte Bi-xenonkoplampen voorzien van het Porsche Dynamic Light System (PDLS) en een nieuwe sportuitlaat. Een andere noviteit is de optie 'wireless internet'. Vanaf juni 2011 kunnen inzittenden van de Panamera draadloos op internet surfen. De vanafprijs van deze Porsche is 105.298 euro.

[Gast]

Bij Porsche weten ze als geen ander wat fijnslijperij inhoudt. Het ultieme voorbeeld is natuurlijk de continu evoluerende 911, maar ook bij de Cayenne en de Panamera doet Porsche dit.

http://www.autoweek.nl/autonieuws/16...ne-en-Panamera

De Porsche Cayenne Diesel heeft voortaan 5 pk meer tot z’n beschikking. De 3,0-liter V6 turbodiesel levert zodoende 245 pk. Het verbruik is 7,2 l/100 km en de CO2-uitstoot 189 k/km. De sprint naar 100 km/h kost 7,6 seconden (0,2 seconden minder dan voorheen) en de topsnelheid steeg met 2 km/h naar 220 km/h. De vernieuwde diesel weegt in totaal 20 kilogram minder, waardoor het totale gewicht afgenomen is naar 2.080 kilogram.

Morgen ontvangen mijn schoonouders hun Cayenne Diesel. Zou die ook al die upgrade gekregen hebben?

[Gast]

Aan de andere kant van het gamma is er nu een powerkit voor de Cayenne Turbo beschikbaar. Wie deze installeert, ziet het vermogen met 40 pk stijgen naar 540 pk. Het koppel neemt toe naar 750 Nm. De sprint naar 100 km/h kost 4,6 seconden en de topsnelheid is 281 km/h. Het verbruik is 11,5 l/100 km en de CO2-uitstoot per kilometer is 270 gram.

Straf van Porsche, 270g is echt weinig voor zo'n krachtige tank wetende dat een Cayman S van toch nog maar 4 jaar oud ook al 254g uitbraakt.

[Gast]

Morgen ontvangen mijn schoonouders hun Cayenne Diesel. Zou die ook al die upgrade gekregen hebben?

I don't think so, gezien de levertijden
Upgrade is enkel voor nieuwe bestellingen.

[pieterb]

Kerel is van Geel, passeert hier geregeld

Heeft die geen andere uitlaat steken?
Tijdje terug in zammel zo ene zien doorkomen, die klonk mega zalig luid!!

[3000]

+ YouTube Video

Dit?

Waaw...

[Gast]

Heeft die geen andere uitlaat steken?
Tijdje terug in zammel zo ene zien doorkomen, die klonk mega zalig luid!!

Europipe. Heeft ook z'n interieur helemaal gestript.

[Lefty]

Iemand wat meer uitleg, gewoon een straatlegale cupversie?

[Gast]

Eigenbouw denk ik

[Lefty]

Volgens autogespot is hij alleszins een beetje vaag maar wel retedik en een mooie combo met rolkooi op wielen

http://www.autogespot.com/nl/viewimages.php?id=c214748364821082009162604

[Gast]

Straf van Porsche, 270g is echt weinig voor zo'n krachtige tank wetende dat een Cayman S van toch nog maar 4 jaar oud ook al 254g uitbraakt.

Hoeveel verbruikt zo'n nieuwe Cayenne V8 in 't echt? Onze 1ste gen zat rond de 16 liter gemiddeld.. en als ik er mee reed rond de 20

[Alexx]

Staat te koop :

[Alexx]

Knap!!

[Gast]

ff 4 andere boutjes gestoken voor een kleine 1000 euro

[MichM3]

Iemand wat meer uitleg, gewoon een straatlegale cupversie?

da's toch de Cargraphic "showcar", niet? "RSC" opschrift verraadt dat... vond 'm wel mooier in z'n originele smalle look... zit een 3.8l motor in, intussen misschien de 3.9 zelfs... weet het ni meer van buiten.

[Lefty]

Cargraphic indd

[Gast]

Hoeveel verbruikt zo'n nieuwe Cayenne V8 in 't echt? Onze 1ste gen zat rond de 16 liter gemiddeld.. en als ik er mee reed rond de 20

Op de meeste boordcomputers van nieuwe Cayenne S zie ik meestal rond de 12-13 liter. Soms een uitschieter richting 15 liter maar dat is dan echt wel zeer sportief rijgedrag...

Panamera is op dat vlak erg knap. De meeste V6-en zitten rond de 9-10 liter, V8 rond de 11-12 liter, V8 Biturbo rond de 11-14 liter. Erg knappe cijfers voor zo een mastodont imo.

[Gast]

Op de meeste boordcomputers van nieuwe Cayenne S zie ik meestal rond de 12-13 liter. Soms een uitschieter richting 15 liter maar dat is dan echt wel zeer sportief rijgedrag...

Panamera is op dat vlak erg knap. De meeste V6-en zitten rond de 9-10 liter, V8 rond de 11-12 liter, V8 Biturbo rond de 11-14 liter. Erg knappe cijfers voor zo een mastodont imo.

Zeer knappe prestatie idd!

[Gast]

Valt best mee. Wat voor mensen rijden daar voornamelijk mee?