TESLA Lovers

[IceBlue]

Nee een nieuwe nemen en terug €1000 per maand betalen.

[Metaxa]

Nee een nieuwe nemen en terug €1000 per maand betalen.

Jaja, het principe van Leasing/Renting is mij bekend hoor...hier nooit meer. Ik zal voor die "restwaarde" het voertuig wel zelf verkopen + nog een kleine winst in mijn eigen zakken steken.

[Liquid Li0n]

Eenmaal top speed en daarna al hitte problemen... Daar moeten ze toch wel eens iets aan doen

https://youtu.be/C8CgeT_qpB0

[Gere]

Zin om eens eentje te huren via www.rentatesla.be hier in de buurt.

[Stef69]

Eenmaal top speed en daarna al hitte problemen... Daar moeten ze toch wel eens iets aan doen

https://youtu.be/C8CgeT_qpB0

Is al heel lang een probleem, jaren terug op Zolder, max 5 rondjes en dan aan de kant ivm temperatuur, batterij was nog niet leeg!

[Liquid Li0n]

Is al heel lang een probleem, jaren terug op Zolder, max 5 rondjes en dan aan de kant ivm temperatuur, batterij was nog niet leeg!

Hopelijk hebben ze daar bij de P100d aan gedacht want als je 192k euro aftikt voor een full option P100d wil je daar toch wel eens de benen van strekken

[bobo]

leverancier auto-pilot trekt handen af van tesla

http://autovisie.nl/2016/09/nieuws/autopilot-leverancier-trekt-handen-af-tesla/

[venteke]

Da's niet duur... ;-)



Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[bobo]

zag een service-wagen van tesla

...een vito

[Gast]

Hier de S 90D. Misschien nog een update naar de 100D laten doorvoeren binnenkort. Maar de winst wordt vrij beperkt, als je nu al zo'n 450 km kan rijden met de 90D. Alleen voor langere ritten naar het buitenland komt meer bereik nog in aanmerking.

Laatst nen architect gezien die deze zomer met zijne P85 naar Noorwegen is geweest. En die vond het te doen om via de superchargers te gaan.

[Gast]

Da's niet duur... ;-)



Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Dure BTW

[besired]

Iemand een idee van de echte actieradius (bv P90) in dagelijks verkeer met een assertieve voet?

Al eens aan het uitkijken voor de opvolger (jan 2017) en misschien, heel misschien, komt deze tesla wel in aanmerking.

Vooral 2 punten waar ik schrik van heb:

- real life actieradius (je gaat maar zonder batterij staan in hartje brussel)
- afwerking interieur

Momenteel zeer goed uitgeruste audi A7 met laag verbruik, vandaar ook mijn vraagjes

[Rennfox]

Iemand een idee van de echte actieradius (bv P90) in dagelijks verkeer met een assertieve voet?

300km (bron: mijn buurman)

[besired]

300km (bron: mijn buurman)

Meen je dat ?
Was aan het kijken voor den P90D....

300km .... ????????????


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[arbe]

De P versie is wel merkelijk minder zuinig als de "gewone" D. Maar met een zware voet lijkt me dat realistisch ja, grote zware wagen he.

[Rennfox]

Meen je dat ?

Jazeker, vandaag nog eens nagevraagd.
Kerel peert wel goed door moet ik zeggen
Je gaat die nooit aan 90 tussen de kamions zien hangen zoals veel andere Tesla-rijders

[Gast]

Jazeker, vandaag nog eens nagevraagd.
Kerel peert wel goed door moet ik zeggen
Je gaat die nooit aan 90 tussen de kamions zien hangen zoals veel andere Tesla-rijders

't Is te zien wat je verstaat onder doorperen, want dan valt het nog wel mee vind ik.

[Rennfox]

Voor het grootste stuk rijdt ie -letterlijk - met de stroom mee, je kunt ook niet anders in Vlaanderen, maar van zodra de gelegenheid zich voordoet wordt het acceleratiepotentieel wel benut. En dat laatste is moordend voor je rijbereik, ook al doe je het maar een paar keer per dag en niet eens zo heel lang. Maar gelijk heeft ie, hun energieproductie is toch ruim bemeten en waarom koop je anders een Tesla...

[Davy_]

Omdat die rapper optrekt als een Lambo éé.
Alleen doe het 2x na elkaar en een Golf tdi trekt je er af.

[Liquid Li0n]

Klopt, het blijft een auto met +600pk dus dat wil je vaak benutten. Met een sportwagen of RS7 ga je ook niet rustig rijden wanneer je de benen eens kan strekken