ELEKTRISCHE WAGENS Lovers

[Jocar]

Met je EV op vakantie? Gas erop! 100-130-volgas test

[kefkie]

precies een straf om mee te rijden?

er zijn anders heel wat particulieren die wel willen maar niet kunnen

mss wat kort door de bocht, maar ik denk niet dat het zo succesvol zou worden als het niet gepushed wordt door de overheid.

[flappy]

je kan toch moeilijk vd overheid verwachten dat ze vervoer gaan financieren dat niet aan bepaalde milieunormen voldoet. Zeker in deze tijden.

[sunking]

wat EV vakantiekiekjes.

[Jocar]

wat EV vakantiekiekjes.

Nice! Die Kona wordt ecologisch opgeladen of hoe noem je dat?

[sunking]

Iedereen weet toch dat de ultra ecologische kona perfect op stro(om) rijdt

[Chris_147]

Dat staat er niet hé, dat alleen EV's branden, maar het is wel zo dat brand en het bijhorend bluswerk in een EV gecompliceerder zijn dan in een ander voertuig. Er worden enkel toepasbare oplossingen voor gezocht en dat is niet meer dan normaal zo denk ik.

Is waar, maar je scheert eigenlijk ook alle EV's over dezelfde kam.
Lithium batterij branden (ontstaan door verkeerd laden, veroudering, of ICE ernaast die brandt) zijn inderdaad moeilijk te blussen.
Echter LFP (LiFePO₄ ) batterijen zijn heel wat moeilijker in brand te krijgen en die zitten toch in al heel wat auto's.

[Jocar]

Is waar, maar je scheert eigenlijk ook alle EV's over dezelfde kam.
Lithium batterij branden (ontstaan door verkeerd laden, veroudering, of ICE ernaast die brandt) zijn inderdaad moeilijk te blussen.
Echter LFP (LiFePO₄ ) batterijen zijn heel wat moeilijker in brand te krijgen en die zitten toch in al heel wat auto's.

Zo'n kenner ben ik niet dat ik ook nog eens het verschil tussen al die batterijen ga kennen. Ik weet alleen dat de brandweer regelmatig problemen heeft om een EV te blussen en ik of dat artikel zegt nergens dat dit vaker gebeurt dan bij andere auto's.

Het is toch niet abnormaal dat er oplossingen gezocht worden voor dit probleem. Sorry, enkel bij Lithium batterijen dus

[bobo]

even een waarschijnlijk voor de hand liggend weetje

als je met een ice auto momentaan verbruik in de gaten houdt, krijg je een verbruik per 100km, met een ev de bc op poweroutput is dat kw per uur...een verdubbeling van dat verbruik is niet een reeele verdubbeling, want hoe harder je rijdt...hoe verder je op een uur komt

[sunking]

sommige EV's tonen het verbruik per km (kwh / 100 km), anderen het momentaan verbruik (gewoon Kw). Renault Zoe is daar een voorbeeld van, de meeste anderen waar ik mee gereden heb tonen het per 100 km.

[bobo]

okay, zal aan mijn simpel modelleke liggen, maar ik was zelf niet vanaf het eerste (wel het derde ) moment mee

[order66]

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220726_96182542

[sunking]

maak gewoon simpele afspraken met uw klanten: elders opladen of betalen om op te laden op de camping (verbruiksmeter er tussen of forfait per dag). weer gevalletje "we kunnen zelf niet in 1-2-3 een oplossing bedenken dus het probleem is onoplosbaar dus we zullen maar wat gaan janken in de media".

Enfin, mijn beurt om even te janken: om de 5 voet wordt "auto-kenner" Joost Bolle op hln opgevoerd om te zeggen dat het allemaal veel te duur is, we eigenlijk helemaal geen EV's willen.. terwijl uit vele TCO berekeningen blijkt dat EV niet duurder is dan benzine (qua TCO). Komt er een EV met 1000 km rijbereik, is het weer niet goed... https://www.hln.be/drive/getest-onze...niet~a7100351/

[Jocar]

Komt er een EV met 1000 km rijbereik, is het weer niet goed... https://www.hln.be/drive/getest-onze...niet~a7100351/

Dat ding is er nog lang niet en gaat sowieso onbetaalbaar zijn voor een particulier, net als 80% van de EV's en al zeker van pakweg Mercedes.

Ik ben voorstander van EV's maar op deze manier gaan we er niet komen. Ze zullen eerst Jan Modaal moeten overtuigen ipv de leaserijder

[sunking]

Dat ding is er nog lang niet en gaat sowieso onbetaalbaar zijn voor een particulier, net als 80% van de EV's en al zeker van pakweg Mercedes.

