LEXUS Lovers

[Alexx]

zeg jij hem dat dan ff?

een 2e hands GS... tjah, da's ook weer direct een 3 liter hé.

ja,klopt

Maar op de autosnelweg verbruikte hij maar 8.3liter tegen een toch wel goede 140km/u

en dagelijks verbruikt ie rond de 10à11 liter.
valt nog goed mee hé hou wel rekening mee.. hou rijdt toch wel sportief dus...
het vebruik kan zeker nog dalen hoor

[Timo]

Chrysler 300C 2.7, 3.5 benzine of een 3.0 diesel, die bakken schrijven zo hard af dat je ze het beste 2dehands koopt

[Hans]

ja,klopt

Maar op de autosnelweg verbruikte hij maar 8.3liter tegen een toch wel goede 140km/u

en dagelijks verbruikt ie rond de 10à11 liter.
valt nog goed mee hé hou wel rekening mee.. hou rijdt toch wel sportief dus...
het vebruik kan zeker nog dalen hoor

kheb het over de verkeerstaks verbruik is geen probleem, onze 520i doet gemiddeld ook 10 à 11 liter (en een minimum van 9.9l)

[Hans]

Chrysler 300C 2.7, 3.5 benzine of een 3.0 diesel, die bakken schrijven zo hard af dat je ze het beste 2dehands koopt

dat vindt hij precies lijkwagens (de break toch)

[Timo]

dan moet hij ook de sedan nemen

[Alexx]

kheb het over de verkeerstaks verbruik is geen probleem, onze 520i doet gemiddeld ook 10 à 11 liter (en een minimum van 9.9l)

jah, dat heeft ie er niet voor over of wat?
want je krijgt er veel voor in de plaats hoor

[ames]

heb ik hem ook voorgelegd, maar de parking van het bedrijf waar hij werkt is een ondergronds exemplaar... bovendien gaan bmw-sixpacks en LPG niet goed samen heb ik hier al ergens gelezen dacht ik...

@lexus GS300: geen automaat op de IS220d hé

edit: overigens: nogal prijzig... €60000 begot... + inschrijvingstaks, verzekering en verkeerstaks...

mag er nog steeds niet met LPG in ondergrondse parkings?? ah, dacht dat dat nu (eindelijk) afgeschaft was... LPG tank is veiliger btw dan een benzine/dieseltank, de wand is dikker.

[Alexanderr]

kheb het over de verkeerstaks verbruik is geen probleem, onze 520i doet gemiddeld ook 10 à 11 liter (en een minimum van 9.9l)

Verbruik zal wel 't probleem niet zijn, de miserie begint bij de taksen ...
De 4.2 van mijn pa verbruikt minder dan jullie 520i

Dat met een gewone tot rustige rijstijl maar bijna geen autostrade

[Hans]

jah, dat heeft ie er niet voor over of wat?
want je krijgt er veel voor in de plaats hoor

tmoet nog betaalbaar blijven hé mijn pa zal waarschijnlijk niet zoveel verdienen als de jouwe enkele posts hierboven zei ik trouwens dat de kans groot is dat het een bmw 3 wordt, de GS ligt in de (prijs)klasse van de 5 hé

[Hans]

Verbruik zal wel 't probleem niet zijn, de miserie begint bij de taksen ...
De 4.2 van mijn pa verbruikt minder dan jullie 520i

Dat met een gewone tot rustige rijstijl maar bijna geen autostrade

bij ons is die 9.9l met vele km's en zeer rustig gereden nja, zal wel aan de ouderdom van de wagen liggen zeker?

[Alexx]

tmoet nog betaalbaar blijven hé mijn pa zal waarschijnlijk niet zoveel verdienen als de jouwe enkele posts hierboven zei ik trouwens dat de kans groot is dat het een bmw 3 wordt, de GS ligt in de (prijs)klasse van de 5 hé

was niet de bedoeling om zoiets uit te lokken hoor
ja mss een 3-reeks
Zegt een IS hem niets?

[Hans]

was niet de bedoeling om zoiets uit te lokken hoor
ja mss een 3-reeks
Zegt een IS hem niets?

geen idee m'n beste, geen idee nja, hij was er toch niet negatief over op 't autosalon... tzal dan wel direct een 250 moeten zijn, aangezien er geen automaat op de diesel verkrijgbaar is

[Alexx]

geen idee m'n beste, geen idee nja, hij was er toch niet negatief over op 't autosalon... tzal dan wel direct een 250 moeten zijn, aangezien er geen automaat op de diesel verkrijgbaar is

hola! een 250
en wat vind jij ervan?want ik denk dat zoonlief toch ook tevreden moet zijn
Moet het een automatic zijn? omdat het niet in je vorige posts stond..

[Hans]

hola! een 250
Moet het een automatic zijn? omdat het niet in je vorige posts stond..

jawel hoor, kijk nog maar eens na

automaat heeft hij nog nooit gehad, maar als je elke dag in de file moet aanschuiven, kan je wel raden dat het een "noodzakelijke" optie is

[Alexx]

jawel hoor, kijk nog maar eens na

automaat heeft hij nog nooit gehad, maar als je elke dag in de file moet aanschuiven, kan je wel raden dat het een "noodzakelijke" optie is

dat is de dezelfde reden waarom mijn pa ook heeft gëopteerd voor een automatic.Hij is er nog altijd zeer tevreden over.
En als het snel moet gaan bestaat er nog het 'power' knopje hé
of gewoon kickdown!

[Timo]

wij hebben geen sportknop, onze automaat past zich automatisch aan aan de rijstijl maar we kunnen hem wel manueel bedienen indien nodig (om nog sneller te gaan )

dus als we manueel willen moeten we hem in dat rechtergedoe zetten (rode cirkel)




kunnen jullie ook zo 'manueel' schakelen GS300??

[Alexx]

wij hebben geen sportknop, onze automaat past zich automatisch aan aan de rijstijl maar we kunnen hem wel manueel bedienen indien nodig (om nog sneller te gaan )

dus als we manueel willen moeten we hem in dat rechtergedoe zetten (rode cirkel)




kunnen jullie ook zo 'manueel' schakelen GS300??

ja, dat kunnen we ook

Sequentieël schakelen noemt dat,niet?

edit: maar die + & - knopjes hebben we niet hoor was dat

greetz..

[Hans]

ja, dat kunnen we ook

Sequentieël schakelen noemt dat,niet?

edit: maar die + & - knopjes hebben we niet hoor was dat

greetz..

da's volgens mij gewoon een 'inlegplaatje', geen echte knop...

[ames]

ja, dat kunnen we ook

Sequentieël schakelen noemt dat,niet?

edit: maar die + & - knopjes hebben we niet hoor was dat

greetz..

zien er mij niet echt duwknopjes uit (zie knopjes van de versnellingen links van de pook), gewoon opschakelen omhoog, terugschakelen naar beneden

[Alexx]

zien er mij niet echt duwknopjes uit (zie knopjes van de versnellingen links van de pook), gewoon opschakelen omhoog, terugschakelen naar beneden

ooohw

bedankt!
krijg ik nu weer een rekening?