MERCEDES-BENZ Lovers

[Gere]

http://nl.autoscout24.be/Details.asp...91728950000000

hoeveel schuift dat binnen een jaar bv?

http://www.autozone.be/mercedes-benz-e-elegance-aut.*-105.000-km-230-te-koop/auto-5696691

http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/mercedes-e270-cdi-2001-full-option-w210-facelift-67347185.htm

en deze?

Wat bedoel je?
Jouw auto is volgend jaar toch ook niet minder waard dan het jaar voordien? Speelt toch niet veel rol meer bij oude modellen?

[Gere]

Die eerste is wel interessant. Is met dezelfde motor en versnellingsbak als bv. mijn W211.

Als je op die naft een beetje afbiedt zit je ook niet slecht. Die laatste heeft zijn tijd gehad denk ik.

[Gast]

Die eerste is wel interessant. Is met dezelfde motor en versnellingsbak als bv. mijn W211.

Als je op die naft een beetje afbiedt zit je ook niet slecht. Die laatste heeft zijn tijd gehad denk ik.

Waarom denk je? km's?

eerste is duurste ... niet leuk voor 1 jaar, maar zoals je zegt misschien meest voor terug
naft is ok en ik denk betrouwbaarste techniek op die leeftijd, maar herverkoop?.....

En hoeveel kost een voorvleugel?

http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/mercedes-e-300-td-turbo-aut-avantgarde-69041965.htm

[Gere]

Volgens de beschrijving zijn er dit jaar voor €6000 kosten aan gedaan (goedkoper kunnen dergelijke dingen toch niet lijkt me?) en vervolgens wordt de auto verkocht voor export? Niet echt aantrekkelijk toch. Eigenaar heeft er alleszins nogal wat problemen mee gehad de laatste tijd

De kilometerstand van de eerste is enigszins verdacht maar de foto's van interieur zijn slecht (met flits). Ziet er waarschijnlijk in werkelijkheid beter uit. Pedalen zijn alleszins niet veel afgesleten.
Motor was toen nieuw, alsook de versnellingsbak (redelijk nieuw) en waren toen echt wel goed, dat in combinatie met die kilometerstand.

Die naft ja. Herverkoop? Of je daar nu €3000 voor krijgt of €2000? Da's toch nihil?

[Gere]

En hoeveel kost een voorvleugel?
http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/...e-69041965.htm

Dat zijn xenonkoplampen he. Vergeet het maar dus

[Gere]

Ga eens een testrit maken met die eerste. Is toch niet ver.

[bobo]

Het max vermogen dat beschikbaar was in een saab was altijd peanuts ivm de BMW en Benz van dezelfde tijd. De typische lage drukturbo zegt alles, helemaal bobo style, ver weg van BMW.

hm - hm saab in 1978 had 145 pk, toen de 323i 140, met water injectie nog eens een stukje meer
daarna zat saab aan 175, de 325 170
saab is ook de enige die presteerde in zijn reclame uit te pakken dat veel vermogen veilig was...om uit penibele situaties te geraken (die je dan waarschijnlijk zelf creeerde ) dat zie ik de swaben nooit doen, de munchenaars wel, moesten ze gedurfd hebben

nadien met de advertenties van de 9000 turbo 16 lag de volledige nadruk dat ze de snelst hernemende wagen in huis hadden

nadruk lag wel degelijk op snelheid, toen

periode waar jij over spreekt was saab in feite al achterhaald, de 900 classic met lpt was technisch kompleet antiek (excuise me mon french) en kon in feite niet meer mee
de saab's daarna waren de vectra's en de rest is geschiedenis

een geschiedenis die ik wel koester

[Gast]

hm - hm saab in 1978 had 145 pk, toen de 323i 140, met water injectie nog eens een stukje meer
daarna zat saab aan 175, de 325 170
saab is ook de enige die presteerde in zijn reclame uit te pakken dat veel vermogen veilig was...om uit penibele situaties te geraken (die je dan waarschijnlijk zelf creeerde ) dat zie ik de swaben nooit doen, de munchenaars wel, moesten ze gedurfd hebben

nadien met de advertenties van de 9000 turbo 16 lag de volledige nadruk dat ze de snelst hernemende wagen in huis hadden

nadruk lag wel degelijk op snelheid, toen

Maar niet in 0 - 100/u ... de praktische hernemingen ... net zoals de diesels vandaag

145pk zeg je tov 140 ... zeg je nu dat BMW niets meer dan 140pk had toen? En was Saab bereid er een V8 in te lepelen? no way dat was niet saab.

