MERCEDES-BENZ Lovers

[bobo]

en waarom geen a 250d 4 matic met 500nm ?

[bobo]

brom-brom-brom-brombrom

[Goris]

C 30 CDI facelift met een motorstoring?

[Goris]

Ik heb hier trouwens nog nooit mijn Merc gepost denk ik...

CLK 220 CDI uit 2006 met 290.000 kms and counting.

Geen noemenswaardige issues buiten de koppelomvormer die lichtjes begint te pendelen en de multicontourstoelen die niet meer werken.



Op winterwielen



Blij met de trekhaak... Te meer omdat parktronic dienst weigert wegens (volgens Star) twee kapotte sensoren vooraan... op de to do lijst die er vast nooit van komt



Op de sportpakketwielen. Althans achteraan. Als iemand me aan twee voorste kan helpen toevallig, heb er één gebarsten met dank aan ons wegennet

Droom van een auto voor mij, ondanks slechts 136pk en 10 jaar oud, ik rij er érg graag mee. Te meer omdat ik zelden een tweede tegenkom met evenveel opties (bordeaux leder, comand, kapotte multicontours, zwarte dakhemel, H/K Logic7, elektrische zetels en stuurverstelling,...). Ideale combinatie voor mij en naar mijn mening een tijdloze auto.

[Doa]

ik was ook zot van mijn CLK320

met de B heb ik trouwens uiteindelijk een gemiddeld verbruik kunnen halen van 4.9l
IMAG0471[1].jpg

[Gere]

Zeer mooie CLK met die opties. Blijft inderdaad knap en veroudert niet echt. Hopelijk vind je nog zomervelgen. Ik heb dat pendelen ook nog zéér lichtjes gehad. Niet zeker dat het de koppelomvormer was, dacht dat het ook gewoon de dieselpomp kon zijn. Hoe voel je dat? Of zie je het gewoon aan de toerenteller?

[Goris]

Ik zie het aan de toerenteller en voel het ook. Meest nadrukkelijk bij snelheden tussen 70 en 80 km/h in hoogste versnelling - pendelt zo'n 50 à 100 toeren per minuut volgens de toerenteller. Minder uitgesproken als ik met de stuurpaddle/pook naar vierde verzet ga bij die snelheid... sowieso minder uitgesproken bij meer toeren. Tempomaat op 140 km/h is +- 3000 tpm (7Gtronic had wel leuker geweest dan de 5gang) en dan scheelt het... soms tellernaald strak op z'n plek en voel ik niks, soms pendelt de naald +- 1mm en dénk ik dat ik iets merk ... Het is afhankelijk van meerdere factoren ook denk ik... temperatuur bak, buitentemperatuur maar ik heb er nog geen lijn in kunnen ontdekken.

Soit, 't is muggenziften want m'n vrouw merkt er absoluut niets van, en de automaat + koppelomvormer hebben er bijna 300.000 kms op zitten dus ik kan er mee leven als 't niet erger wordt.

Ik heb al gedacht aan spoelen, ik denk niet dat dat ooit al gebeurd is (rij zelf nog maar zo'n 40.000 kms met de wagen) maar als ik sommige (jouw o.a.) verhalen lees denk ik if it ain't broke don't try to fix it...

[mavke]

Wel ik kan u zeggen ik heb mijn automaat laten spoelen terwijl die nog goed re.
En nu rijd hem nog beter en hij heeft 264k km's op de teller

[bobo]

heel mooie auto !

mijn c 220 cdi zonder kapotte omvormer, had dat ook heel lichtjes bij zwakke hellingen,maar geen 50-100 toeren...ik zag de naald ook beetje gaan, heeft dat altijd gehad

c 30 cdi sc met 2 zotgedraaide gloeiers, tot nu geen prob met starten

[Gast]

[Goris]

heel mooie auto !

mijn c 220 cdi zonder kapotte omvormer, had dat ook heel lichtjes bij zwakke hellingen,maar geen 50-100 toeren...ik zag de naald ook beetje gaan, heeft dat altijd gehad

c 30 cdi sc met 2 zotgedraaide gloeiers, tot nu geen prob met starten

Ik leer er voorlopig mee leven, maar gisteren bv A'pen - Hasselt, heen was met pendelen, terug 4 uur later met een strakke tellernaald... en gevoel naar analogie... Geraak er maar wijs uit :-)

30 CDI... Dik blok! Zou twijfelen zijn... SC 230 komp of 30 CDI... beiden bangelijk in zo'n compact... maar ik ben een diesellover denk ik

[bobo]

ik had voor dat geld een c 320sc gekocht, was nieuw 20k goedkoper

maar wat een dik blok jah, ongelooflijk en melodieus

[Kristofm]

die gloeiers heb ik ook gehad. blijft starten ook al werken ze niet.

[bobo]

hoe heb je het opgelost ?
als het niet kapot is, blijf eraf, maar toch...

[bobo]

en de sc heeft geen chroomringen

[benzfreak]

Dikke clk!

[M3 E46 SMGII]

hoe heb je het opgelost ?
als het niet kapot is, blijf eraf, maar toch...

Niet alle voorgloeibougies hoeven te werken om een diesel te kunnen starten. Met een / enkele kan je het blok ook aan de praat krijgen (als de elektronica het toelaat).

[Kristofm]

Nieuwe gloeiers gestoken. Kan ook de regelunit zijn.

Denk dat de meeste sc facelift interieur hebben, breaks zijn prefacelift dacht ik. Ng geen enkele gevonden met facelift interieur

[bobo]

de sc is van 2004, niet vergeten dat in 2005 de 320 cdi véél goedkoper van de hand ging (12000 goedkoper)

de amg 5-cylinder was veel te duur om verkocht te worden

[Kristofm]

hij was zeker te duur. als ik zie wat de mijne verkocht was indertijd... E klasse geld