TESLA Lovers

[Bud Wijzer]

Die wanten over de spiegels


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

En de nummerplaat ;-)

[bobo]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Utah]

Het blijft toch wel verbazend dat Tesla uit het niets opduikt en de wereldmarkt van EV blijft bepalen. Terwijl de grote merken die soms al 100 jaar bestaan nu hopeloos achterlopen. Wat ze ook proberen, de efficiëntie van Tesla halen ze bijlange nog niet.

[Tommie1]

Het blijft toch wel verbazend dat Tesla uit het niets opduikt en de wereldmarkt van EV blijft bepalen. Terwijl de grote merken die soms al 100 jaar bestaan nu hopeloos achterlopen. Wat ze ook proberen, de efficiëntie van Tesla halen ze bijlange nog niet.

Omdat de grote merken gewoon niet geloofden dat het kon, gesteund door hordes ingenieurs die zich bezig hielden met versnellingsbakken, turbo’s, inlaatkleppen en zuigerveren. Die hadden allemaal schrik voor hun job.
Don’t ask the frog if you can empty the pond…

Ik werk bij een grote leverancier van de autosector, vooral gekend onwille van versnellingsbakken. 2 jaar gelden hoorden we ook nog: plug in is de toekomst, BEV gaat hoogstens 10-15% van de markt innemen onwille van range en laadsnelheid.
Nu is het: de markt heeft gekozen, het wordt BEV en al de rest is tussentechnologie, dus het roer wordt radicaal omgegooid.
Dus nu zijn er pak tandwielspecialisten die zich mogen omscholen.

[bobo]

Maar naast de weinig flexibele organisatie van de 'groten' is tesla het zuinigst, goeie software, recht in de roos kwa stroomlijn, het minst zwaar….

Chapeau elon en je team


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[sunking]

https://www.ad.nl/auto/tesla-eigenaren-in-noorwegen-gestopt-met-hongerstaking-omdat-ze-honger-kregen~aca6f98e/

los daarvan: mijn model 3 gaat wrs na 90.000 km (en 0 bezoekjes aan de garage - zelfs geen onderhoudsbeurt) de deur uit, om plaats te maken voor een model Y standard range: goedkoper, ruimer, beter afgewerkt interieur, normaal nog steeds genoeg range voor mij (dankzij supercharger netwerk), kobaltvrije batterij.

[flappy]

welk kleurtje?

[sunking]

Wellicht wit. En met enhanced autopilot, ook nuttige toevoeging.

[bobo]

wat gebeurt er met de 3?

vindt jij je wissers goed gestuurd worden door de regensensor?

[sunking]

wat gebeurt er met de 3?

vindt jij je wissers goed gestuurd worden door de regensensor?

Wel ik zit bij een autodeel/leasing organisatie (puur voor EV's), waarbij je je leasing wagen kan delen met anderen. Die 3 zal dus in de vloot blijven en mogelijk als aanloopwagen gaan dienen voor andere klanten die een leasing gaan nemen. Geen overbodige luxe als de wachttijd voor sommige modellen langer dan een jaar is. Die organisatie heeft er zelf trouwens baat bij dat ik deze Y bestel, want ze willen groeien en hun vloot up to date houden (nieuwe EV's worden beter in prijs/kwaliteit en de Y standard range is daar een goed voorbeeld van).

De wissers... wel als het nu af en toe zou regenen zou ik het kunnen zeggen maar over het algemeen vind ik idd dat de sensor niet zo goed werkt dus zet it hem soms manueel aan of af. Zeker als de ruit vuil is denkt hij soms dat ze nat is...

[Tommie1]

Het blijft toch wel verbazend dat Tesla uit het niets opduikt en de wereldmarkt van EV blijft bepalen. Terwijl de grote merken die soms al 100 jaar bestaan nu hopeloos achterlopen. Wat ze ook proberen, de efficiëntie van Tesla halen ze bijlange nog niet.

Die zijn dan ook te laat begonnen, maar je moet eerlijk zijn.
De BMW i40 RWD en de Mercedes EQS zijn echt wel goed, ook wat range en efficiency betreft.

De eerste 5 jaar dat Tesla actief werd zaten ze nog in de ontkenningsfase, en dan zijn ze wakker geworden en aan de inhaalrace begonnen.
BMW wat later dan Mercedes, en Toyota pas héél recent. Als die nu niet drastisch te werk gaan wordt het een Nokia/Kodak verhaal. In slaap gewiegd door het succes van hun goede hybrids, maar te lang blijven geloven dat EV toch maar niks werd. En dan pas laat beseffen dat waterstof het nooit gaat halen. BMW zit ook nog op dat spoor.

Waterstof lost niks op, je hebt 3 keer zo veel stroom nodig als een EV, transport is een probleem, lokale productie gaat netten nog meer belasten...

[sunking]

bmw en toyota, in hetzelfde bedje ziek diesel, hybride, waterstof...

[Chris_147]

Maar over 10 jaar gaat waterstof er echt staan. Echt. Geen twijfel.
Met waterstof is het altijd over 10 jaar.

Wat ik ook erg vind zijn personen die denken dat omdat ze waterstof kunnen tanken, dat die auto hetzelfde rijdt als hun benzine of diesel wagen.
Euhm, neen, dat rijdt als een EV: geen geluid, geen versnellingsbak, geen toeren maken, ...

[bobo]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[TT-911]

[TT-911]

En nog eentje op mijn oprit, zalige wagen. Eigenlijk onbeschrijfelijk! Zo lang aan Tesla getwijfeld. Ach, beter laat dan nooit.

[sunking]

jouw wagen? je had een MY besteld?

[Jocar]

Zeer mooi! Congratzz! Veel plezier ermee.

[Bud Wijzer]

Blijft toch veruit de mooiste Tesla, en hij verbetert nog steeds jaar na jaar.

Zit ook nog geen spat verval op het design, vind ik persoonlijk.

[TT-911]

jouw wagen? je had een MY besteld?

Ja maar de Y komt pas ergens zomer 23. En het kriebelde zo hard dat ik beginnen neuzen ben op 2dehands sites. Toen ik deze tegenkwam met 13000km aan een goede prijs heb ik niet getwijfeld.
Lang verhaal kort, mijn BMW8 gaat eruit en de S blijft, de Y wordt dan de wagen van mijn vrouw volgend jaar.
Never going back to ICE!