Tweet
...maar dien durchzug in elke vitesse, of die nu in 2 3 4 stond, altijd even soepel en krachtig, dat speelde gewoon geen rol
-
-
Comment
-
$10240
kocht in 1998 een golf tdia 110pk, omdat de a170 cdi 90pk automaat €2000 duurder was en dat was veel geld, een a160 cdi automaat had net in budget gepast...maar je was jong en wou vermogen, de a160 diesel was een soft-turbo met 60pk...en dan was die golf met 50pk meer ineens een gti daartegenover
de golf was een basis 3 deurs met 3 opties...automaat airco en extra luidsprekers, nieuwprijs 660000 bef of €16361
heb uiteindelijk 6 jaar met die golf gereden (na 2 okkazie s-klasses, helaas zonder airco en dat was een optie die ik absoluut wou hebben), goeie auto kwa betrouwbaarheid, maar enerverend vragend om gas te geven, de automaat was slecht aangepast aan het dieselkoppel...ging te hoog in de toeren voor die langeslag-laagtoerige diesel, benz automaten waren werkelijk superieur...verkocht en terug gaan benzen met een platte clk 200, oefLast edited by bobo; 29/12/2023, 05:06.Comment
-
Klopt, ik kwam vaak een rond punt af in derde terwijl ik dacht dat ik in tweede zat, was overal even traag maar soepelOorspronkelijk geplaatst door bobo Bekijk Berichten
Comment
-
Ons moeder had eind jaren '90 - begin 2000 een A160 Avantgarde met lamellendak, mijn eerste testrit als kind had ik bang dat hij op de parking zou omvallen, maar erna helemaal verliefd op geworden en heb er nog steeds een zwak voorOorspronkelijk geplaatst door bobo Bekijk Berichten
$10240
kocht in 1998 een golf tdia 110pk, omdat de a170 cdi 90pk automaat €2000 duurder was en dat was veel geld, een a160 cdi automaat had net in budget gepast...maar je was jong en wou vermogen, de a160 diesel was een soft-turbo met 60pk...en dan was die golf met 50pk meer ineens een gti daartegenover
de golf was een basis 3 deurs met 3 opties...automaat airco en extra luidsprekers, nieuwprijs 660000 bef of €16361
heb uiteindelijk 6 jaar met die golf gereden (na 2 okkazie s-klasses, helaas zonder airco en dat was een optie die ik absoluut wou hebben), goeie auto kwa betrouwbaarheid, maar enerverend vragend om gas te geven, de automaat was slecht aangepast aan het dieselkoppel...ging te hoog in de toeren voor die langeslag-laagtoerige diesel, benz automaten waren werkelijk superieur...verkocht en terug gaan benzen met een platte clk 200, oef
Moest in 2003 plots weg voor een Saab 9-3 nadat papa er eens een bochtige kasseibaan mee had genomen, dat ESP-lampje brandde bijna permanent en het ding sprong vrolijk alle kanten op
Comment
-
A190L
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk ProComment
-
Comment
-
Mercedes-Benz 190 Ponton (1961)
Onze eerste familie Mercedes, zelfde kleur, wel geen 190 maar een 180D uit 1962. Op de mistlampen na krek dezelfde.
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk ProComment
-
Basis
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk ProComment
-
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk ProComment
-
En dit was de 5de uit onze familiale lijst, dezelfde maar een 300D Automaat, zilver exterieur en blauw interieur, ook uit 1979.
Mercedes-Benz 230 w123 (1979)
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
Was ook de eerste auto met een servostuur waar ik mee reed. Was dat effe positief schrikken
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
veel was optie, maar zo'n belangrijke zaken als servostuut, waren dan weer standaard vroeg in de jaren 70, waar bij veel merken daarvoor betaald moest worden...en vaak niet aangevinkt werd, want 1) je zag het niet en 2) servo was toen nog voor sissies...wat bij de automaat ook nog lang wasComment
-
Dat servostuur was ver in de jaren 80 zelfs nog een optie. Op mijn 320i uit 1984 zat dat ook niet en daar had ik snel spijt van, was een stockwagen die in de showroom stond en deze optie niet had.Oorspronkelijk geplaatst door bobo Bekijk Berichten
Mijn eerste persoonlijke auto met servostuur was de 260E uit 1988, die W123 hierboven was van mijn pa. Ik kende dus wel degelijk het verschil van rijden zonder servo
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
Ik weet niet meer waar ik het gelezen heb, maar vroeger kochten veel Duitse klanten hun auto zonder servostuur in de hoop dat hun vrouwen er niet mee zouden rijden.
Comment
-
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk ProComment
-
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk ProComment
-
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk ProComment
Comment