ALPINA Lovers v.2

[Alfa-Beemer]

Dit komt naar het Autosalon van Genève: de nieuwe F30 B3 Bi-Turbo



Bron: Alpina Facebook-pagina

Zou een mooie opvolger voor de 1M kunnen zijn.

[Gast]

Wacht dan op de nieuwe M3!!!

[Gast]

Wacht dan op de nieuwe M3!!!

Of M4

[Gast]

Wat wil je weten? Tech info, waarop letten bij aankoop, ...?

Tech info en dergelijke heb ik wel; eerder boards / forums waar eigenaars zitten plus idd waar op te letten bij aankoop.
Wie is de meeste gespecialiseerde hersteller enz enz ..

[Gast]

Tech info en dergelijke heb ik wel; eerder boards / forums waar eigenaars zitten plus idd waar op te letten bij aankoop.
Wie is de meeste gespecialiseerde hersteller enz enz ..

Ik kan de vraag wel eens stellen op thealpinaregister, waar ik lid ben. Daar zitten dé (Britse) experts samen. Stuur me gerust een PM met al je vragen.

[Gast]

The all new BMW ALPINA B3 Bi-Turbo:
410hp and 600Nm,
0 - 100km/h in just 4.2s,
top speed 305km/h,
7.6l/100km and 177g/km CO2 combined ECE norm.


8-Speed Sport-Automatic Transmission,
Adaptive ALPINA Sport Suspension,
20" ALPINA CLASSIC Wheels,
Optional All-Wheel Drive.

[Gast]

Weet iemand paar goede site over de E30 B6 3,5 S?

thanks

alpina-forum.de is een forum waar wel wat (understatement) kennis bij elkaar zit, en meer bepaald lid 'Christoph' (heeft als ik me niet vergis een archief aangelegd over alle B6 3.5S 'en, en heeft er zelf ook minstens één gehad).
Als je wil, zoek ik wel wat info voor je bij mekaar. -> PM!

[Gast]

Mor allez.... Ziehier de Alpina XD3 BiTurbo
Komaan Alpina, ge gaat de verkeerde weg op!

Niet alleen de nieuwe B3 BiTurbo siert Alpina’s stand in Genève, ook dieselaars komen aan hun trekken. De veredelaar vatte de X3 met het 3 liter-dieselblok bij de horens, en gaf hem een beetje extra pep. Het resultaat: 350 pk, 700 Nm, en 0-100 in minder dan 5 seconden!Voor de cijferfetisjisten: de Audi SQ5 doet 313pk, 650Nm, 5,1 seconden, en een topsnelheid van 250km/u. De XD3 haalt 253 km/u, dus hij verslaat op de droge waarden zijn concurrent uit Ingolstadt op alle fronten. Is het nu nog steeds geen bedreiging, Audi? Met 1.910 kg is het geen vedergewicht, maar het is ook een SUV. Go figure.
De XD3 is gekoppeld aan ZF’s automatische achtbak, verbruikt theoretisch 6,8 liter per 100 kilometer, en stoot 180 CO2′s uit. Standaard rolt de SUV op 20” ALPINA CLASSIC lichtmetaal, met hier omheen 255/40 R20 en 285/35 R20 rubber, maar als je het lief vraagt monteren ze 21-duims velgen voor je.

We willen een light-weight drivers car, niet nog eens een soccermom-SUV!

[C'Mon]

Dat is het inderdaad niet echt.

[Titleist]

Als vervanger van mijn E91 330d ben ik verschillende pistes aan het bewandelen. Ofwel een E46 M3 met lage kilometerstand van eerste eigenaar ( niet evident helaas, wil er 20 a 30 duizend km per jaar mee doen als daily dus laat ons zeggen max 70.000 km bij aankoop ), ofwel een alpina B3 (S), E90-91-92 al naargelang de wagens die te vinden zijn, want ze zijn redelijk schaars op het eerste zicht met een budget van 30k.

In Duitsland wel een paar te vinden, maar klopt het dat het zelfs met zo'n recente wagen miserie is om te importeren in tegenstelling tot bv een bmw wat peanuts is? Iets met homologatie ofzo.
Las namelijk horrorverhalen van maanden te moeten wachten en op de goodwill te moeten rekenen van die martin daar in Brussel waar ik echt geen zin in heb. Wil tegen april de wagen op de baan hebben.

Iemand die daar iets meer over weet?

[Gast]

Mor allez.... Ziehier de Alpina XD3 BiTurbo
Komaan Alpina, ge gaat de verkeerde weg op!






We willen een light-weight drivers car, niet nog eens een soccermom-SUV![/FONT][/COLOR]

Goh als ik eerlijk moet zijn vind ik hem wel vet, en ik snap dat ze de concurrentie aan willen gaan..
Maar langs de andere kant past dit inderdaad helemaal niet bij Alpina

[Twingo1]

Ik heb even een vraag voor de kenners hier. Waar staat de 1 in B10 3.5/1 voor? Zoals bij deze E34.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alpina-b10-3-5-historie-perfekter-sammlerzustand-lingen/177791615.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId =C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeM odelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.modelId =2&makeModelVariant1.modelDescription=3.3&makeMode lVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2 .searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchIn Freetext=false&negativeFeatures=EXPORT

KGrHqIOKosFFz43uMFiBRd5qwPrpg48_27.JPG

!cid_5AC18BB1-4768-4149-81F2-7664B1A8730F.jpg

[Gast]

Ik denk dat die 1 staat voor het aantal turbo's...
Ik zie dat de B10 bestond in de B10 3.5/1 versie en de B10 Bi-turbo.

Beide versies waren op basis van de E34 535i. Maar de 3.5/1 had 251pk en de bi-turbo 355pk.

[Twingo1]

De B10 3.5/1 is atmosferisch.

[Twingo1]

E38 b12 5.7

t2ec16nhjhqe9nzejvbrgtt.jpg

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alpina-b12-stadthagen/174487360.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

5646 cm³ M73 met 285 kW(387 pk) en 560 Nm.

[Gast]

pure dikheid die E38 B12

[Twingo1]

Maar 15 jaar geleden de absolute top op het gebied van de snelle luxe zakensedan. Heer en meester op de Autobahn.

[Gast]

De B10 3.5/1 is atmosferisch.

3.5 = duidend op de cilinderinhoud, de /1 als suffix werd gebruikt om de B10 3.5 op basis van de E34 te differentiëren van de B10 3.5 op basis van de E28.

[Twingo1]

Staat een mooie B10 V8s te koop. Met alcantara interieur. En daaronder de bijbehorende test.

http://www.autoscout24.de/DetailsGTM...000000&asrc=st

http://tuninghistory.com/blog/alpina/366.html

[Gast]

Staat een mooie B10 V8s te koop. Met alcantara interieur. En daaronder de bijbehorende test.

http://www.autoscout24.de/DetailsGTM...000000&asrc=st

http://tuninghistory.com/blog/alpina/366.html

mooie ? dat interieur is om te spugen !