LAND ROVER Lovers

[quadrifoglio]

Hier nog een fan van geel

[Gast]

Heb ondertussen al één keer met de range van m'n vader gereden (in de sneeuw) en moet zeggen dat een MY2009 wel erg verschillend is van de MY2007, alle knopjes voelen anders aan in a good way. De MY2007 voelde niet bepaald goedkoop aan, maar de MY2009 legt de lat toch hoger.

Minpunten zijn nog steeds het stuur, dat kan nog minder ver naar je toegeplaatst worden dan de vorige waardoor ik eigenlijk totaal niet zit zoals ik zou willen. Het materiaal en aanvoelen van het stuur is ook anders, ipv een stap voorwaarts of achterwaarts hebben ze een stap zijwaarts gezet; waar het vroeger hard en glibberig was, is het bij de MY2009 een laagje dun leder met een zeemvel eronder.

De automaat was vroeger traag en is dat nog steeds. Misschien lag de besneeuwde ondergrond daar voor iets aan, maar ik had esp afgezet dus denk niet dat het daar aan lag.

Het rempedaal is niet verranderd, je moet niet diep drukken om veel van de remmen hun totale remkracht te gebruiken. Voordeel hiervan is dat de remmen stevig aanvoelen, nadeel is dat ze in de sneeuw niet te controleren zijn en bij de minste aanrakking de abs in gang schiet.

Als mijn pa er maar mee content is.

[Gast]

Je bent dus van een 3.6 TDv8 naar een 3.6 TDv8 gegaan?

Waarom eigenlijk die overstap? Ik begrijp niet goed waarom je bij zou betalen om min of meer dezelfde auto te hebben.

[Gast]

Je bent dus van een 3.6 TDv8 naar een 3.6 TDv8 gegaan?

Waarom eigenlijk die overstap? Ik begrijp niet goed waarom je bij zou betalen om min of meer dezelfde auto te hebben.

Wat moet je doen als de wagen is afgeschreven en je vind geen waardig alternatief

[Gast]

Doorrijden

Echt hé.

[Gast]

Doorrijden

Voor pakweg 10K extra heeft mijn vader een nieuwere, beter uitgeruste auto en opnieuw garantie. (en wie range rijdt, weet bv dat ophangingsstangen vaak rammelen en moeten vervangen worden onder garantie)

Andere reden is dat we de range verkochten met het idee een andere auto te kunnen kopen, maar bv een BMW F11 met 6cilinders is onvindbaar.

Verder, omkosten maken eh.

[Gast]

Waarom niet voor bijvoorbeeld een MY10 gegaan? Dan had je nog de nieuwe lichten? Of scheelde die teveel in prijs? Terug bij CCD-cars gehaald trouwens?

[Gast]

Waarom niet voor bijvoorbeeld een MY10 gegaan? Dan had je nog de nieuwe lichten? Of scheelde die teveel in prijs? Terug bij CCD-cars gehaald trouwens?

MY2010 hadden we niet gevonden of het was een met zwart interieur.
(M'n pa vindt die nieuwe lichten trouwens niet mooi)
Deze range stond te koop bij een audi dealer in Drongen.

[Gast]

Onze defender in zijn winterkloffie! I like it

[Pablo]

Ook zot van dat geel zeker Pablo?

Jep vooral op auto's waar het 'not done' is

[Gast]

Voor pakweg 10K extra heeft mijn vader een nieuwere, beter uitgeruste auto en opnieuw garantie. (en wie range rijdt, weet bv dat ophangingsstangen vaak rammelen en moeten vervangen worden onder garantie)

Andere reden is dat we de range verkochten met het idee een andere auto te kunnen kopen, maar bv een BMW F11 met 6cilinders is onvindbaar.

Verder, omkosten maken eh.

Maar 10K moeten opleggen?

Dan had ik het ook wel gedaan ja, want zoals je zegt: een Range rij je het best in garantie

[Gast]

Het rempedaal is niet verranderd, je moet niet diep drukken om veel van de remmen hun totale remkracht te gebruiken. Voordeel hiervan is dat de remmen stevig aanvoelen, nadeel is dat ze in de sneeuw niet te controleren zijn en bij de minste aanrakking de abs in gang schiet.

Als mijn pa er maar mee content is.

op onze 2010 is dit ook zo
in de sneeuw heeft die goeie grip om weg te rijden
maar remmen is uitkijken hoor

[Challazer]

[MRJ]

leuke foto

[Gast]

Onlangs een Land Rover 60th Anniversary onder handen mogen nemen.. wat een prachtige Defender is dat!

Voor de liefhebbers

[Quill]

Schitterend

En nu terug in't slijk gaan ploeteren , eens afspuiten achteraf zal toch vlotjes gaan nu

[Gast]

Miljaar ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Spritz..

Binnenkort onze ook eens binnensteken bij jullie .. Is een 2008 TD4 90 FULL BLACK !

We zijn trouwens ook bezig aan een series III Stage One V8 die we het volle vermogen gaan geven zoals hij origineel in de Range Rover I stak

[Gast]

Schitterend, zo'n 60th anniversary .

Lijkt me geen makkelijke auto om te detailen?

[Gast]

Ja en neen. Er zijn gigantisch veel hoekjes en gaatjes aan maar eigenlijk is er vrij weinig lak die moet opgeblonken worden. Dat is zeker het geval op deze met die matte bestickering en 'volle' kofferruimte. Zo blijft er nog minder lak over.

Bij een Def is het belangrijk om alle details mooi te krijgen. Het interieur is heel gevoelig aan vuil, in die wielkasten zie je alles, ook de uitlaat is zeer ver zichtbaar...

Het zijn vooral heel leuke auto's omdat ze uitdaging vragen tijdens het beetje polierwerk.

[Gast]

Heel stoer enzo met die rolkooi, maar als je de auto op zijn dak legt plooit die kooi mooi mee