[bobo]

ja in de 5 of in de 7, niet in de 900 concurrent de 3 serie

met de 9000 konden ze al niet meer mee, maar moesten ze toch maar ff vermelden dat ze sneller herneemden als de 535i

voor een v8 waren geen centen + hun fwd zat al op zijn tandvlees met de 2.0 turbo

[Gast]

Volgens de beschrijving zijn er dit jaar voor €6000 kosten aan gedaan (goedkoper kunnen dergelijke dingen toch niet lijkt me?) en vervolgens wordt de auto verkocht voor export? Niet echt aantrekkelijk toch. Eigenaar heeft er alleszins nogal wat problemen mee gehad de laatste tijd

De kilometerstand van de eerste is enigszins verdacht maar de foto's van interieur zijn slecht (met flits). Ziet er waarschijnlijk in werkelijkheid beter uit. Pedalen zijn alleszins niet veel afgesleten.
Motor was toen nieuw, alsook de versnellingsbak (redelijk nieuw) en waren toen echt wel goed, dat in combinatie met die kilometerstand.

zou er een gezapige gepensioneerde west-vlaamse entrepeneur uit die streek zo een kar gekocht hebben met zwart leder interieur om er dan enkel wortelkes om de hoek mee te gaan halen?

Die naft ja. Herverkoop? Of je daar nu €3000 voor krijgt of €2000? Da's toch nihil?

neen, niet die prijs ... er van af geraken maar ja, die naft lijkt mij zeer redelijk

[Gast]

ja in de 5 of in de 7, niet in de 900 concurrent de 3 serie

M3?

met de 9000 konden ze al niet meer mee, maar moesten ze toch maar ff vermelden dat ze sneller herneemden als de 535i

voor een v8 waren geen centen + hun fwd zat al op zijn tandvlees met de 2.0 turbo

zeer zeker, maar wat wil dat zeggen?
Hernemingen waren belangrijk, en betonfähigkeit en ruimte. Welke middenklasser had toen meer ruimte?

[bobo]

dat ik saab anders bezie als jij waarschijnlijk speelt het feit dat ik wat ouder ben als jij, en de turbo's vaker naar bmw-mensen ging, als naar mercedes rijders...in de tijd mijn beeld gevormd werd, een 123 rijder was eerder dieselaar, toen al

mss bezie ik het te nauw door saab = turbo te koppelen...maar dat hebben ze aan hun eigen marketing te danken (9000 werd gelanceerd als turbo, de prachtige 900 cabrio evenzo)

[Gast]

dat ik saab anders bezie als jij waarschijnlijk speelt het feit dat ik wat ouder ben als jij, en de turbo's vaker naar bmw-mensen ging, als naar mercedes rijders...in de tijd mijn beeld gevormd werd, een 123 rijder was eerder dieselaar, toen al

mss bezie ik het te nauw door saab = turbo te koppelen...maar dat hebben ze aan hun eigen marketing te danken (9000 werd gelanceerd als turbo, de prachtige 900 cabrio evenzo)

Dit is voor mij saab:

en video is gemaakt voor ik wist wat turbo wou zeggen en voor ik wist uit wlek land het kwam

[Gast]

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=224235661&cd=634895274970000000

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=222470368&cd=634860196700000000

gezapig

[Gast]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-320-cdi-t-elegance-vollausttatung-1hd-37500km-berlin/170803810.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=47%2C48%2C49%2C50%2C51%2C52%2C53%2C54%2C55%2C56%2C57%2C58%2C59%2C60%2C61%2C62%2C177%2C64%2C178%2C66%2C179&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar&interiorTypes=LEATHER

fjeeew .... 210 in mooie staat

[bobo]

zo'n 210 is toch een machtig kot

[Gast]

zo'n 210 is toch een machtig kot

hij heeft het voordeel van de sympathieke blokkedoos, de erotiek van de brute lelijkheid
en is groot!
ook in het roesten!

een 211 is wel extreem veel mooier en op papier groter, maar elegantie verbergt dat wat

[M3 E46 SMGII]

http://nl.autoscout24.be/Details.asp...95274970000000

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=222470368&cd=634860196700000000

gezapig

Knap ding, die eerste! Die tweede ziet er wat verwaarloosd uit heb ik de indruk. Met die deuk in de voorvleugel. Hoewel ik het meer heb voor een Avantgarde dan voor een Elegance.

[Gast]

Die op mobile

[djenne00]

Die zilveren uit Meulebeke weet ik staan, staat langs de weg tussen Tielt en Meulebeke op een grasveld.



300TD, zelfs Jeremy Clarkson is fan