Ik ben voorstander van EV's maar op deze manier gaan we er niet komen. Ze zullen eerst Jan Modaal moeten overtuigen ipv de leaserijder

ben ik dan de enige die dit een waardevolle ontwikkeling vindt? de technologie zal heus zijn weg wel vinden naar de gewone EV's. Al betekent dit misschien "slechts" een toename van 20-30% rijbereik aan dezelfde prijs (of hetzelfde rijbereik dan vandaag voor een lagere prijs), het zal best wat automobilisten over de streep trekken. (nl. diegenen die vandaag zeggen dat 400 km range onvoldoende is... diegenen die zeggen dat ze geen EV kopen zolang ze niet in 1 trek naar zuid frankrijk kunnen rijden... etc)

[Jocar]

ben ik dan de enige die dit een waardevolle ontwikkeling vindt? de technologie zal heus zijn weg wel vinden naar de gewone EV's. Al betekent dit misschien "slechts" een toename van 20-30% rijbereik aan dezelfde prijs (of hetzelfde rijbereik dan vandaag voor een lagere prijs), het zal best wat automobilisten over de streep trekken. (nl. diegenen die vandaag zeggen dat 400 km range onvoldoende is... diegenen die zeggen dat ze geen EV kopen zolang ze niet in 1 trek naar zuid frankrijk kunnen rijden... etc)

Idd! Voor mijzelf bv want ik zal nooit een EV kopen zolang ik geen 600 km snelweg range heb. Met zijn weg ooit vinden zijn we momenteel wel niks hé

Trouwens die Mercedes EQXX Concept is er al 2 jaar en veel zijn we er ondertussen niet mee opgeschoten.

http://www.autoforum.be/forum/auto-algemeen/scoops-prototypes/6488063-mercedes-vision-eqxx-concept

Laat ze eerst maar eens betaalbaar worden en dan pas gaan de meeste mensen overstag gaan. Binnen 3 à 5 jaar doe ik mee

[Jocar]

Dit is al een slecht voorbeeld want zo gaat het nog langer duren. Enkel blijft het voordeel voor particulieren en da's dan weer positief

DUITSLAND SNIJDT IN SUBSIDIE VOOR ELEKTRISCHE AUTO'S

HELEMAAL GEEN SUBSIDIE VOOR PLUG-INS MEER

Op de aanschaf van een elektrische auto met een vanafprijs van maximaal €40.000 krijgt de Duitse consument momenteel een tegemoetkoming van €6.000. Die aanschafsubsidie wordt met ingang van 2023 teruggeschroefd, maar daar blijft het niet bij.

In Duitsland krijg je op de aanschaf van een nieuwe elektrische auto met een vanafprijs van maximaal €40.000 een financiële tegemoetkoming van maar liefst €6.000. Dat bedrag wordt met ingang van 2023 teruggeschroefd naar €4.500, zo melden diverse Duitse media. In de loop van 2023 wordt ook die €4.500 afgebouwd, de aanschafsubsidie zou dan moeten zakken naar €3.000.

Voor elektrische auto's met een cataloguswaarde van €40.000 tot €65.000 krijg je dit jaar in Duitsland nog een tegemoetkoming van €5.000. Dat bedrag daalt met ingang van 2023 naar €3.000. Vanaf 2024 zou er op de aanschaf van elektrische auto's met een cataloguswaarde van €45.000 of meer helemaal geen subsidie meer aangevraagd kunnen worden.

In tegenstelling tot in Nederland krijg je in Duitsland ook subsidie op de aanschaf van een plug-in hybride. Die bedraagt momenteel maximaal €4.500. Deze tegemoetkoming verdwijnt met ingang van 2023 volledig. Daarnaast zijn de subsidies op termijn alleen nog voor particulieren beschikbaar.

Bron: Autoweek

[sunking]

De Fransen hebben gelukkig nog hun eigen manier om de EV's te boycotten

https://www.facebook.com/watch/?v=889355918602472&ref=sharing

[bobo]

[Tommie1]

maak gewoon simpele afspraken met uw klanten: elders opladen of betalen om op te laden op de camping (verbruiksmeter er tussen of forfait per dag). weer gevalletje "we kunnen zelf niet in 1-2-3 een oplossing bedenken dus het probleem is onoplosbaar dus we zullen maar wat gaan janken in de media".

Enfin, mijn beurt om even te janken: om de 5 voet wordt "auto-kenner" Joost Bolle op hln opgevoerd om te zeggen dat het allemaal veel te duur is, we eigenlijk helemaal geen EV's willen.. terwijl uit vele TCO berekeningen blijkt dat EV niet duurder is dan benzine (qua TCO). Komt er een EV met 1000 km rijbereik, is het weer niet goed... https://www.hln.be/drive/getest-onze...niet~a7100351/

Idd, er zijn mensen die bij elke oplossing een nieuw probleem bedenken.
Trouwens, als de markt niet zo overhit was, dan zouden de prijzen al wat redelijker zijn.

En wat er nog ontbreekt is een aanbod aan auto's onder de 25k, maar dat komt wel.